Tu as pensé à une Suzuki GSR600 comme la mienne ? c'est Roadster donc pas supersport, mais la CBR 600F me parait bien aussi, entre 2.
Sinon la 750 bien plus péchue, je peux te dire que ca ouvre déjà suffisamment lol 92cv version libre, après tu peux faire rabaisser je crois aussi.
Pis pas toutes les selles sont appropriées pour le creusement... suivant comment c'est creusé... l'écartement des cuisses rend encore plus difficile l'accès au sol... ^^
"Les mots que l'on n'a pas dits sont les fleurs du silence."
quand j'ai fait refaire la selle de la pan, j'ai demandé à ce qu'elle soit rabaissée de 2 centimètres. pensant pouvoir enfin avoir les pieds qui toucheraient un peu mieux par terre.
verdict: ça n'a rien changé. vu la largeur de la selle, je me demande même si ce n'est pas légèrement pire que lorsqu'elle avait ses 2 centimètres de plus.
malheureusement, il est impossible de tailler sur la largeur. il n'y a tout simplement pas matière à.
"Run! It’s the Apocalypse Cow. Horizontally opposed twin udders of flaming destruction! Laser blast foglight eyes! Angry cartoon headlights! Grazing on the carcasses of defeated sportbikes in corners."
Adepte de sportive, j'ai exactement le même problème...
Du haut de mes 1m61, j'ai opté pour une Suzuki Gladius 650. Essaye et tu verras! On me l'a un peu rabaissé vers le bas, juste limite pour que le guidon puisse tourner. Je touche les deux pieds, mais du bout des orteils...
J'avoue que je suis déjà tombée à l'arrêt, des chutes peut-être que j'aurai peut-être pu éviter si j'avais plein pied... je ne sais pas.
Et pour les manoeuvres arrières, on y arrive, mais difficilement... sinon quand c'est vraiment trop dur, je fais reculer assez facilement la moto... moi à côté, comme si tu manipulais un bête vélo.
Rabaissement pas cher: quand tu t'arrêtes au feu, tu décales un peu ton cul de la selle pour mieux poser le pied. Pas cher et ultra-efficace...
J'ai pas meilleur conseil ! Si t'apprends à bouger sur la selle de ta moto, tu seras plus à l'aise dans tes manoeuvres à basse vitesse, et t'arrêter ne sera pas un problème...
160cm n'est pas encore une petite taille, c'est largement suffisant! (Ma soeur de 13 ans (1m55 pour 43kg) n'a aucun problème pour s'arrêter avec ma cbr 600 en sortant une fesse de côté !)
Tu ne toucheras jamais le pied à plat si tu ne déhanches pas; même si tu faisais 10cm de plus.
Pour bouger ta moto, comme ils ont dit, il faut que tu descendes, y a rien de plus efficace.
Et si tu veux un petit coup de pouce pour les premiers kilomètres et peut-être économiser une peinture : http://www.swissmoto-coaching.ch
C'est des bons gars !
"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne baté assis dessus." Jérémy Lapurée
[=#FF0000]"Mieux vaut se tirer une grosse bourre sur un circuit, que se bourrer dans une grosse tire sur les boulevards"
Merci à tous pour vos nombreux conseils.
La soupe j'ai essayé mais ça n'a malheureusement pas marché, je vais persévérer
Pour ce qui est des modèles de motos j'ai noté toutes celles que vous proposez et vais étudié chacunes minutieusement. Merci!
Sinon avoir qu'un seul pied à terre au final ça peut être la solution...c'est vrai... ça me fait quand même soucis mais avec de l’entraînement qui sait… ?
"Life is racing... Everything else is just waiting..."
[Steve McQueen]
Adepte de sportive, j'ai exactement le même problème...
Du haut de mes 1m61, j'ai opté pour une Suzuki Gladius 650. Essaye et tu verras! On me l'a un peu rabaissé vers le bas, juste limite pour que le guidon puisse tourner. Je touche les deux pieds, mais du bout des orteils...
J'avoue que je suis déjà tombée à l'arrêt, des chutes peut-être que j'aurai peut-être pu éviter si j'avais plein pied... je ne sais pas.
Et pour les manoeuvres arrières, on y arrive, mais difficilement... sinon quand c'est vraiment trop dur, je fais reculer assez facilement la moto... moi à côté, comme si tu manipulais un bête vélo.
Voilà..
Je fais 1m87 et j'ai une Gladius. Bon, elle est pas rabaissé et j'économise même au contraire pour une selle plus haute mais pour le moment j'ai la selle d'origine qui est (très) basse. J'ai donc facilement les deux pieds par terre qui touche bien le sol avec même les genoux légèrement pliés. Bah ça m'a pas empêché de tomber à l'arrêt
Donc ne t'arrête pas trop sur la hauteur de selle dans le choix de ta moto, tomber à l'arrêt risque fort d'arriver quand on débute, qu'on fasse 1m60 ou 1m90
La seule chose, c'est que ça te dinde une excuse
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
Inscription: 03/08/2011
Localisation: Pully
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#16Tu as pensé à une Suzuki GSR600 comme la mienne ? c'est Roadster donc pas supersport, mais la CBR 600F me parait bien aussi, entre 2.
Sinon la 750 bien plus péchue, je peux te dire que ca ouvre déjà suffisamment lol 92cv version libre, après tu peux faire rabaisser je crois aussi.
Suzuki GSR 600ABS 09
Inscription: 24/08/2007
Localisation: Saubraz
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#17Il existe des kits de rabaissement pour le GSR en effet....Au pire tu fais creuser la selle....
Inscription: 21/01/2009
Localisation: Préverenges
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#18Creuser la selle, c'est pas toujours bien (ça veut dire enlever du mousse et donc du confort).
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
Inscription: 12/04/2011
Localisation: Lausanne
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#19Faut aimer ça aussi...
Inscription: 26/08/2010
Localisation: Le Mont-sur-Lausanne
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#20Pis pas toutes les selles sont appropriées pour le creusement... suivant comment c'est creusé... l'écartement des cuisses rend encore plus difficile l'accès au sol... ^^
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Inscription: 31/03/2010
Localisation: Yverdon-les-Bains
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#21quand j'ai fait refaire la selle de la pan, j'ai demandé à ce qu'elle soit rabaissée de 2 centimètres. pensant pouvoir enfin avoir les pieds qui toucheraient un peu mieux par terre.
verdict: ça n'a rien changé. vu la largeur de la selle, je me demande même si ce n'est pas légèrement pire que lorsqu'elle avait ses 2 centimètres de plus.
malheureusement, il est impossible de tailler sur la largeur. il n'y a tout simplement pas matière à.
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Inscription: 06/05/2011
Localisation: Genève
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#22Bah! y a qu'une seule chose à faire............................ Faut manger de la soupe parrait que cela fait grandir
Vieux motard que jamais, car l'abbé kane roule sans peur et sans sacoches.
Inscription: 03/08/2011
Localisation: Pully
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#23Ou alors mettre des chaussures compensées
ok je sors
Suzuki GSR 600ABS 09
Inscription: 28/07/2011
Localisation: Préverenges
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#24Adepte de sportive, j'ai exactement le même problème...
Du haut de mes 1m61, j'ai opté pour une Suzuki Gladius 650. Essaye et tu verras! On me l'a un peu rabaissé vers le bas, juste limite pour que le guidon puisse tourner. Je touche les deux pieds, mais du bout des orteils...
J'avoue que je suis déjà tombée à l'arrêt, des chutes peut-être que j'aurai peut-être pu éviter si j'avais plein pied... je ne sais pas.
Et pour les manoeuvres arrières, on y arrive, mais difficilement... sinon quand c'est vraiment trop dur, je fais reculer assez facilement la moto... moi à côté, comme si tu manipulais un bête vélo.
Voilà..
Inscription: 23/02/2011
Localisation: Dans la zone rouge
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#25C'est tout simplement le meilleur moyen de déplacer une moto
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
Inscription: 12/01/2011
Localisation: La Chaux
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#26J'ai pas meilleur conseil ! Si t'apprends à bouger sur la selle de ta moto, tu seras plus à l'aise dans tes manoeuvres à basse vitesse, et t'arrêter ne sera pas un problème...
160cm n'est pas encore une petite taille, c'est largement suffisant! (Ma soeur de 13 ans (1m55 pour 43kg) n'a aucun problème pour s'arrêter avec ma cbr 600 en sortant une fesse de côté !)
Tu ne toucheras jamais le pied à plat si tu ne déhanches pas; même si tu faisais 10cm de plus.
Pour bouger ta moto, comme ils ont dit, il faut que tu descendes, y a rien de plus efficace.
Et si tu veux un petit coup de pouce pour les premiers kilomètres et peut-être économiser une peinture : http://www.swissmoto-coaching.ch
C'est des bons gars !
"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne baté assis dessus." Jérémy Lapurée
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Inscription: 03/08/2011
Localisation: Pully
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#27J'allais dire, ayant conduit la Gladius lors de mes passages au garage, elle est super maniable et me semble plus légère que ma GSR.
Suzuki GSR 600ABS 09
Inscription: 06/09/2012
Localisation: Ecublens
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#28Merci à tous pour vos nombreux conseils.
La soupe j'ai essayé mais ça n'a malheureusement pas marché, je vais persévérer
Pour ce qui est des modèles de motos j'ai noté toutes celles que vous proposez et vais étudié chacunes minutieusement. Merci!
Sinon avoir qu'un seul pied à terre au final ça peut être la solution...c'est vrai... ça me fait quand même soucis mais avec de l’entraînement qui sait… ?
"Life is racing... Everything else is just waiting..."
[Steve McQueen]
Inscription: 28/03/2010
Localisation: Chexbres
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#29Je fais 1m87 et j'ai une Gladius. Bon, elle est pas rabaissé et j'économise même au contraire pour une selle plus haute mais pour le moment j'ai la selle d'origine qui est (très) basse. J'ai donc facilement les deux pieds par terre qui touche bien le sol avec même les genoux légèrement pliés. Bah ça m'a pas empêché de tomber à l'arrêt
Donc ne t'arrête pas trop sur la hauteur de selle dans le choix de ta moto, tomber à l'arrêt risque fort d'arriver quand on débute, qu'on fasse 1m60 ou 1m90
La seule chose, c'est que ça te dinde une excuse
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.