En fait le gars savait que j'avais l'intention de dépasser, j'avais mon cligno et j'étais super bien placée dans son rétro gauche avant que l'on croise la dernière voiture venant en sens inverse. Je me demandais si le fait qu'à la première fois je me sois pas lancée, ayant vu qu'il avait mis son cligno après moi, avait été mon erreur.
Non, je pense que tu as vraiment bien fait d'interrompre ton premier dépassement!! Le gars à la Chevy aurait très bien pu se lancer, rien ne te permettait de savoir qu'il n'allait finalement pas dépasser.
Par contre si je comprends bien, il avait son cligno au moment où tu as fait ta deuxième tentative? Si c'est effectivement le cas, alors je pense que je ne me serais pas lancé. De manière générale, je trouve dangereux de dépasser une voiture qui est visiblement "coincée" derrière un véhicule plus lent. Le type est peut-être en train d'attendre une occasion de dépasser et dès qu'il voit une petite fenêtre il se lance brusquement sans jeter un oeil derrière ni mettre son cligno...
Enfin, l'essentiel est que tu sois là pour en parler!
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#16Non, je pense que tu as vraiment bien fait d'interrompre ton premier dépassement!! Le gars à la Chevy aurait très bien pu se lancer, rien ne te permettait de savoir qu'il n'allait finalement pas dépasser.
Par contre si je comprends bien, il avait son cligno au moment où tu as fait ta deuxième tentative? Si c'est effectivement le cas, alors je pense que je ne me serais pas lancé. De manière générale, je trouve dangereux de dépasser une voiture qui est visiblement "coincée" derrière un véhicule plus lent. Le type est peut-être en train d'attendre une occasion de dépasser et dès qu'il voit une petite fenêtre il se lance brusquement sans jeter un oeil derrière ni mettre son cligno...
Enfin, l'essentiel est que tu sois là pour en parler!
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#17ben son cligno, la deuxième fois, il ne l'a pas mis, sinon je serais restée derrière...
enfin voilà, je conclurais que j'aurais pu tout simplement plus tourner la poignée des gaz et que l'incident je l'aurais même pas vu
bref, rouler comme tous les motards qui me font sursauter quand je roule tranquilou dans les limitations.
je suis dys... et alors ?
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#18Comme bcp le dise, si t'es là, c'est que t'as fait choisis le bon choix.
Ce que je constate de plus en plus, c'est que le seul moyen de rouler en paix est de rouler offensif...
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
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#19Mais personne n'aime klaxonner en fait, et éviter l'impact est la priorité suprême .. je crois que c'est clair.
Par contre :
Mieux vaut un klaxonneur intermitant et vivant qu'un gentil Bisounours définitivement éclaffé !
C'est comme avec les animaux sauvages et autres bestioles sur la route;
( il n'y a qu'un rhinoceros nain et un gorille albinos que je n'ai encore croisé...
)
de par leurs réactions totalement imprévisibles ; un ti coup de klax' les fait bien détaler au loin, c'est éfficace sachons le ..
Pour notre devin de service; une corvette avec des amortos de péniche; alors là : Niet
Encore une louche " spéchaule sixties "
yen a une pétée même en Suisse; regarde bien ..
http://images.google.ch/images?sourceid=navclient&ie=UTF-8&hl=fr&rlz=1T4GGLR_enCH311CH311&q=chevrelet+1960
http://images.google.ch/images?hl=fr&rlz=1T4GGLR_enCH311CH311&tbs=isch%3A1&sa=1&q=chevrolet+1968&btnG=Rechercher&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=