Hyosung

effectivement Toi-nous en a eu une (pas longtemps), ce sont de bonnes moto avec la mécanique des sv, mais elles sont terriblement mal finie, avec une qualité d'acier déplorable, de ce fait, elles ont une fâcheuse tendance à rouiller prématurément, ajouté a cela une partie électrique aléatoire, ça leur confère une réputation peu enviable et du coup, elles sont invendable en occasion. Je ne suis pas très objectif, car je n'aime pas les copies bon marché, par principe, et pour ton copain, si il débute, il a meilleurs temps de prendre une brèle de marque d'occasion (même avec pas mal de kil), car il aura moins de surprise.
Enfin, ce n'est que mon avis

J'ai pas d'exprérience directe, mais je me souviens d'un test dans un journal moto où ils étaient pas vraiment emballés. A part les problèmes de finition mentionnés plus haut, le freins n'étaient pas convaincants.
Ceci dit, ça date de plusieurs années, ils ont peut-être fait des progrès? En tout cas ton pote devrait bien se renseigner avant de se lancer.
Personnellement je choisirais plutôt l'option de Papy.

'Lut Mosh
En effet, j'avais eu un modèle GTR jaune en 2007, donc modèle 2007 vendu neuf 8'700.- si je me souviens bien.
Après 10 mois, comme la position ne me convenait pas (et c'est surtout pour ça que j'ai changé pour un roadster), et 12'000km, le concess me l'a repris pour 3'200.- au final, car il trouvait que le vendeur qui m'avait fait une offre pour la suivante m'a fait un trop gros rabais, alors il a compensé avec la reprise...

Pour la moto, Papy a bien résumé, ça peut aller comme première moto, mais elle est pas tellement faite pour durer, à cause des matériaux et de la finission.
De plus, si tu prend le modèle GTR, avec les guidons bracelets, attend toi à devoir pas mal d'entrainement pour le permis, car le braquage est assez petit, et elle fait quand bien son poids (220kg à vide si mes souvenirs sont bons).
En gros, à l'époque avec des pneus usés (au milieu comme tout les débutants), ça devanit carrément très difficile au niveau du 8 et du slalom, et avec des pneus neufs, c'était carrément le jour et la nuit.

Note aussi: Je changeait l'ampoule du feu arrière assez régulièrement, car elle lâchait souvent à cause des vibrations du moteur. On va dire qu'il y a quand même une différence non négligeable comparé à une japonaise.

@ papy: dis-donc, c'est un moteur deux temps dans la speed triple?? Quand je vois l'animation dans ta signature, je me pose des questions...

"Grand Mugul" wrote:

@ papy: dis-donc, c'est un moteur deux temps dans la speed triple?? Quand je vois l'animation dans ta signature, je me pose des questions...

Mais Rhooooooo!! , j'ai déjà dis , c'est juste pour faire zoli les étincelles, mais ça pousse à la réflexion, c'est déjà ça

Alors ça veut dire que mon neurone fonctionne, YESSS!

"Grand Mugul" wrote:

Alors ça veut dire que mon neurone fonctionne, YESSS!

ouais, c'est des moteurs spéciaux, ça pète tellement fort qu'il n'y a pas besoin d'échappement