Re: Ma première moto

chouette achat.
1: oui tu vas galérer, mais c'est faisable (je fais pareil)
2:je te conseille de la donner pour un service à un garage juste pour voir si y à rien de grave...
3:?!?! bizarre j'en sais rien...
4:désolé je suis sur neuch mais cela aurait été volontier.

bien du plaisir avec ta meule, tu vas la chercher a Zurich et tu la ramene a geneve le premiers jour ou tu la conduit vas mollo et fait gaffe (c'est un conseille pas un ordre ) bien du plaisir.

tu as fais une jolie affaire là, félicitations. Peut être que si tu es membre TCS, tu peux te la faire rapatrier chez toi par leur service, mais pour ça, elle doit être immatriculée a ton nom sauf erreur
Quand tu dis "peu de pratique", ça veut dire quoi ?

oui et non suffit d^y aller mollo et tout vas bien aller

"Genom" wrote:

Euuu une demie heure sur une 600 genre African Twin c'est rsiqué hein

La CBR est beaucoup plus facile qu'une africa twin (surtout a basse vitesse), je pense que tu peux la rapatrier toi-même, mais, une fois que tu en as pris possession, trouves toi un parking à proximité et fais quelques manœuvres pour une petite prise en mains avant d'entrer dans la circulation. Il est peut être possible que le vendeur te la livre hors de la ville, de sorte que tu n'aies pas la circulation en ville a affronter de suite, et profite de faire 30 ou 50 kil sur des routes principale avant d'entrer sur l'autoroute. Prévois la journée, et une vignette, bonne chance

ou alors si elle est encore immatriculée tu demande au gars de te l'amener en échange de l'hotel et du billet de train retour

Le truc comique c'est que 51Cv, ça me parait teuton... Elle est homologuée au moins?
Après, vaut mieux que tu rentres par l'autoroute que par les petites routes: une moto quand ça roule, ça va droit naturellement!

"Papy cosmo" wrote:

"Genom" wrote:

Euuu une demie heure sur une 600 genre African Twin c'est rsiqué hein

La CBR est beaucoup plus facile qu'une africa twin (surtout a basse vitesse), je pense que tu peux la rapatrier toi-même, mais, une fois que tu en as pris possession, trouves toi un parking à proximité et fais quelques manœuvres pour une petite prise en mains avant d'entrer dans la circulation. Il est peut être possible que le vendeur te la livre hors de la ville, de sorte que tu n'aies pas la circulation en ville a affronter de suite, et profite de faire 30 ou 50 kil sur des routes principale avant d'entrer sur l'autoroute. Prévois la journée, et une vignette, bonne chance

je plussoie

"N@no" wrote:

"fullgazlolo" wrote:

Le truc comique c'est que 51Cv, ça me parait teuton... Elle est homologuée au moins?
Après, vaut mieux que tu rentres par l'autoroute que par les petites routes: une moto quand ça roule, ça va droit naturellement!

pour le" bridage" c est normal ,se model est brider en suisse et homologuer comme sa

Tiens, encore une exception à la généralité!

Quel type de permis de conduire as-tu? Parce que si c'est un permis éléve et tu as un L, je crois que l'autoroute est hors tes limites de conduite -code de la route.
sur la photo la moto à l'air très bien. Je penserai à revoir aussi:
* la tension de la chaine
* l'age des pneus

Pour le "bridage", il y a qq années il n'avait pas une sorte de "puissance administrative"? Ma K100RS avait une puissance dans la carte grise et pourtant elle n'était pas bridée.

Pour l'autoroute, il n'y a pas d'interdiction pour les élèves conducteurs, c'est en fonction de tes capacités.

Perso je la ramènerai sur l'autoroute, je trouve bien moins dangereux que les petites routes secondaires piégeuses avec gravillons, voitures qui roulent au milieu, etc...

Calé en 6ème à 80km/h et roulez. En plus c'est tout droit

elle est peut être bridée à cause que le gars avait pas le permis illimité.

Tu vas la ramené vers quel heure ? Car la route principale et pas forcément moins fréquentée entre zürich et bern mais tu perds une chiée de temps ca je te le garanti.

Si jamais y a un radar fixe un peu apres la sorite d'olten sur une longue ligne droite et aussi un autre dans le tunel de Morat.

Si tu veux moi je peux te l'amener depuis zürich jusqu'a bern ca te fait toujours ca de gagner (tu peux même monter derrière si tu veux).

Si t'as besoin d'aide pour dans Zürich n'hésite pas.

"Genom" wrote:

"Irish" wrote:

elle est peut être bridée à cause que le gars avait pas le permis illimité.

Tu vas la ramené vers quel heure ? Car la route principale et pas forcément moins fréquentée entre zürich et bern mais tu perds une chiée de temps ca je te le garanti.

Si jamais y a un radar fixe un peu apres la sorite d'olten sur une longue ligne droite et aussi un autre dans le tunel de Morat.

Si tu veux moi je peux te l'amener depuis zürich jusqu'a bern ca te fait toujours ca de gagner (tu peux même monter derrière si tu veux).

Si t'as besoin d'aide pour dans Zürich n'hésite pas.

Merci bcp pour ta proposition, je ne vais pas te déranger car je pense que je vais y aller jeudi dans la journée pour arriver à Zurich en fin d'après-midi, je penses que tu bosse et que tu as d'autre chose à faire en semaine. Mais merci bcp

Ok pas de soucis, mais si vraiment t'hésite quand même pas