la customisation par cowboy

je te tiendrai personellement informée de l avancement de travaux, B--)

voila qq photo de la bete de notre alucard, apres 15h de travaile les roues est les freins sont ajuster toute les cale sont en alu est pour les douilles en inox les etapes au final sa donne sa, c est l entretoise pour le frein arriere j ai fais l autre plus l ardge pour le frein avant car il y a un te de fourche large, puis j ai fais les cales. sinon un cache avec douilles de 9mm incruster au finale [img]http://i1231.photobucket.com/albums/ee514/cowboy821/011-4.jpg[/

voila les photos de la future couleur du reservoir et l idee du dessin qui aura dessus pour le reste je passerai avec un reservoir strech de 3.5 galon modifier puis je partirai sur une base pour le garde boue que je retravaillerai a l avant et a l arriere, pour a selle du sur mesure

Voila a de jour les roues sont instaler, j attend toujour le garde boue universelle que je pourai couper souder a ma gise, le réservoir aura 2 bouchon je partirai d un réservoir strech ou je retravaillerai l avant et la courbure pour la faire plus harmonieuse! Les pneus sont en attente! Les photos suivront!

voila la belle avec c est roues qq photo des pieces monter fait maison la roue avant avais double disque j ai donc fais un cache
la cale de roue arierequi permet le centrage enretoise qui permet de centrée le disque de frein par raport a la pince de frein.

"Rossignol" wrote:

Joli boulot.

Merci , la j'attends les pneus pour ajuster les garde boue a l avant sa sera de la fibre de verre donc pas de sousi a travailler l arriere plus compliquer car je doit partir sur une base métal plus large donc je sevrai le couper en 2 pour le fait moin large puis l ajuster a rapport a la roue et a la suspension puis que tout ne touche pas un gros travail d ajustage et de soudure meule... Après quoi il faut que le client sache la hauteur la forme finale qui veux, la je pourai finir de tout souder et renforcer.en attendent le réservoir je suis déjà entrain de le travailler!

"Fritsou" wrote:

"N@no" wrote:

alu c est un chiant je le connait un peu

Alors je pense savoir qui sait
Par contre, je me réjouis de voir l'engin fini.

J aime le travaille bien fais donc je me plis aussi au exigence d alu, je métrais des photos plus tard du garde boue

les photos du garde boue arriere plusieur etape j ai souder d un coter sur la largeur un renfort et des 2 coter 2 tubes passse cable, puis le future garde boue en 2 partie sera pointer en une seule puis ajuster par raport au pneu et au suspentions,
les 2 parties

la suite et juste la photo du demi garde boue la longeur doit etre encore couper et ajuster pour bien epouser la forme du pneu que j attend livraison longue......