le 30 km/h comme vitesse générale

"Philooo" wrote:

bon allez j'arrête on est pas dans le délire, rdv dans 30 pages de débat sans fin, 4x4, ville, 30km/h, juste, pas juste, prévention, répression..... éclatez vous !

Tu vas bien nous trouver une petite polémique intergalactique pour accompagner tout ça, non?

"Blaisouille" wrote:

Et bien , cher Rossignol, il y a des lieux en ville où les gamins empruntent des accès pour aller à l'école qui sont le long de route à trafic modéré. On sait comment se comportent les enfants qui se rendent à l'école ou y rentre à midi ou le soir......c'est à cela que je faisait allusion.....

Ouais, mais si ton gamin n'est pas capable de faire attention, il n'a pas à aller à l'école tout seul...

@Philooo : Si si, ils font des contrôles dans les zones 30... :'( aïe le porte-monnaie!

30 km/h partout???
Ils abusent,je passe même pas la seconde....

Mouais, à mon avis, c'est encore une de leur combines à se faire des sous.......par contre, c'est bien clair qu'on est plus vite arrêté qu'a 50km/h...

Pis après, ce sera comme pas mal de zones comme ça, les gens sauront ou sont les radar et ils rouleront à 30...devant les radars....

alors ca c'est intéressant..

Quote:

En effet, en généralisant
cette vitesse sur le territoire,
les autorités ont aussi choisi
de simplifier le message donné
aux automobilistes en évitant les
nombreux changements de limitation
de vitesse. A Renens, sauf
exception, on roule à 30 km/h. Et
pas l’inverse.

le panneau "30km/h limite générale" n'existe pas et le terme "limite générale" ne peut s'appliquer que pour le 50km/h, il me semble qu'il y'avait un cas la-dessus y'a 1-2 ans, ca me rappelle quelque chose. donc à moi de faire changer la loi pour avoir ce panneau, ca va etre difficile de savoir si on est dans une zone 30 ou dans la commune de Renens ou autre.. à suivre mon je dis.

"Psycho" wrote:

30 km/h partout???
Ils abusent,je passe même pas la seconde....

Non mais moi je passe même plus du tout!! C'est réglé!!

non mais 30km/h, mais OÙ VA T-ON!???? Par contre il est vrai qu'a certains endroits, ça peut être utile.... mais je pense que c'est plus difficile de réfléchir et de savoir ou on peut baisser la limition, c'est plus simple de le faire partout.... et aussi de renflouer un peu les caisses avec nos amis les radars!!

Renens a 30km/h, j'ai testé pour vous

Bon alors si on prends l'avenue des Baumettes, qui est une avenue avec des entreprises comme le Cacib, l'UBS, des restos et autres magasins, 30km/h c'est vraiment la misère : en 1ère sinon ca dépasse et encore j'entends même pas le moteur.

En plus sur cette route, pour ralentir les voitures ils avaient déjà mis en place des places de parc alternées tout le long, maintenant ils ont mis des blocs de béton au début et a la fin de chaque zone de parcage, donc même de nuit quand il n'y a pas de voiture parquée, un écart d'attention et tu encastres la moto dans un joli bloc d'une tonne
Mais bon ca c'est le soft, pour marquer l'entrée de la zone coté garage apollo, deux blocs ont été posés au millieu de la route, oui oui vous avez bien lu, un de chaque coté de la ligne blanche, donc un piéton qui travese sans regarder, un écart d'attention, une glissade sur un bouche d'égout et hop, la moto va faire un bisous au gros bloc de béton.

En gros c'est la merde.

PS : gaffe, même a vélo on va être en excès de vitesse dans cette ville qui prône la connerie à longueur d'année

"Eminensgrise" wrote:

C'est fatigant ce genre de choses.

Je rappelle que les limitations générales sur les routes de Suisse c'est 120 sur autoroute, 80 sur routes hors-localités, 50 dans les localités.
Sournoisement, mine de rien et sans consulter personne on est en train de passer à 100 (voir contournement de Lausanne), 60 (voit la Route du lac entre Vevey et Lausanne) et... 30, qui se généralise partout.
Pour notre plus grand bien bien sûr; disons plutôt pour entraver encore un peu plus la mobilité individuelle qui a le grand malheur de rester compétitive et préférée des gens (les vrais, pas les théoriciens écolos de salon).

Alors... 30 à l'heure dans une zone vraiment résidentielle (genre quartier d'immeubles de villas, etc.) et quand on n'y fait pas plus de 500 mètres avant de rejoindre une vraie route... bon. OK. Mais décréter que toute une commune est à 30 et que le reste c'est des exceptions, c'est vraiment se foutre du monde. La route de campagne? Y a qu'à enlever tous les panneaux et paf! 30. Et si tu le sais pas, tant pis: amende, retrait de permis, et tout le barouf habituel.

Quand est-ce qu'on verra une fois une proposition qui soit pas pour interdire, (interdire de rouler à plue de 30; interdire de manger de la viande, interdire...) mais pour Autoriser quelque chose. Autoriser la rigolade; autoriser la prise de risques, autoriser le plaisir...

Y reste peut-être le milieu de l'Australie

Du même avis...
Edit modo : pour mémoire
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Pour répondre à ce que tu dis windryer, il y a, à Genève, une rue qui a été dans les premières a avoir été mise à 30, puis elle est carrément passée en zone 20, dite "zone de rencontre".
C'est le Chemin des Pontets au Grand-Lancy ! Chemin qui, quand j'usais mes culottes courtes dans le quartier était à la limitation dite "limitation générale", soit 50 Km/h.
Ce chemin sépare plusieurs immeubles d'un parc de jeu pour enfants, une école enfantine et l'accès à l'école primaire des Palettes.
Il ne se passait pas longtemps sans accrochages entre voitures et piétons, cyclistes etc....
Quand la commune a décidé de la passer en zone 30 et en y installant les obstacles sur la voie de circulation, le nombre d'accident à chuter, pour enfin devenir innexistant depuis que c'est en zone 20.
Le quartier de Saint-Jean, à Genève est en zone 30....c'est dingue, mais les accidents ont chuté de plus de 85% !!
Dans ce quartier, seule l'Avenue d'Aïre est à 50 Km/h

OK, elles ne sont peut-être pas toutes judicieuse. OK, quand on met des axes principaux à 30, c'est ridicule.

Mais ne sommes nous pas aussi responsable de ces faits ?
On peut en effet dire que c'est déresponsabiliser les usagers de la route. C'est désensibiliser chacun des conducteurs. L'argument est plausible, je le reconnais. Mais il faut aussi reconnaitre que si chacun des usagers avait un tant soit peu respecté les règles établies pour le bien être de tous, si l'égoïsme de chacun des conducteurs avait fait place à la courtoisie et aux respects des autres usagers de ces infrastructures, nous n'en serions pas arrivé à avoir de tel "extrèmes", ça j'en suis persuadé.
C'est bien joli de dire que si les gosses ne peuvent pas aller à l'école sans faire "les fous" avec ses camarades, les parents devraient les y amener en les tenants par la main !
Mais sur le périmètre du Cycle d'Orientation des Voirets, c'est tout en zone 30 et aller dire à un ado "si t'es pas sage sur le chemin de l'école, c'est moi qui t'y amène par la main" !! Je ne connais aucun ado qui ne se foutrait pas de la gueule du parent qui lui dit ça !
Alors OK, plus c'est grand, moins ils sont attentif, mais il est très regrettable de constater que les conducteurs ne sont pas mieux.

C'est mon point de vue, je ne demande à personne d'y adérer, je ne veux obliger personne à dire que c'est la vérité vraie.

Mais en ayant un minimum de bon sens de part et d'autre, nous n'en serions pas arrivé là. Et ça j'en suis convaicncu !

"Papy cosmo" wrote:

"Blaisouille" wrote:

......
Alors OK, plus c'est grand, moins ils sont attentif, mais il est très regrettable de constater que les conducteurs ne sont pas mieux.
............!

Il ne faut pas se leurrer Blaisouille, se sont les mêmes, à force de protéger et d'assister les enfants et les jeunes, en devenant grand, ils continuent à réclamer cette assistance et à reporter les responsabilités sur "l'autre"

et on le voit à tout les niveaux et dans tous les domaines .......

Force est de constater que quand on faisait rien......et bien la responsabilité des gens n'était pas non plus au rendez-vous.......et ce, dans tous les niveaux sociaux et dans tous les domaines aussi.....

Instaurer l'obligation du port de casque a quand même permis de réduire la gravité des conséquences des accidents et aussi le vol de 2-roues...

Pas toutes les décisions sont mauvaises, si certaines choses ne sont pas instaurées, une grande majorité de gens ne vont pas prendre l'initiative de porter le casque, faire attention aux piétons etc. Donc une zone 30 ou 20 pour réduire le traffic ou limiter les dangers dans une zone d'habitation, ça n'a pas l'air si mauvais. Par contre, toute une ville à 30kmh, c'est se moquer du monde...

en 2003 ou 2004 , je ne sais plus, il y avait ce projet de réduire la vitesse en agglomération à 30kmh et ça a été refusé... on dirait en effet que les autorités l'instaure malgré tout petit à petit. Je pense que ce sera aussi et surtout une bonne façon de rentabiliser à l'aide de radars.