Re: Législation bagagere

Le mieux serait de demander à ton service des autos. ça m'étonnerai qu'à moitié qu'il faille une attestation du fabricant de la moto disant qu'elle peut être attelée, et ça, ça peut être la croix et la bannière à obtenir.
En plus, il est précisé dans l'ordonnance que les remorques sont immatriculées, ça veut donc dire homologuées...bon là avec l'europe c'est p't'être plus simple.

"McGyver" wrote:

En plus, il est précisé dans l'ordonnance que les remorques sont immatriculées, ça veut donc dire homologuées...bon là avec l'europe c'est p't'être plus simple.

Ce qui signifie aussi, une deuxième plaque et une deuxième vignette (le cas échéant)

C'est comme pour n'importe quel véhicule attelé, faut adapter la conduite. En général, les remorques de moto suivent l'inclinaison du véhicule tracteur et hormis les vitesses de passage en courbe et les freinages, ça ne change rien à la conduite. Sur les fauteuils-roulants (goldwing&Co), on attele parfois une remorque "traditionelle", le poids de l'engin permettant de limiter les effets de la remorque sur la trajectoire.
C'est pas très répandu en Suisse, mais on peut trouver des fabricants/importateur en europe (roadrider, Genco, ...)
A l'époque, je sais que la Suisse voulait que le crochet soit dans l'axe de la moto, mais ça à peut-être changé avec les normes EU et on peut peut-être utiliser une remorque homologuée en Europe telle-quelle ?