oui, je vais me faire une ou deux école de pilotage , histoire de partir du bon pied.
là je vais préparer la moto et équiper la remorque.c est ma femme qui vas être heureuse de voir partir les pièces de moto casque etc de la maison.
style la selle les reposes pieds ,la seule fois que je les ais remonté c etais pour mon fils ,ils sont toujours sur le bureau
mes 4 casques non un est a elle!!etc etc
oui, je vais me faire une ou deux école de pilotage , histoire de partir du bon pied.
Ameeeeen
"fullgazlolo" wrote:
Radig' était un top pilote quand il courrait, il a pas du trop perdre...
C'est comme le vélo non? Ca s'oublie jamais! P't'être qu'on devient un poil moins suicidaire avec l'âge C'est ces p'tis jeunes qui font ch...er à progresser à chaque tour
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas! \oa/
Croise un jour les anciens du continental et tu comprendras...
Ils ont pas perdu grand chose, je peux te l'assurer!
Y a quelques papys qui ont passe la septième dizaine mais ca tu ne le vois que quand ils ont pas le casque...
Sûr!!!
Et pas que du continental: Je me rappelle à Catalunya, un mécano.. Il m'a dit qu'il prenait sa retraite cette année donc + 60 ans, ben tcheuuu comme il roulait!!
C'est bo, il nous reste encore du temps à nous faire plaisir
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas! \oa/
Super bonne structure , très bonne prise en charge du débutant au confirmé .
Entre la théorie et la pratique tu n'as pas de temps mort.
Le duo run de la balle ,il te corrige en direct ,pendant le run il te suit et tu es relié par radio .
Pense a avoir des pneus qui vont faire en tout cas la journée car si tu dois changer a midi c'est un peu le stress ,si tu as une autre paire de jante ça va .
Je te souhait bien plaisir.
Salut
L'important n'est pas quand tu pars , mais quand tu arrives.
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#1aucune idée mais si tu veux commencer le circuit dans de bonnes conditions, fais tes premiers pas avec le Swissnorton.
tu pourras prendre des coachs (en règle général, des ex-pilotes de courses) qui pourront t'enseigner l'art de la piste
dans les meilleurs conditions
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#2oui, je vais me faire une ou deux école de pilotage , histoire de partir du bon pied.
là je vais préparer la moto et équiper la remorque.c est ma femme qui vas être heureuse de voir partir les pièces de moto casque etc de la maison.
style la selle les reposes pieds ,la seule fois que je les ais remonté c etais pour mon fils ,ils sont toujours sur le bureau
mes 4 casques non un est a elle!!etc etc
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#3Radig' était un top pilote quand il courrait, il a pas du trop perdre...
2 Temps tout le temps par tous temps
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#4Ameeeeen
C'est comme le vélo non? Ca s'oublie jamais! P't'être qu'on devient un poil moins suicidaire avec l'âge
C'est ces p'tis jeunes qui font ch...er à progresser à chaque tour

Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
Inscription: 16/07/2007
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#5Croise un jour les anciens du continental et tu comprendras...
Ils ont pas perdu grand chose, je peux te l'assurer!
Y a quelques papys qui ont passe la septième dizaine mais ca tu ne le vois que quand ils ont pas le casque...
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 23/02/2011
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#6Sûr!!!

Et pas que du continental: Je me rappelle à Catalunya, un mécano.. Il m'a dit qu'il prenait sa retraite cette année donc + 60 ans, ben tcheuuu comme il roulait!!
C'est bo, il nous reste encore du temps à nous faire plaisir
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
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#7Super bonne structure , très bonne prise en charge du débutant au confirmé .
,il te corrige en direct ,pendant le run il te suit et tu es relié par radio .
Entre la théorie et la pratique tu n'as pas de temps mort.
Le duo run de la balle
Pense a avoir des pneus qui vont faire en tout cas la journée car si tu dois changer a midi c'est un peu le stress ,si tu as une autre paire de jante ça va .
Je te souhait bien plaisir.
Salut
L'important n'est pas quand tu pars , mais quand tu arrives.
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#8que me conseil tu comme pneux je doit les mettre neufs ,(sa devrais faire la journée non?
slick ou pas ?
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#9Donlup sportmax qualifier II
430.- monté
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#10Okkkki!
En tout cas pour moi!
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