Je commence! 1ère moto

"le G.O" wrote:

Après quelle est la vrai différence entre la 600 et la 650...

Parce que j'ai aussi trouvé ça:

4500.- / 2003 / 16400km

et

5000.- / 2005 / 12300km

Apparemment, la 600 n'a pas l'ABS. Pour faire son permis, c'est moins bien. particulièrement dans l'optique de l'exercice du freinage "d'urgence".... Couple et souplesse rendront la 650 plus agréable, surtout en duo.

La première vu le pot doit être déjà tombée... J'y connais pas grand'chose en motos d'occasion, mais y'a un topic là qui peut t'indiquer certains trucs: http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=7&t=69123

Amitiés,
A+,
le Jef-c'est-fou-c'qu'on-apprend-sur-ce-forum....

PS:

"le G.O" wrote:

....elle 1.65 pour 50kg (environ hein parce que pour savoir la taille et le poids d'une nana...)

Sachant que le mariage lui fera prendre 20 kg en quelques années....

"le G.O" wrote:

Après quelle est la vrai différence entre la 600 et la 650...

voilà la fiche technique de la 600 et la 650
les pneus sont plus gros sur la 650, 4 cv de plus et un peu plus de couple à plus bas régime (ça c'est intéressant) et 5 kg de plus aussi

une 600 ou 650 suffit largement pour débuter e se faire plaisir , même à deux

Hello!

Si je peux amener une idée dans la discussion, c'est la honda vfr 800 qui me plaît bien, et je crois que personne en a parlé.
Tu veux une carénée => ok
Tu veux faire des longues virées => super
Tu hésites entre 600 et 1000 => entre 2 y a 800cc
Certains trouvent la deauville trop molle => elle est un peu plus sport ( sans trop l'être), et si t'es un peu sportif tu préfèreras.

Et sinon, c'est du Honda: fiable autant que possible, ce que tu apprécieras dans les tunnels de Gènes quand tu y passeras.

Voilà, dis-moi ce que t'en penses

Ok je vois.
Tu l'as peut-être déjà vue alors, mais y en a une sur anibis: http://www.anibis.ch/n/4400572
Moi je lui proposerais un peu moins de 7000.-
Après, elle est de 2004.

Dans un léger autre style moteur, tu peux regarder du coté ER-6f ou N (mais pas vraiment carénée) qui auront l'avantage d'être un poil plus joueuse qu'une bandit, sauf erreur tu peux trouver avec abs, bi-cylindre donc couple plus bas .. niveau prix j'ai pas vraiment cherché mais je pense que dans ton budget on doit trouver

"bluebird" wrote:

Je peut déjà te dire qu'avec un bandit 600-650, si tu veux rouler à 2 sans être à la ramasse,ne seront pas assez puissante et tu vas pas avoir de plaisir.
A 2, je te conseil au minimum une 1000.

Avec ma 650, ma passagère, et armes et bagage pour un week-end, je ne me suis jamais senti à la ramasse, d'autant plus qu'a 2 on roule moins fort que si on est tout seul, j'ai la responsabilité pour ma passagère.

Dans les cols, suffit juste d'être sur le bon rapport, dans le couple, et ca va franchement avec suffisance pour se faire plaisir à deux.

Je me répète, un road 650 est le meilleur compromis pour commencer dans un environnement qui inclu : ballade, ville, boulot-dodo, voyage ET plaisir.

Pour le début bien sur, après avoir roulé 3 ou 4 ans avec, je pense de toute évidence à passer à plus gros

Très bon choix je pense. J'ai essayé la CBF 600, le moteur est très souple, la boîte à vitesse hyper douce. En plus tu peux régler la hauteur de selle et la bulle, j'ai bien aimé. Pas testé la Bandit par contre.

Si tu es tenté par les accessoires genre valises, béquille centrale, pares-carter, alors renseigne-toi sur le prix du neuf et la disponibilité en occasion car dans certains cas ça vaut très cher en neuf, donc ça justifie de payer un peu plus pour une moto d'occase déjà équipée...
Pour certaines motos tu trouves des béquilles centrale à 20.- sur ebay (ou sur les sites spécialisés sur un modèle, une vraie mine d'or pour les pièces d'occase), pour d'autres moto c'est très recherché en occasion et tu dois sortir 250.- pour le modèle d'origine ou un adaptable neuf.

salut ,

j'étais un peu dans le meme cas que toi étant novice et voulant pas dépenser trops . je me suis trouvé l'année dernière une bandit 600 de 2003 avec 6000km pour 4000francs chez un particulier .le mec m'a avoué qu'il avait vraiment du mal a la vendre (pourtant elle est comme neuve ) ,je pense que si la bandit t'intéresse tu peux bien négocier c'est pas très recherché (en suisse en tout cas, et pas volé non plus!!!).

je roule aussi souvent a 2 et ma copine la trouve confortable (moi aussi d'ailleur !)(on avait une er5 avant et on a pas aimé du tout)
ce qui m'embète parfois c'est de devoir jouer de la boite un peu trops souvent (surtout a 2)
elle est un peu lourde et manque peut etre un peu de mordant au freinage mais je pense qu'elle pardonne beaucoup !
sinon niveau entretient elle n'est vraiment pas chere et aparement super fiable (on en voit sur les forums avec vraiment beaucoup de km!)

voila tout

"le G.O" wrote:

Allez, je me suis arrêté sur celle-ci: 6'800.- pour 6'000km de 2007 Bleue avec ABS et top-case 47l
Voilà!

CBF ou Bandit????

Amitiés,
A+,
le Jef-une-information-tronquée,-c'est-de-l'information,-mais...