Ah, c'est toujours sympa de voir "ces aperçus" en reportage de ces incroyables et si vastes contrées,
lointaines et si altières, de par les efforts requis pour les parcourir . Impossible de s'en lasser.
Merci en tous cas pour tous vos liens/photos envoyés ... même si bien sûr, la réalité se chargera d'en décupler encore les perceptions.
Et pour se faire qques idées ; certains-nes s'en souviennent lors de ces qques précédentes virées motos sur les routes émerveillantes conduisant au massif du Queyras, du Vercors ou celui des Ecrins.
Menant dans les Alpes Maritimes, de Haute Provence.
Des paysages de cette magnifique vallée montagneuse sauvage de l'Ubaye, menant au col de la Bonette;
(là, le col au Ladakh est juste 2x fois l'altitude de la Bonnette, ou 5 fois celle des Mosses ou 31524 fois la montée du Chalet à Bobet . . )
de ces âpres vallées désertes menant notamment au col de la Cayolle, et à fortiori, toute la région dantesque du Verdon. .
La bas au loin, l'on peut goûter sans compter ni retenue à l'ivresse majeure de ces splendeurs offertes, et qui pourront être à nouveau convoitées,
sitôt que les glaces battront enfin en retraite ...
La réalité nous rend humble, avec nos Royal Enfield....les efforts consentis à tourner la poignée des gaz n'est qu'anecdotique par rapport à ceux fournis par les cyclistes qui montent à la force des mollets à 5'600m
Mais que ce soit en moto ou à vélo, c'est des moments intenses.
Certes certes; mais l'essentiel serait bien le temps nécessaire pour s'acclimater au changement d'altitude ...
Par exemple, si de Lima, en bordure de l'océan Pacifique, tu prends le train (le même que Tintin avait pris)
qui t'emmène en qques heures dans les Andes (~ 5000m)
Croit juste alors que tu es vraiment rincé-rétamé à l'arrivée, totalement incapable du moindre effort..
(Même celui de tourner une quelconque poignée )
Heureusement, au fil des heures, l'on retrouve peu à peu ses moyens ...
le temps que le corps fabrique des globules rouges plus gros, pour mieux véhiculer l'air raréfié . .
On peut commander à la Nature, à condition ... de lui obéir ...
En effet, avec Kalle (Katrin) on part en février se faire 2300 km de routes et de pistes au Rajasthan sur les mythiques Royal-Enfield.
On se réjouit trop de cette aventure.
Si t'as besoin d'infos, tu sais sur quelles routes me trouver !
PS : Mon peudo "Jamon" s'est fait shooter du forum, donc maintenant c'est Jamon-2 (le retour... hahaha)
Merci du conseil. Pas d'autobeurk de prévue, essentiellement des routes secondaires et quelques pistes dans le désert du Thar et vers les monts Aravalis.
Yes, départ demain à 7h00 pour la grande aventure. Lundi on sera entrain de traverser les contrées du Rajasthan sur nos Royal Enfield Bullet 500 !
Les bagages sont prêts, et nous encore plus prêts !
Yes, départ demain à 7h00 pour la grande aventure. Lundi on sera entrain de traverser les contrées du Rajasthan sur nos Royal Enfield Bullet 500 !
Les bagages sont prêts, et nous encore plus prêts !
Yes, départ demain à 7h00 pour la grande aventure. Lundi on sera entrain de traverser les contrées du Rajasthan sur nos Royal Enfield Bullet 500 !
Les bagages sont prêts, et nous encore plus prêts !
See you dans 18 jours et 2300 km.
Si je viens vous massacrer au sécateur, ça compte comme un meurtre passionnel (jalousie excessive) ? C'est pour la peine encourue, plus de 5 ans ça vaut pas le coup...
Enfin voilà, amusez-vous bien et roulez, roulez !!!
deja 700 km parcourus. rouler en inde c est trop drole mais c est vraiment n importe quoi !!! surtout dans les villes. les regles sont simples : klaxone et passe. surtout ya zero aggressivite. les paysages sont magnifiques, les royal enfield myhiques a rouler, surtout sur les pistes et le sable.
deja 700 km parcourus. rouler en inde c est trop drole mais c est vraiment n importe quoi !!! surtout dans les villes. les regles sont simples : klaxone et passe.
bon reste encore 1600 km a faire
see you
Euh Jamon, je vais peut être dire une bêtise; mais c'est pas complètement exclu qu'en Inde on roule .. à gauche ...
Essaie voir de changer, peut être qu'ils viendront moins de face ...
Inscription: 28/05/2008
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#16Oui, on a une belle planète, du nord canadien aux motagnes d'Asie, y'a de quoi faire
faut en profiter avant que le pétrol soit trop cher 
- L'intelligence artificielle ne remplacera jamais la connerie humaine ! -
Inscription: 31/07/2005
Localisation: Lausanne
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#17Un lien pour se donner une idée de la région du Ladakh
La route qui va de Manali à Leh
http://www.pluzz.fr/les-routes-de-l-impossible-2012-01-15-14h50.html?ajouterFavori=1#ok_fav
Inscription: 14/01/2003
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#18Ah, c'est toujours sympa de voir "ces aperçus" en reportage de ces incroyables et si vastes contrées,
lointaines et si altières, de par les efforts requis pour les parcourir . Impossible de s'en lasser.
Merci en tous cas pour tous vos liens/photos envoyés ...
même si bien sûr, la réalité se chargera d'en décupler encore les perceptions.
Et pour se faire qques idées ; certains-nes s'en souviennent lors de ces qques précédentes virées motos sur les routes émerveillantes conduisant au massif du Queyras, du Vercors ou celui des Ecrins.
Menant dans les Alpes Maritimes, de Haute Provence.
Des paysages de cette magnifique vallée montagneuse sauvage de l'Ubaye, menant au col de la Bonette;
)
(là, le col au Ladakh est juste 2x fois l'altitude de la Bonnette, ou 5 fois celle des Mosses ou 31524 fois la montée du Chalet à Bobet . .
de ces âpres vallées désertes menant notamment au col de la Cayolle, et à fortiori, toute la région dantesque du Verdon. .
La bas au loin, l'on peut goûter sans compter ni retenue à l'ivresse majeure de ces splendeurs offertes, et qui pourront être à nouveau convoitées,
sitôt que les glaces battront enfin en retraite ...
Inscription: 21/04/2009
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#19Super le reportage, merci du partage !
Inscription: 31/07/2005
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#20La réalité nous rend humble, avec nos Royal Enfield....les efforts consentis à tourner la poignée des gaz n'est qu'anecdotique par rapport à ceux fournis par les cyclistes qui montent à la force des mollets à 5'600m
Mais que ce soit en moto ou à vélo, c'est des moments intenses.
Inscription: 14/01/2003
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#21Certes certes; mais l'essentiel serait bien le temps nécessaire pour s'acclimater au changement d'altitude ...
Par exemple, si de Lima, en bordure de l'océan Pacifique, tu prends le train (le même que Tintin avait pris)
qui t'emmène en qques heures dans les Andes (~ 5000m)
Croit juste alors que tu es vraiment rincé-rétamé à l'arrivée, totalement incapable du moindre effort..
)
(Même celui de tourner une quelconque poignée
Heureusement, au fil des heures, l'on retrouve peu à peu ses moyens ...
le temps que le corps fabrique des globules rouges plus gros, pour mieux véhiculer l'air raréfié . .
On peut commander à la Nature, à condition ... de lui obéir ...
Inscription: 18/07/2011
Localisation: Vevey
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#22Petit conseil ne prends JAMAIS l'autobeurk là bas
Inscription: 05/10/2012
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#23Merci du conseil. Pas d'autobeurk de prévue, essentiellement des routes secondaires et quelques pistes dans le désert du Thar et vers les monts Aravalis.
J-7
Inscription: 14/01/2003
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#24J- 1 non ?
Alors super voyage à tout les 2,
on ira discuter de tout ça au retour. .
Ben oui, dans la même taverne que l'autre fois . .
Inscription: 05/10/2012
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#25Yes, départ demain à 7h00 pour la grande aventure. Lundi on sera entrain de traverser les contrées du Rajasthan sur nos Royal Enfield Bullet 500 !
Les bagages sont prêts, et nous encore plus prêts !
See you dans 18 jours et 2300 km.
Inscription: 18/07/2011
Localisation: Vevey
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#26Amusez vous bien .hâte d'avoir un comte rendu
Inscription: 20/04/2011
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#27Si je viens vous massacrer au sécateur, ça compte comme un meurtre passionnel (jalousie excessive) ? C'est pour la peine encourue, plus de 5 ans ça vaut pas le coup...
Enfin voilà, amusez-vous bien et roulez, roulez !!!
Inscription: 05/10/2012
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#28deja 700 km parcourus. rouler en inde c est trop drole mais c est vraiment n importe quoi !!! surtout dans les villes. les regles sont simples : klaxone et passe. surtout ya zero aggressivite. les paysages sont magnifiques, les royal enfield myhiques a rouler, surtout sur les pistes et le sable.
bon reste encore 1600 km a faire
see you
Inscription: 20/10/2008
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#29Waouw trop cool Jamon....700km faut rouler moins vite pour que cela dure un maximum de temps
Inscription: 14/01/2003
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#30Euh Jamon, je vais peut être dire une bêtise; mais c'est pas complètement exclu qu'en Inde on roule .. à gauche ...
Essaie voir de changer, peut être qu'ils viendront moins de face ...
Sinon, bonne suite de voyage !!!
