Re: Future moto...

"Dosh" wrote:

Il aime bien me dire que je vais faire du "rouler 100km, visser les boulons, rerouler 100km, changer les boulons, rouler 50km, au garage..." xD

C'est totalement injustifié!
Sur les derniers modèles, tu peux faire jusqu'à 250km avant de resserer la visserie.
Et ce n'est que les 6 premiers mois (après, c'est rouillé et ça tient tout seul).

Les dernières Ducat sont plus fiables et un peu moins onéreuses à l'entretien
Vu ton budget, vises du Japonais, tu seras plus serein

Sur le forum Ducati France, un point m'avait marqué, probablement le forum ou il y a le plus de tutoriels pour faire l'entretien soi même
Il y a aussi des tutos sur la 'fiabilisation' des anciennes

Quote:

probablement le forum ou il y a le plus de tutoriels pour faire l'entretien soi même

Forcément vu le prix de l'entretien.....

"Dosh" wrote:

je sais qu'il y en a beaucoup quand on parle de Ducat', notemment MOSH777 qui me vanne à chaque fois que je lui dis que je voudrais bien une Ducati. Il aime bien me dire que je vais faire du "rouler 100km, visser les boulons, rerouler 100km, changer les boulons, rouler 50km, au garage..." xD

Il dit ça ??? Le vilain !!!

Ben... entre une R6 et une 999, c'est a peu près kif kif niveau puissance (la 999 doit être un peu plus brutale cependant :mrgreen:)

celle-ci à l'air plutôt chouette! http://www.anibis.ch/fr/--0/Yamaha%20YZF%20R6%202005--358820.aspx?fts=yamaha+r6&sf=pri&so=d&ualf=True

"blackno1" wrote:

Ben... entre une R6 et une 999, c'est a peu près kif kif niveau puissance (la 999 doit être un peu plus brutale cependant :mrgreen:)

celle-ci à l'air plutôt chouette! http://www.anibis.ch/fr/--0/Yamaha%20YZF%20R6%202005--358820.aspx?fts=yamaha+r6&sf=pri&so=d&ualf=True

kif kif n'est pas du tout le mot approprié je pense, faut arrêter de comparer des chiffres sur internet sans faire d'autres reflexions autour, encore moins si on a jamais essayé les dites motos (perso la 600RR oui, pas la 999 mais je connaît bien le caractère d'un bicylindre gonflé à 120ch depuis septembre).

D'un côté on a un 4cyl en ligne de 599cm3, 117ch et 66 Nm. En face c'est un bi-cylindre en V 998cm3 de 140ch avec un couple énorme de 111.00 Nm (pas loin du double), niveau comportement et sensations ça n'a rien à voir

J'y suis peut être allé un peu fort avec la comparaison, c'est vrai

J'ai jamais essayé la 999 non plus, la seule Ducat' sur laquelle j'ai posé mes fesses c'est la hypermotard (796 et 1100), et c'est vrai que ça a juste rien à voir avec un 4 cylindres de 600cc niveau sensations et couple.

Je me suis peut être mal exprimé, je voulais juste dire que la R6 (ou CBR600) est quand même une moto puissante et toute aussi exclusive (dans un autre genre, je suis bien d'accord avec toi) qu'une 999 ou toute hypersportive taillée pour la piste

"blackno1" wrote:

J'y suis peut être allé un peu fort avec la comparaison, c'est vrai

J'ai jamais essayé la 999 non plus, la seule Ducat' sur laquelle j'ai posé mes fesses c'est la hypermotard (796 et 1100), et c'est vrai que ça a juste rien à voir avec un 4 cylindres de 600cc niveau sensations et couple.

Je me suis peut être mal exprimé, je voulais juste dire que la R6 (ou CBR600) est quand même une moto puissante et toute aussi exclusive (dans un autre genre, je suis bien d'accord avec toi) qu'une 999 ou toute hypersportive taillée pour la piste

Y'a pas de mal, il est pas toujours évident de formuler ses propos

oui ces 600 sport (je sais pas pourquoi j'ai cru que tu parlais d'une cbr alors que t'as mentionné une R6 mais bon c'est kif-kif hein! lol) sont bien assez puissantes et exclusives dans leur genre car à mon avis pas taillés pour la route mais pour le circuit comme tu le dis.
Mais niveau caractère moteur, confort et entretien c'est bien la 999 qui est à un autre niveau d'exclusivité

Sinon Dosh, pourquoi pas une 749? on commence à en trouver d'occasion à des prix assez correct! Jamais essayé et je sais pas ce que ça donne niveau moteur, mais tu aurais le look de la 999 et un moteur un peu + soft... non?

"Dosh" wrote:

Pourquoi pas...........
Disons.. Faut que ça reste accessible... (prix) et que le look me plaise... Et aussi que ça soit confortable pour la route ou la ville Enfin bref, une sportive je m'y fais, spa mon problème c'est même ce que j'aimerais, mais bon... D'après Mosh, me faudrait une entre les deux ! ... C'est Mosh !

C'est là où ça colle pas. Tu veux une moto confortable pour la route et la ville ce qui n'est pas le cas de ces modèles que tu convoites.
Je sais ce que c'est de vouloir une moto, celle de ses rêves à tout prix pour son look. Mais il ne faut pas oublier que quelques semaines ou mois plus tard, donc une fois l'euphorie passée, on se rends compte des défauts je précise du côté pratique de celle-ci. C'est l'histoire d'une R1 qui a fini par rouler que sur circuit et une Superduke qui est là pour se faire plaisir avec une position parfaite pour la route mais chacun son choix

Ah ben faut pas chercher le moindre confort sur une R6 ou une 999 ou tout autre sportive assez récente... t'assis haut, tout en appui sur les poignets, t'as vite mal au dos, et au cul j'en parle même pas...

Un petit conseil si tu veux une moto récente, vivable au quotidien et très sympa à conduire, va essayer la dernière XJ6 N de chez Yamaha, et tu me diras ensuite ce que tu en as pensé. Bon je sais, je fais de la pub à tout va pour cette moto (que je ne possède pas je précise) mais c'est un coup de coeur! et visiblement pas mal de monde le partage aussi

Perso, moi je conseille ca :

Look sportif, sympa à conduire, confort... Pas si mal comme compromis.

Ma cousine voulait une sportive, j'y ai proposé cela et elle a été convaincue.

"Mosh777" wrote:

Perso, moi je conseille ca :

Look sportif, sympa à conduire, confort... Pas si mal comme compromis.

Ma cousine voulait une sportive, j'y ai proposé cela et elle a été convaincue.

gueule très réussie !!!

Mais bon ça entre pas dans la catégorie des sportives même si c'est une très bonne moto
A moins que tu voulais dire que tu as détourné l'envie de ta cousine d'avoir une sportive et préférer ça ?

"Stamen" wrote:

"Mosh777" wrote:

Perso, moi je conseille ca :

Look sportif, sympa à conduire, confort... Pas si mal comme compromis.

Ma cousine voulait une sportive, j'y ai proposé cela et elle a été convaincue.

gueule très réussie !!!

Mais bon ça entre pas dans la catégorie des sportives même si c'est une très bonne moto
A moins que tu voulais dire que tu as détourné l'envie de ta cousine d'avoir une sportive et préférer ça ?

Oui, comme tu dis j'ai détourné son envie de sportive.
Grâce à sa gueule elle permet de garder cette image de sportive, tout en étant beaucoup plus "citadine".

Moi, ce que j'y vois aussi, c'est des carénages à repayer lors de chutes à l'arrêt de débutants...

Tu l'as aussi forcée à acheter des crash pads à ta couz' ?

(En plus les clignos dans les carénages ça doit douiiiillleeeerr ! )