Motoboutique n'as que des Chaser en stock à ma taille, donc impossible d'essayer un Quantum
J'hesite à en commander un, sans l'avoir essayer c'est un peu risqué, même si le Chaser me vas bien...
Le conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse, malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.
Woody Allen
Perso, ça fait 20 ans que j'ai toujours eu des Shoei. Sauf durant 6 mois un Shark (plus jamais)... Je garde mes casques environ 4 ans, ça bouge pas et niveau confort je n'ai personnellement rien à redire.
Voila, je viens d’acheter deux casque en l’espace de 6 mois et je suis très déçu, les mousses du premier (HJC) se sont tassées tellement vite que je me suis rapidement retrouvé avec un casque trop grand
Juste pour info, c'est le genre de défaut qui est couvert par la garantie. Il suffit alors de retrouver la facture et de retourner ce casque chez le vendeur ... (... et juste par curiosité, de quel modèle exacte de HJC parlons-nous ici? Merci!)
"Bishamon" wrote:
BMW semble parfait, mais leur Système 6 est un modulable et donc difficile de savoir comment le casque va encaisser un choc au menton
... mais d'où vient cette croyance qu'un casque modulable (flip-up) soit moins résistant qu'on casque intégral conventionnel?! Je viens de faire la même expérience par rapport aux rumeurs quand nous étions en train de choisir un nouveau casque pour la meilleure passagère du monde il y a qqs jours; là c'était le vendeur qui chantait la même chanson ...
Quant au BMW Sys6: Il encaisse très bien un choc au menton. Et ne me demande pas comment le l'ai appris ...
Encore quant au BMW Sys6: Ayant roulé avec des différents casques BMW, je trouve le Sys6 bien trop cher dans son rapport qualité-prix. Il est très silencieux mais devient vite bruyant quand la ventilation en-dessous de la visière est ouverte ... la visière (ou dit-on "viseur"?) est tellement épaisse que l'on voit des doubles reflets des lumières dans la nuit ... non, je ne le rachèterai pas pour ce prix!
"Bishamon" wrote:
Schuberth fait un bon intégral, mais presque impossible de trouver des revendeurs pour au moins essayer de le porter
Salut,
Juste pour info, c'est le genre de défaut qui est couvert par la garantie. Il suffit alors de retrouver la facture et de retourner ce casque chez le vendeur ... (... et juste par curiosité, de quel modèle exacte de HJC parlons-nous ici? Merci!)
HJC IS-16, que j'ai eu à prix préférentiel à l'achat de ma première moto, le vendeur (que je ne citerai pas) étant un gros c... je n'ai pas eu envie d'insister avec lui...
"Joerg" wrote:
... mais d'où vient cette croyance qu'un casque modulable (flip-up) soit moins résistant qu'on casque intégral conventionnel?! Je viens de faire la même expérience par rapport aux rumeurs quand nous étions en train de choisir un nouveau casque pour la meilleure passagère du monde il y a qqs jours; là c'était le vendeur qui chantait la même chanson ...
Ben la plupart n'ont pas l'homologation intégral et les autres sont forcement moins solide, puisque couper en 2 et rattacher par un mécanisme.
Suffit que le mécanisme présente un défaut de fabrication et la mentonnière t'éclate la tronche en cas de choc, je préfère donc mettre toutes les chances de mon coté...
Finalement j’ai trouvé un vendeur sympa qui me commande un Arai Quantum que je ne serai pas obligé d’acheter si il ne me vas pas...
Le conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse, malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.
Woody Allen
(... et juste par curiosité, de quel modèle exacte de HJC parlons-nous ici? Merci!)
HJC IS-16, que j'ai eu à prix préférentiel à l'achat de ma première moto, le vendeur (que je ne citerai pas) étant un gros c... je n'ai pas eu envie d'insister avec lui...
Oups, nous venons d'acheter ce même modèle pour la meilleure passagère du monde ... je vais garder ta remarque en tête (et la facture sous la main, hihi ... !)
"Bishamon" wrote:
Ben la plupart n'ont pas l'homologation intégral et les autres sont forcement moins solide, puisque couper en 2 et rattacher par un mécanisme.
Je ne connais que les casques modulables de BMW et Schuberth; les deux marques sont fabriqués par et chez Schuberth et ils sont homologués comme casque(s) intégral.
"Bishamon" wrote:
Suffit que le mécanisme présente un défaut de fabrication et la mentonnière t'éclate la tronche en cas de choc
En principe ton observation est correcte ... raison pour laquelle on ne peut pas insister assez sur le fait qu'il faut bien fermer le casque, jusqu'au CLIC (ou double-CLIC-CLIC, selon le modèle ...). Je dis toutefois "en principe" car un défaut de fabrication est extrêmement rare et l'on le réalise normalement assez tôt (mauvaise fermeture etc).
Perso, je roule depuis "toujours" (1983?) en casque modulable et je n'ai jamais eu de souci ... même pas lors de mon crash cité ci-dessus. J'étais arrivé parterre sur la partie visière et menton du casque ... elle n'a pas cédé et j'ai même pu rentrer après le coup, tout en utilisant le casque normalement (mis à part des rayures sur la visière) ... par la suite je l'ai envoyé chez Schuberth; ils l'ont analysé, ont constaté que la partie "tête" n'était pas touché, alors ils m'ont juste changé la mentonnière et la visière et me revoilà
Il va de soi que ce genre de casque n'est PAS fait pour rouler ouvert ... le flip-up c'est super-pratique pour prendre des photos, boire, manger, payer son essence, s'embrasser, demander son chemin, aérer au feu rouge (... non, je ne fume pas :P) mais fait pour conduire.
(... et juste par curiosité, de quel modèle exacte de HJC parlons-nous ici? Merci!)
HJC IS-16, que j'ai eu à prix préférentiel à l'achat de ma première moto, le vendeur (que je ne citerai pas) étant un gros c... je n'ai pas eu envie d'insister avec lui...
Oups, nous venons d'acheter ce même modèle pour la meilleure passagère du monde ... je vais garder ta remarque en tête (et la facture sous la main, hihi ... !)
En HJC je viens d'acheter mon premier, le R-PHA 10 (le haut de gamme de la marque, le "même" que Ben Spies) et j'en suis ravi !
En regardant les prix pratiqués par la marque, c'est à dire bien inférieur à qualité égale, je viserai justement le haut de gamme qui reste abordable à 569frs prix magasin en Suisse, ou 349€, ou encore 349$ prix officiel sur le site.
A ce prix tu reçois avec le casque une 2ème visière légèrement teintée, une bavette de menton profilée, un cache-nez, un pin-lock (parfait pour éviter la buée, c'est magique!), carte garantie 5 ans et kit de nettoyage produit+chiffon.
Le casque en lui même est super léger 1250gr (taille M), très confortable.
Le circuit c'est de la merde, surtout quand y'en a plus !
(... et juste par curiosité, de quel modèle exacte de HJC parlons-nous ici? Merci!)
HJC IS-16, que j'ai eu à prix préférentiel à l'achat de ma première moto, le vendeur (que je ne citerai pas) étant un gros c... je n'ai pas eu envie d'insister avec lui...
Oups, nous venons d'acheter ce même modèle pour la meilleure passagère du monde ... je vais garder ta remarque en tête (et la facture sous la main, hihi ... !)
En HJC je viens d'acheter mon premier, le R-PHA 10 (le haut de gamme de la marque, le "même" que Ben Spies) et j'en suis ravi !
En regardant les prix pratiqués par la marque, c'est à dire bien inférieur à qualité égale, je viserai justement le haut de gamme qui reste abordable à 569frs prix magasin en Suisse, ou 349€, ou encore 349$ prix officiel sur le site.
A ce prix tu reçois avec le casque une 2ème visière légèrement teintée, une bavette de menton profilée, un cache-nez, un pin-lock (parfait pour éviter la buée, c'est magique!), carte garantie 5 ans et kit de nettoyage produit+chiffon.
Le casque en lui même est super léger 1250gr (taille M), très confortable.
Euh... Tu fais bien de mettre entre guimets, car le sien est renforcé....
Seuls Arai et Shoei ont les même modèles sans conception différente entre ceux que portent les pilotes de GP ou SBK et ceux qui sont vendu en magasin pour les "petits" comme nous... Le Arai RX 7 GP et le Shoei XR 1100 par exemple. (Evidemment, c'est les plus chers... )
Et je viens d'apprendre que même le AGV "Rossi Replica" à 1'400 frs n'est pas le même que celui de Valentino...
Et les modulables sont plus souple que les intégraux... Moi j'ai l'impression que t'as juste de la mousse autour de la tête... Mais Fritz peut te le démontrer si tu veux... Et tu va tomber sur le cul quand tu vas voir ça....
Oups, nous venons d'acheter ce même modèle pour la meilleure passagère du monde ... je vais garder ta remarque en tête (et la facture sous la main, hihi ... !)
Méfie toi, c'est aussi un casque très très bruyant et hyper ventilé, même en fermant toutes les ouvertures...
Le conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse, malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.
Woody Allen
Euh... Tu fais bien de mettre entre guimets, car le sien est renforcé....
Seuls Arai et Shoei ont les même modèles sans conception différente entre ceux que portent les pilotes de GP ou SBK et ceux qui sont vendu en magasin pour les "petits" comme nous... Le Arai RX 7 GP et le Shoei XR 1100 par exemple. (Evidemment, c'est les plus chers... )
Et je viens d'apprendre que même le AGV "Rossi Replica" à 1'400 frs n'est pas le même que celui de Valentino...
C'est bien pour ça que j'ai mis entre guillemets ! Sans vraiment le savoir, je m'en doutais bien !
Par contre, je me demande si on peut vraiment croire si telle ou telle marque pratique la discrimination entre les pilotes professionnels et les gens qui financent les casques de ces pilotes (nous). Arai et Shoei peuvent très bien prétendre ce qu'ils veulent à des fins marketing, même si il n'y a pas de raisons de le croire au prix que ça se vends ! (mais là de nouveau tu nous sors l'exemple honteux d'AGV, on ne sait plus quoi croire !!!) lol
Pis sinon le Monsieur il devrait essayer un Shoei si l'Arai ne lui va pas, moi c'était le cas et j'vais prix un XR-1000 super confortable et liiiiight !
Le circuit c'est de la merde, surtout quand y'en a plus !
"Run! It’s the Apocalypse Cow. Horizontally opposed twin udders of flaming destruction! Laser blast foglight eyes! Angry cartoon headlights! Grazing on the carcasses of defeated sportbikes in corners."
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#16Ok, je vais voir ca donc, avec une préférence pour le Quantum...
Merci à tous pour vos réponses/conseils...
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Woody Allen
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#17De rien, bonne route!
Je pense donc je suis! mais j'm'en fou!
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#18Hihihi!
On verra si je m'en remettrai... Mais en attendant, t'as bien démontré que j'avais pas une casserolle sur la tête!
Je penche donc je suis !
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#19Motoboutique n'as que des Chaser en stock à ma taille, donc impossible d'essayer un Quantum
J'hesite à en commander un, sans l'avoir essayer c'est un peu risqué, même si le Chaser me vas bien...
Le conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse, malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.
Woody Allen
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#20Perso, ça fait 20 ans que j'ai toujours eu des Shoei. Sauf durant 6 mois un Shark (plus jamais)... Je garde mes casques environ 4 ans, ça bouge pas et niveau confort je n'ai personnellement rien à redire.
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#21Salut,
Juste pour info, c'est le genre de défaut qui est couvert par la garantie. Il suffit alors de retrouver la facture et de retourner ce casque chez le vendeur ... (... et juste par curiosité, de quel modèle exacte de HJC parlons-nous ici? Merci!)
... mais d'où vient cette croyance qu'un casque modulable (flip-up) soit moins résistant qu'on casque intégral conventionnel?! Je viens de faire la même expérience par rapport aux rumeurs quand nous étions en train de choisir un nouveau casque pour la meilleure passagère du monde il y a qqs jours; là c'était le vendeur qui chantait la même chanson ...
Quant au BMW Sys6: Il encaisse très bien un choc au menton. Et ne me demande pas comment le l'ai appris ...
Encore quant au BMW Sys6: Ayant roulé avec des différents casques BMW, je trouve le Sys6 bien trop cher dans son rapport qualité-prix. Il est très silencieux mais devient vite bruyant quand la ventilation en-dessous de la visière est ouverte ... la visière (ou dit-on "viseur"?) est tellement épaisse que l'on voit des doubles reflets des lumières dans la nuit ... non, je ne le rachèterai pas pour ce prix!
Regarde via sur http://www.schuberth.com/index.php?id=615&country=ch&L=3
à+
- Joerg -
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#22HJC IS-16, que j'ai eu à prix préférentiel à l'achat de ma première moto, le vendeur (que je ne citerai pas) étant un gros c... je n'ai pas eu envie d'insister avec lui...
Ben la plupart n'ont pas l'homologation intégral et les autres sont forcement moins solide, puisque couper en 2 et rattacher par un mécanisme.
Suffit que le mécanisme présente un défaut de fabrication et la mentonnière t'éclate la tronche en cas de choc, je préfère donc mettre toutes les chances de mon coté...
Finalement j’ai trouvé un vendeur sympa qui me commande un Arai Quantum que je ne serai pas obligé d’acheter si il ne me vas pas...
Le conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse, malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.
Woody Allen
Inscription: 11/07/2010
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#23Re-Salut!
Oups, nous venons d'acheter ce même modèle pour la meilleure passagère du monde ... je vais garder ta remarque en tête (et la facture sous la main, hihi ... !)
Je ne connais que les casques modulables de BMW et Schuberth; les deux marques sont fabriqués par et chez Schuberth et ils sont homologués comme casque(s) intégral.
En principe ton observation est correcte ... raison pour laquelle on ne peut pas insister assez sur le fait qu'il faut bien fermer le casque, jusqu'au CLIC (ou double-CLIC-CLIC, selon le modèle ...). Je dis toutefois "en principe" car un défaut de fabrication est extrêmement rare et l'on le réalise normalement assez tôt (mauvaise fermeture etc).
Perso, je roule depuis "toujours" (1983?) en casque modulable et je n'ai jamais eu de souci ... même pas lors de mon crash cité ci-dessus. J'étais arrivé parterre sur la partie visière et menton du casque ... elle n'a pas cédé et j'ai même pu rentrer après le coup, tout en utilisant le casque normalement (mis à part des rayures sur la visière) ... par la suite je l'ai envoyé chez Schuberth; ils l'ont analysé, ont constaté que la partie "tête" n'était pas touché, alors ils m'ont juste changé la mentonnière et la visière et me revoilà
Il va de soi que ce genre de casque n'est PAS fait pour rouler ouvert ... le flip-up c'est super-pratique pour prendre des photos, boire, manger, payer son essence, s'embrasser, demander son chemin, aérer au feu rouge (... non, je ne fume pas :P) mais fait pour conduire.
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- Joerg -
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#24En HJC je viens d'acheter mon premier, le R-PHA 10 (le haut de gamme de la marque, le "même" que Ben Spies) et j'en suis ravi !
En regardant les prix pratiqués par la marque, c'est à dire bien inférieur à qualité égale, je viserai justement le haut de gamme qui reste abordable à 569frs prix magasin en Suisse, ou 349€, ou encore 349$ prix officiel sur le site.
A ce prix tu reçois avec le casque une 2ème visière légèrement teintée, une bavette de menton profilée, un cache-nez, un pin-lock (parfait pour éviter la buée, c'est magique!), carte garantie 5 ans et kit de nettoyage produit+chiffon.
Le casque en lui même est super léger 1250gr (taille M), très confortable.
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#25Euh... Tu fais bien de mettre entre guimets, car le sien est renforcé....
Seuls Arai et Shoei ont les même modèles sans conception différente entre ceux que portent les pilotes de GP ou SBK et ceux qui sont vendu en magasin pour les "petits" comme nous... Le Arai RX 7 GP et le Shoei XR 1100 par exemple. (Evidemment, c'est les plus chers...
)
Et je viens d'apprendre que même le AGV "Rossi Replica" à 1'400 frs n'est pas le même que celui de Valentino...
Et les modulables sont plus souple que les intégraux... Moi j'ai l'impression que t'as juste de la mousse autour de la tête... Mais Fritz peut te le démontrer si tu veux... Et tu va tomber sur le cul quand tu vas voir ça....
Je penche donc je suis !
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#26pour ma part, j'ai acheté le Schuberth C2 chez Polo Etoy à un prix raisonnable et suis très content. J'ai eu des Arai et Shark avant.
Inscription: 01/09/2010
Localisation: Sierre
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#27Méfie toi, c'est aussi un casque très très bruyant et hyper ventilé, même en fermant toutes les ouvertures...
Le conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse, malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.
Woody Allen
Inscription: 31/05/2004
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#28C'est bien pour ça que j'ai mis entre guillemets ! Sans vraiment le savoir, je m'en doutais bien !
(mais là de nouveau tu nous sors l'exemple honteux d'AGV, on ne sait plus quoi croire !!!) lol
Par contre, je me demande si on peut vraiment croire si telle ou telle marque pratique la discrimination entre les pilotes professionnels et les gens qui financent les casques de ces pilotes (nous). Arai et Shoei peuvent très bien prétendre ce qu'ils veulent à des fins marketing, même si il n'y a pas de raisons de le croire au prix que ça se vends !
Pis sinon le Monsieur il devrait essayer un Shoei si l'Arai ne lui va pas, moi c'était le cas et j'vais prix un XR-1000 super confortable et liiiiight !
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#29Emission ABE
Compte-rendu 2011:
http://www.tsr.ch/emissions/abe/transport/1371866-test-casques-moto-les-tetes-intelligentes-regardent-abe.html
Comme quoi, un prix élevé n'est pas toujours synonyme de sécurité.
Et l'émission tournée en 2009:
http://www.tsr.ch/emissions/abe/1202072-motos-scooters-des-casques-qui-risquent-de-vous-traumatiser.html#1202072
"Run! It’s the Apocalypse Cow. Horizontally opposed twin udders of flaming destruction! Laser blast foglight eyes! Angry cartoon headlights! Grazing on the carcasses of defeated sportbikes in corners."
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#30Oui, et c'est valable de manière générale, pas que les casques !!!
Le circuit c'est de la merde, surtout quand y'en a plus !