Re: Import moto neuve

L'import d'une Triumh de France en Suisse risque d'être difficile, étant donné que la Suisse dépend de la France au niveau de l'import...

Salut,

C'est une solution envisageable, mais fais le bon calcul et n'oublie pas de bien te renseigner sur la manière dont se passe les éventuels cas de garantie, les rappels (si rappels il y a), etc...payer un véhicule moins cher à l'étranger c'est une chose, te retrouver emmerder avec ton véhicule neuf sans garantie c'est une autre histoire.

Pour faire simple, voilà comment ça se passe (en tout cas dans un achat en France pour la Suisse) :
- Tu annonces et dédouanes ton véhicule à la frontière (jour ouvrable)
- Tu reçois un formulaire établi sur la base des papiers français (carte grise et facture ou contrat de vente)
- Tu payes sur place les taxes + la taxe au poids (37.- par 100kg pour les motos) + la TVA du tout (prix de la moto + taxes)
Ce n'est peut-être pas totalement juste puisque ce sont de vieilles info que j'avais gardé à l'époque ou je m'intéressais beaucoup aux VW et que je voulais aller en chercher une d'occas' en France.

Afin d'être le plus précis et le plus juste possible dans tes calculs, le site de la confédération est complet : http://www.ezv.admin.ch/zollinfo_privat/00417/00419/index.html?lang=fr
Tu as tous les liens, les chiffres et les différentes choses à savoir. De-plus, tu peux aussi passer au SAN de ta région pour compléter tes infos.

Je me trompe peut-être, mais tant que tu restes dans l'UE pour l'achat de ta moto, tu ne dois pas être trop emmerdé par des choses comme test de bruit + test de pollution + ..... parceque ça douille sévère.

Un exemple

France
Bonneville T100 Black (2011) 9 440 € (moins déduction de 19.6% TVA France) (11800.- CHF au cours du jour) je pense qu’avec les frais de douane et la TVA suisse 8% elle te couterais 12.450.-

Suisse

Bonneville T100 Black (2011) 865cc - Uni : CHF 13'690.- Bi-Color : CHF 13'990.-

demande une offre chez

http://www.meyermotos.ch/

il fait actuellement des rabais d'environ 2000.- et tu n'as pas les emmerdements de la douane et l'expertise de plus ton homologation sera suisse et non pas X

J'ai acheté en France un side-car, mais le change était à 1.06 et non pas à 1.25 comme maintenant !! j'avais fait une économie de 6000.- sur un total du prix suisse de 19.000 CHF car l’importateur ne me proposait qu'un rabais de 1800.-

"Emerics" wrote:

Bonjour et merci pour vos réponses.
J'ai déja effectué des recherches sur le forum.

Je regarde pour une street triple. En France, ils offrent actuellement pour plus de 1000 euros d'équipement. En Suisse, ils réduisent le prix de 1300 CHF (en raison du Franc fort). Même avec cette réduction et avec tous les frais administratifs, l'achat en France reviendrait à 2000 CHF de moins (sans compte la valeur des équipements supplémentaires).

Je vais suivre vos conseils et faire des devis pour l'import par une entreprise.
Je vous ferai un récapitulatif de ce qui va suivre ;).

Encore merci.

Attention, car je crois que les motos francaises sont bridées en 100 chevaux.

Bon, sur une Street ca va, tu n'en perds que 6 si ma mémoire est bonne !

"Emerics" wrote:

En fait c'est 100 chevaux +- 6%.
Donc la street triple et la street triple R sont à 106 chevaux en France, la puissance nominale de la moto.

Ah d'accord. Nickel alors.

Merci de l'info !

L'oncle de mon épouse a commandé une Speed directement en UK !

Regarde chez JackLilley !

Hello.
Je me permets de faire resurgir ce vieux topic afin de ne pas en ouvrir un nouveau.
Est-ce que quelqu'un a déjà acheté récemment une moto neuve en France voisine ?

Je suis sur le point d'acheteur une RE chez un concessionnaire en Savoie.

Le prix est de Eur 5'382.- + TVA 19,6% Eur 1'055.- Prix ttc Eur 6'437.- en Savoie
En Suisse c'est 9'500.- CHF tout inclus.

D'aprés les renseignements que j'ai pris il faut la déclarer à la douane et payer :

+4% de taxe douanière sur prix hors taxe soit sur Eur 5'382.- = 215,30 Eur
+ 8% de TVA suisse sur 5'382.- + 215.- = 5597.- X 8% = 447,76 eur

Ce qui me ferait un prix total de Eur environ 6'045.- X 1.22 = environ 7'375.- CHF soit une économie de 2'125.- sans compter les frais d'immatriculation au
SAN de Genève qui prennent 180.- CHF pour l'immatriculation et 84.- par 24 h pour les plaques provisoires.

Quelqu'un aurait-il déjà fait cette expérience ? Est-ce que mes calculs sont exacts et ça en vaut vraiemnt la peine ?

Sauf erreur pour les motos il n'y a pas 4% d'impôt de consommation. Cela s'applique uniquement aux voitures. Par contre pour les motos il y a une taxe au kilo, qui se monte à 37.- le kilo si je me souviens bien.

Taxe au poids, selon pays fabrication de la moto...voir avec les douane pour le montant.
Un peu de paperasse douanière à remplir...l'idéal c'est de la faire faire par le vendeur français ou un transitaire. Faut aussi prévoir une somme pour le certificat de conformité européen à obtenir chez l'importateur officiel du pays de vente de la moto.

tu as raison ! C'est que pour les voitures. Alors si c'est juste la TVA sur le montant hors TVA française + 2X 37.- chf = énorme économie sur moto neuve.
ça paie les accessoires, habillement, assurance annuelle + impôt et il en reste encore.