Marque de pneus avant arr

Non c'est pas lui.....La fameuse fois ou je suis venu chez toi,c'est le fournisseur de mon mécano qui avait merdé....Il avait les pneus depuis le 9 juin,mais il avait complètement oublié de le dire à mon mécano.....
Avec mon beau-frère,en 2-3 jours ils sont là.....

Je peux te filer une adresse ou aller....

75fr pour la pose d'un pneu il s'enquiquine pas....

tcheu les tarifs.. ben Pimpys, moi, je serais toi avec ce que j'ai lu au sujet des tes retros et feu arrière, je regarderai très vite pour changer de garage...

Je vais lui conseiller le mien.....

Pour la monte de pneus, Boubou m'a proposé à 35 francs par pneu + 5 francs de recyclage je crois. Contactez-le directement pour plus d'infos.

Aux dernières nouvelles,mon mécano prend 15fr par pneu....

Je t'ai fait un mail.....

Pour en revenir aux pneus : Légalement parlant, il n'y a aucune obligation de monter la même marque ou le même modéle à l'avant et à l'arrière (pour les motos, je précise...pour les voitures, les pneus de chaque essieu doivent êtres identiques). La seule obligation est qu'ils soient homologués (amis des slicks retaillés bonjour ) qu'ils aient assez de profil (sujet déjà évoqué plus haut, les repères du fabricants sont généralements inférieurs aux 1,6mm légaux) et qu'ils aient le bon indice de vitesse (là, en pneu moto, c'est rare de pouvoir se planter). Accessoirement, la largeur du pneu doit être adaptée à la jante et conforme à la fiche d'homologation du fabricant.

Ca, c'est pour le "légal" de la chose...maintenant, si on veut pas finir au tas au premier virage, il vaut mieux suivre quelques règles :
La pression du pneu : Habituellement les prescriptions du fabricant tiennent compte de l'usage en duo pour la pression, ce qui fait qu'on est un poil surgonflé en usage intensif solo...on peux donc réduire de 0.3bar la pression prescrite. De toute façon, c'est au pilote de sentir sa moto et de règler la pression selon son ressenti. Faut aussi la vérifier régulièrement.
La monte des pneus : on peut allègrement mélanger les marques et modèles, mais il y a une règle à suivre. Le pneu avant ne doit jamais être moins "tendre" que le pneu arrière. Monter un pneu de touring à l'avant et un pneu "toumou" à l'arrière va imanquablement provoquer des décrochages de l'avant (demandez à DePuniet comment ça fait )
Faire gaffe aussi que le pneu soit monté dans le bon sens de rotation (en particulier quand on ne donne que les jantes au monteur).