Sorties 2011 avec le Slider's Killers Team

Bonjour,

En ce début d'année, nous avons le plaisir de vous annoncer que notre nouveau site est on-line.
Ce site est actuellement encore en grande partie en construction mais les inscriptions pour nos sorties sont ouvertes!

Comme vous pourrez le remarquer, nous avons modifié la manière de s'inscrire à nos sorties:
En effet, il est désormais nécessaire de se créer un compte sur notre site avant de pouvoir s'inscrire à une de nos sorties.
Une fois votre compte créé, vous pourrez vous inscrire à nos sorties sans avoir besoin de remplir vos informations personnelles à chaque fois; il vous suffira de vous reloguer avec votre email et votre mot de passe.
Dernière nouveauté pour cette année, il est désormais possible de payer soit en euros soit en francs suisses.

Après toutes ces informations, voici le moment de vous dévoiler les prix de nos sorties 2011.

Lédenon (1-2 mai): 290 euros (390 Frs) pour les deux jours et 145 euros (195 Frs) pour un jour
Bresse (11-12 juin): 290 euros (390 Frs) pour les deux jours et 145 euros (195 Frs) pour un jour
Dijon (30-31 août): 270 euros (360 Frs) pour les deux jours et 135 euros (180 Frs) pour un jour

Pour l'instant, les inscriptions à la journée ne sont pas encore disponibles... merci donc aux personnes intéressées de patienter le temps que le site soit mis à jour.

En espérant vous rencontrer lors d'une de nos sorties, je vous transmet au nom du team nos meilleures salutations et tous nos voeux pour cette nouvelle année.

"El lagartija" wrote:

combien de temps a l avance faut il s'y prendre pour ne pas ce retrouvé avec COMPLET?

Alors tu en pose une bien bonne... ... ... ben ça dépends énormément des dates et des circuits... ... donc impossible de te répondre.
Mais mieux vaut en tout cas éviter de s'y prendre à la dernière minute

UP!!!

Avec les températures qui remontent, les inscriptions pour nos sorties commencent à arriver.
Ca se rempli gentiment mais il reste encore des places disponibles!!

"Foes man" wrote:

fait chier..., ça tombe toujours un jour de semaine.... dommage

Il faut que je fasse des heures à donf au boulot

Malheureusement nous n'avons pas eu le choix de prendre ces dates.
Pour le Ledenon... c'est dimanche et lundi. Pas besoin de prendre congé la veille pour descendre... mais faut prendre effectivement congé lundi.
Pour Bresse... on a réussi à avoir un week-end
Pour Dijon... ben oui, c'est en semaine malheureusement

La sortie à Bresse est bientôt pleine alors pour les indécis... n'hésitez plus trop.
La sortie à Lédenon se remplt aussi bien... il a a encore des places disponibles.
Pour Dijon... on va dire que c'est encore loin... il reste encore plein de places...

"El lagartija" wrote:

"Robin Hood" wrote:

"SK-Team" wrote:

Pour Dijon... on va dire que c'est encore loin... il reste encore plein de places...

Dijon ça m'intéresserait ... j'ai essayé avec Eybis l'année dernière et c'était la cata. J'étais en débutant le coach parlait pas francais et a part rouler le plus vite possible en groupe débutant ... y a pas eu grand chose d'autre ... donc super décu ! Je tournais entre 1.45 le premier et 1.39 le deuxième ...

ma question ... en mode débutant, y a t il un réel suivi (au moins le premier jour ?) sur piste ? ou c'est juste du briefing entre chaque session ?

donc pour te repondre oui, moi j ais payé 30 euro de plus et le cours était donné par black dog (voir video internet)
ben le deuxième jour j ais amélioré de 10 segonde mes temps et posé le genoux une dixaine de fois
donc moi je dit oui
apres certains cours doivent surement etre mieux que d autre je pence vu que je n ais fait que deux jours de circuit je ne peux t en dire plus

Avec nous, les débutants sont bien encadrés avec des coachs/marshalls qui parlent français.
Voilà comment est prévu une journée type chez nous (pour les débutants):
Avant la première session: petite séance théorique pour expliquer/rappeler les drapeaux, les façons de se comporter sur la piste, etc
1ère session: cette session est dirigée par les marshalls qui prennent les participants derrière eux pour bien montrer les trajectoires (session sous contrôle)
Après chaque session: un atelier théorique (facultatif) est organisé avec différents thêmes (les trajectoires, la position sur la moto, le freinage, etc)
Lors de chaque session, des marshalls sont à disposition pour aller rouler avec les personnes qui le désirent (dans tous les niveaux). Si il ne sont pas occupés à coacher un pilote, les marshalls sont en piste pour contrôler que tout se passe bien.
Et tout ceci est compris dans le prix de la sortie!!