rond-point à 2 voies, je fais exprès d'attendre la voiture de droite et 9x sur 10 on me coupe la route! Car peu de gens savent que dans un rond-point à 2 voies, la voie de droite est UNIQUEMENT pour sortir à la 1ère sortie! Ou au pire si tu te plantes mettre le clignotant à gauche mais personne le fait non plus..
Tu es certain ? (A moins que j'ai mal compris ce que tu essayes de dire)
Tu peux faire un tour complêt sur la voie de droite tu seras toujours prioritaire. Celui qui est sur la voie intérieur n'est prioritaire en rien. Il met son clignot et attend la bonne volonté de ceux de droite pour le laisser changer de voie et éventuellement sortir. http://www.tcs.ch/etc/medialib/sub/vd/pdf_2009.Par.0053.File.tmp/Giratoire_fr2.pdf
Marre de ne pas pouvoir se connecter sur le forum. Je vais trainer mes pneus ailleurs !
rond-point à 2 voies, je fais exprès d'attendre la voiture de droite et 9x sur 10 on me coupe la route! Car peu de gens savent que dans un rond-point à 2 voies, la voie de droite est UNIQUEMENT pour sortir à la 1ère sortie! Ou au pire si tu te plantes mettre le clignotant à gauche mais personne le fait non plus..
Tu es certain ? (A moins que j'ai mal compris ce que tu essayes de dire)
Tu peux faire un tour complêt sur la voie de droite tu seras toujours prioritaire. Celui qui est sur la voie intérieur n'est prioritaire en rien. Il met son clignot et attend la bonne volonté de ceux de droite pour le laisser changer de voie et éventuellement sortir. http://www.tcs.ch/etc/medialib/sub/vd/pdf_2009.Par.0053.File.tmp/Giratoire_fr2.pdf[/quote
Certain non mais c'est ce que m'a appris mon moniteur il y a une année. Mais ton pdf est quand même bizare! Mettre le cligno en arrivant dans le giratoire que dans les mini-giratoires?! WTF? Faut le mettre dans TOUS les giratoires SI tu fais plus que la moitié du giratoire, donc plus de 180° enfin on se comprend. Pour ce qui est des giratoires à 2 voies, j'trouve déjà beaucoup plus logique que la voie de droite soit réservée pour sortir à la 1ère, sinon imagine si plusieurs voitures sont sur la voie de droite est continue tous après la 1ère sortie, selon ton pdf ça veut dire que tu dois t'arrêter au milieu du giratoire et laisser passer toutes les caisses de la voie de droite avant de pouvoir sortir.. Ce qui insinue un joli ptit bouchon
Mais j'en discutais l'autre jour avec des collègues, et apparement les moniteurs ne sont déjà pas d'accord entre eux.. Un collègue justement me disait qu'il avait appris que la voiture qui était entièrement dans le giratoire a la priorité. Donc si le mec arrive par ta droite et fonce pour passer avant toi, il est prioritaire, donc à toi de planter sur les freins.. Moi on m'a appris que le véhicule venant de gauche est toujours prioritaire, point!
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!
J'imagine que le TCS, la gendarmerie et le SAN ne co-publieraient pas un document allant à l'encontre de la LCR ...
Les giratoires sont un cauchemar car tu dois à la fois affirmer ta priorité (car tout le mode s'attend à ce que tout le monde respecte les rêgles) lorsque tu l'as tout en étant assez intelligent pour ne pas pousser à l'accident et au comportement risqué. Je n'ose même pas parler du cas moto/scooter/vélo où tu es toujours perdant car sans aucune protection...
Marre de ne pas pouvoir se connecter sur le forum. Je vais trainer mes pneus ailleurs !
rond-point à 2 voies, je fais exprès d'attendre la voiture de droite et 9x sur 10 on me coupe la route! Car peu de gens savent que dans un rond-point à 2 voies, la voie de droite est UNIQUEMENT pour sortir à la 1ère sortie! Ou au pire si tu te plantes mettre le clignotant à gauche mais personne le fait non plus..
Tu es certain ? (A moins que j'ai mal compris ce que tu essayes de dire)
Tu peux faire un tour complêt sur la voie de droite tu seras toujours prioritaire. Celui qui est sur la voie intérieur n'est prioritaire en rien. Il met son clignot et attend la bonne volonté de ceux de droite pour le laisser changer de voie et éventuellement sortir. http://www.tcs.ch/etc/medialib/sub/vd/pdf_2009.Par.0053.File.tmp/Giratoire_fr2.pdf[/quote
Certain non mais c'est ce que m'a appris mon moniteur il y a une année. Mais ton pdf est quand même bizare! Mettre le cligno en arrivant dans le giratoire que dans les mini-giratoires?! WTF? Faut le mettre dans TOUS les giratoires SI tu fais plus que la moitié du giratoire, donc plus de 180° enfin on se comprend. Pour ce qui est des giratoires à 2 voies, j'trouve déjà beaucoup plus logique que la voie de droite soit réservée pour sortir à la 1ère, sinon imagine si plusieurs voitures sont sur la voie de droite est continue tous après la 1ère sortie, selon ton pdf ça veut dire que tu dois t'arrêter au milieu du giratoire et laisser passer toutes les caisses de la voie de droite avant de pouvoir sortir.. Ce qui insinue un joli ptit bouchon
Mais j'en discutais l'autre jour avec des collègues, et apparement les moniteurs ne sont déjà pas d'accord entre eux.. Un collègue justement me disait qu'il avait appris que la voiture qui était entièrement dans le giratoire a la priorité. Donc si le mec arrive par ta droite et fonce pour passer avant toi, il est prioritaire, donc à toi de planter sur les freins.. Moi on m'a appris que le véhicule venant de gauche est toujours prioritaire, point!
Juste pour faire une petite remarque concernant les giratoires : Si il y'a deux voies marquéess sur le giratoire : Le véhicule situé à l’extérieur (donc à droite) est toujours prioritaire. MAIS au cas où les deux voies ne sont pas marquée sur le giratoire, c'est la priorité de gauche qui s'applique. C'est donc celui qui est à l'intérieur qui à la priorité. Vous pouvez aller tester au tribunal si ça vous chante
Pour en revenir au topic, bon rétablissement...
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#16Tu me donnes la R1 abimée?
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#17ben,cela serait volontier..mais..
va falloire que je rembourse la frangine
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#18on peut toujours s'arranger..elle accepte le paiement en nature?
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#19Tu es certain ? (A moins que j'ai mal compris ce que tu essayes de dire)
Tu peux faire un tour complêt sur la voie de droite tu seras toujours prioritaire. Celui qui est sur la voie intérieur n'est prioritaire en rien. Il met son clignot et attend la bonne volonté de ceux de droite pour le laisser changer de voie et éventuellement sortir.
http://www.tcs.ch/etc/medialib/sub/vd/pdf_2009.Par.0053.File.tmp/Giratoire_fr2.pdf
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#20Tu es certain ? (A moins que j'ai mal compris ce que tu essayes de dire)
Tu peux faire un tour complêt sur la voie de droite tu seras toujours prioritaire. Celui qui est sur la voie intérieur n'est prioritaire en rien. Il met son clignot et attend la bonne volonté de ceux de droite pour le laisser changer de voie et éventuellement sortir.
http://www.tcs.ch/etc/medialib/sub/vd/pdf_2009.Par.0053.File.tmp/Giratoire_fr2.pdf[/quote
Certain non mais c'est ce que m'a appris mon moniteur il y a une année. Mais ton pdf est quand même bizare! Mettre le cligno en arrivant dans le giratoire que dans les mini-giratoires?! WTF? Faut le mettre dans TOUS les giratoires SI tu fais plus que la moitié du giratoire, donc plus de 180° enfin on se comprend. Pour ce qui est des giratoires à 2 voies, j'trouve déjà beaucoup plus logique que la voie de droite soit réservée pour sortir à la 1ère, sinon imagine si plusieurs voitures sont sur la voie de droite est continue tous après la 1ère sortie, selon ton pdf ça veut dire que tu dois t'arrêter au milieu du giratoire et laisser passer toutes les caisses de la voie de droite avant de pouvoir sortir.. Ce qui insinue un joli ptit bouchon
Mais j'en discutais l'autre jour avec des collègues, et apparement les moniteurs ne sont déjà pas d'accord entre eux.. Un collègue justement me disait qu'il avait appris que la voiture qui était entièrement dans le giratoire a la priorité. Donc si le mec arrive par ta droite et fonce pour passer avant toi, il est prioritaire, donc à toi de planter sur les freins.. Moi on m'a appris que le véhicule venant de gauche est toujours prioritaire, point!
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!
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#21J'imagine que le TCS, la gendarmerie et le SAN ne co-publieraient pas un document allant à l'encontre de la LCR ...
Les giratoires sont un cauchemar car tu dois à la fois affirmer ta priorité (car tout le mode s'attend à ce que tout le monde respecte les rêgles) lorsque tu l'as tout en étant assez intelligent pour ne pas pousser à l'accident et au comportement risqué. Je n'ose même pas parler du cas moto/scooter/vélo où tu es toujours perdant car sans aucune protection...
Marre de ne pas pouvoir se connecter sur le forum. Je vais trainer mes pneus ailleurs !
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#22Juste pour faire une petite remarque concernant les giratoires : Si il y'a deux voies marquéess sur le giratoire : Le véhicule situé à l’extérieur (donc à droite) est toujours prioritaire. MAIS au cas où les deux voies ne sont pas marquée sur le giratoire, c'est la priorité de gauche qui s'applique. C'est donc celui qui est à l'intérieur qui à la priorité. Vous pouvez aller tester au tribunal si ça vous chante
Pour en revenir au topic, bon rétablissement...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.