Déduction Finale sur Radar Embarqué

si comme tu l'écrit:

"Iro" wrote:

........Le policier m'a dis qu'il a enlever 6% à la vitesse qu'ils avaient calculé comme ils sont censés le faire.

ça correspond environ au 7km/h qu'il retranche habituellement et manifestement ils sont déjà retirés des 113km/h, tu te retrouve donc avec 33 de trop (si c'était limité à 80). Prépares toi à circuler en TPG quelques semaines malheureusement.

Edit: notes que si c'est un tronçon autoroutier, la limite du retrait est peut être a +35 ....à suivre

Quelle est ta source d'article ? je me base sur Ordonnance de l’OFROU concernant l’ordonnance sur le contrôle de la circulation routière (OOCCR-OFROU) du 22 mai 2008 (Etat le 1er octobre 2008).

Ta référence semble indiquer une mesure mobile à partir d’un véhicule équipé d’un système de mesure (mesure de vitesse en mouvement). Lors de la mesure, la voiture était-elle immobile ? les règles pour un vhc suiveur sont différentes; si le radar était en mouvement, la marge à déduire est de 8km/h entre 100 et 150; on ne parle pas en %. Mais s'il s'agissait d'une voiture suiveuse sans radar mobile embarqué, alors la marge est exprimée en % au-delà de 100 (15 % et pas 6 %).

Quoi qu'il en soit, il n'y a qu'une seule déduction "technique" (reste à savoir laquelle appliquer). Je ne vois pas pourquoi il y aurait un - 6 % cumulé à un -7 km/h... désolé mais il me semble que l'on parle de la même chose, même si le 6 % ne me semble correspondre à rien.

Enusuite, il faut déterminer si tu es sur un tronçon d'autoroute ou non. Sur autoroute, les limites sont les suivantes (pas d'article de loi, juste la jurisprudence, voir l'article en post-it) :
• De 15 à 29.9 km/h infraction légère
• De 30 à 34.9 km/h infraction moyennement grave
• Dès 35 km/h infraction grave

Ensuite, quelle est la conséquence ? sans aucun antécédent, on peut résumer en disant : , cas léger : minimum = avertissement - cas moyen : minimum = un mois de retrait cas grave : minimum = trois mois. Avec antécédent : il faut aller lire la loi (16a, b ou c LCR) pour voir le tarif minimum.

J'ignore si on doit appliquer les fourchettes "autoroute" sur une section d'autoroute limitée à 80 km/h. A priori je vote oui dès lors que le tronçon reste "autoroutier" sur le plan du danger : peu de routes transversales avec des tracteurs qui débouchent, peu de piétons et de vélos. Or la faute est appréciée en fonction du risque induit par le comportement.

"Duralex" wrote:

Quelle est ta source d'article ? je me base sur Ordonnance de l’OFROU concernant l’ordonnance sur le contrôle de la circulation routière (OOCCR-OFROU) du 22 mai 2008 (Etat le 1er octobre 2008).

Ta référence semble indiquer une mesure mobile à partir d’un véhicule équipé d’un système de mesure (mesure de vitesse en mouvement). Lors de la mesure, la voiture était-elle immobile ? les règles pour un vhc suiveur sont différentes; si le radar était en mouvement, la marge à déduire est de 8km/h entre 100 et 150; on ne parle pas en %. Mais s'il s'agissait d'une voiture suiveuse sans radar mobile embarqué, alors la marge est exprimée en % au-delà de 100 (15 % et pas 6 %).

Quoi qu'il en soit, il n'y a qu'une seule déduction "technique" (reste à savoir laquelle appliquer). Je ne vois pas pourquoi il y aurait un - 6 % cumulé à un -7 km/h... désolé mais il me semble que l'on parle de la même chose, même si le 6 % ne me semble correspondre à rien.

Enusuite, il faut déterminer si tu es sur un tronçon d'autoroute ou non. Sur autoroute, les limites sont les suivantes (pas d'article de loi, juste la jurisprudence, voir l'article en post-it) :
• De 15 à 29.9 km/h infraction légère
• De 30 à 34.9 km/h infraction moyennement grave
• Dès 35 km/h infraction grave

Ensuite, quelle est la conséquence ? sans aucun antécédent, on peut résumer en disant : , cas léger : minimum = avertissement - cas moyen : minimum = un mois de retrait cas grave : minimum = trois mois. Avec antécédent : il faut aller lire la loi (16a, b ou c LCR) pour voir le tarif minimum.

J'ignore si on doit appliquer les fourchettes "autoroute" sur une section d'autoroute limitée à 80 km/h. A priori je vote oui dès lors que le tronçon reste "autoroutier" sur le plan du danger : peu de routes transversales avec des tracteurs qui débouchent, peu de piétons et de vélos. Or la faute est appréciée en fonction du risque induit par le comportement.

A mon avis, dans ton cas, si c'est pas une recidive, t'est bon pour 1 mois ! Il y a quelques années en voiture je me suis fait choper par une voiture banalisé à 134 km/h au lieu de 80 km/h toutes déductions faites, avec une pointe à 167 km/h, mais ils retiennent seulement la moyenne. Et j'ai seulement eu 1 mois !