La rappe à Motard

Je sais que je vais passer pour un vieil emmerdeur mais tant pis, j'me lance.

Pas plus tard qu'aujourd'hui, je me suis fait suuuuur-doubler par un motard, en shorts, paire de tongues, t-shirt et une Z orange. Bien que limitée à 60 km/h, c'était sur une route toute droite où j'étais moi-même en léger excès de vitesse. La route se conclue par un S assez serré et c'est bien vrai, il faut l'avouer, ça donne envie de coller le genoux, et rien ne garanti que dans le virage (sans vraiment de visibilité), il n'y aura pas un tracteur à 30 km/h, que le motard ne donnera pas un coup de guidon pour l'éviter, qu'il ne se pétera pas la gueule et qu'il ne se ramassera pas la glissière d'en face...

Bon, cette fois-ci, ce n'est pas arrivé. Mais si ça avait été le cas ? Aurait-il fallu un radar ? Est-ce la faute du tracteur ? Est-ce que le motard n'avait pas le bon équipement ? Est-ce la faute du DCTI qui n'a pas mis de barrière ? Est-ce le Maire du village qui s'est mal équipé ?

Dans le fond, on s'en fout. La vraie question, c'est "comment éviter que les motards meurent sur les routes".

- Si je mets de nouvelles barrières, est-ce que les motards rouleront moins vite ?
- Si je mets un radar, je lui fait sauter son permis mais est-ce que l'accident aurait été évité ?
- S'il avait eu une veste et un équipement adéquat, est-ce qu'il serait moins mort ?

La réponse à toutes ces questions est probablement "Non".

Alors quoi ? Si vous êtes comme moi et que vous mettez vos fesses sur votre moto tous les jours, vous savez les risques que vous prenez, vous êtes responsable et si vous avez acheté une moto, c'est que vous êtes d'accord avec ça. Si vous ne voulez pas accepter les risques de la moto, le mieux est de ne pas en faire et d'arrêter de vouloir absolument jeter la pierre à quelqu'un...

Chacun en pense ce qu'il veut... m'enfin bon. C'est mon avis et ça n'engage que moi.

(PS: désolé pour la mauvaise humeur, je suis un peu grinche aujourd'hui)

"Thayil" wrote:

... Je suis entièrement d'accord avec toi sur la plupart de tes remarques mais je ne comprends pas cette mentalité qui consiste à dire "les risques vous les connaissez, arrêtez la moto si vous ne les acceptez pas!!!". Ca veut dire quoi exactement? Qu'il n'y a aucune possibilité d'améliorer les choses???? C'est quoi ce discours mou et amorphe!?!?!? ...

Ce que je veux dire c'est qu'en moto, on est très exposé. On n'est pas à l'abri d'un camion qui grille un feu rouge, on n'est pas à l'abri d'un mec bourré qui prend l'autoroute en sens inverse tout comme on n'est pas à l'abri d'une simple maladresse... Ce que j'entends, c'est que dès qu'on met les fesses sur une moto, on prend des risques. Si vous roulez, c'est que vous avez conscience de ces risques.

Je ne dis pas qu'il n'y a pas moyen d'améliorer les choses. On peut toujours faire mieux. Mais je dis qu'il faut arrêter de se lamenter sur le compte d'une poignée de motards parfois malchanceux, parfois maladroits ou tout simplement idiots en essayant de relancer la faute sur l'équipement, sur l'aménagement urbain ou sur je ne sais quel identité publique.

Alors mettez vos casques et soyez prudents...

EDIT: Mon discours est tout sauf "mou et amorphe". lol

Rouler à moto c'est accepter qu'en cas d'accident les risques de blessure sont plus importants qu'en voiture mais il suffit de lire les faits divers pour constater que finalement la moto n'est pas plus dangereuse que l'escalade, la plongée sous-marine, le base-jump et quantité d'autres activités où le risque est un paramètre intrasèque.

S'agissant des infrastructures, je pense qu'il faudrait carrément supprimer les barrières de sécurité partout où une simple sortie de route ne serait pas dramatique et au moins rectifier celles indispensables dans les lieux très fréquenté par les motards afin qu'elles n'aggravent pas les lésions. En tout état de cause interdire l'installation de toute nouvelle barrière pouvant se transformer en guillotine pour les usagers de deux-roues.

Je rappelle que le concept même des barrières de sécurité date de l'époque des carrosses tirés par des chevaux et que les véhicules d'aujourd'hui ont fait quelques progrès depuis, en terme de sécurité passive.

"Thayil" wrote:

Ah oui... ça aussi je l'ai entendu! Sois fort et tais-toi! Arrêtons de nous lamenter. Le gars qui y reste bah il l'a bien cherché au final, probablement... et puis, si c'est pas le cas... bah ça n'arrive qu'aux autres ou alors mauvais karma. Ou mieux, sélection naturelle. Les accidents ça peut arriver dans toutes les circonstances, en moto ou pas. Je ne crois n'avoir jamais remis ceci en question. ...

Bah nan... tu ne m'as pas compris.

Ce que je veux dire c'est qu'il y a des risques, mais ça on le sait. On sait aussi qu'il y a des piétons qui se font faucher. Est-ce que c'est pour autant qu'il faut leur mettre des passages à niveau pour qu'ils puissent traverser comme les trains ??? Enfin bref, là n'est pas la question, je me doute bien que le motard n'a pas fait exprès de se voiler la gueule, n'empêche qu'on prend tous des risques et c'est pas parce-que des risques existent qu'il faut forcément tout faire contre...

... et pourquoi je dis ça c'est parce-que si on le fait pour les motards, il faut aussi le faire pour les piétons, pour les vélomoteurs, pour les camions, pour les side-cars...

Enfin bref, moi je m'arrête là, je sais que je suis un peu "idée-fixe".

"Thayil" wrote:

"teniak" wrote:

... et pourquoi je dis ça c'est parce-que si on le fait pour les motards, il faut aussi le faire pour les piétons, pour les vélomoteurs, pour les camions, pour les side-cars...
:

Et pourquoi pas? C'est pas ça de vivre dans une société régie par une justice pour tous????
Merci Tilakach... me sens moins seul d'un coup.

Bah moi en tout cas, de vivre dans une société "bridée" avec des passages à niveau tous les 600 mètres, des voies spéciales pour les camions, des voies spéciales pour les motos, des sous-terrains spéciaux pour les 4x4, et des routes avec des barrières spéciales pour les motards... perso, je pense qu'on est ni des assistés ni des bisounours et qu'on est tous capables de se respecter les uns et les autres sans avoir besoin de tout ça.

@-teniak et thayil: depuis 14h00 que vous jouez au ping-pong sur le forum...

"Eminensgrise" wrote:

Sur le même lien, je recommande un article sur... Baden (c'est en Argovie) où les voies de Bus sont ouvertes aux motos (si, c'est possible) et où le canton (AG donc) se propose de généraliser la mesure sur tout son territoire. Tout ça parce qu'un conseiller d'Etat fait de la moto.

On en parlait justement dans le forum juridique voici peu http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=17&t=76530

Bon, je vais faire ma merde...mais voilà...
moi aussi j'ai un pote mort devant moi, voir autre poste...blablabla...
Vos fameuses barrières se voient de loin, si elles sont là, ce n’est pas pour rien, c'est que le virage est dangereux ou alors elles protègent quelque chose.
Donc, on lève le pied, on s'adapte à la situation. Faut pas venir me dire qu'un ou une (paix à son âme) est passé par dessus la barrière (ou dessous) pour tomber quelques mètres plus bas dans un ravin sans rouler un peu à côté de ses pompes...
Comme s'envoyer une voiture sur la voie opposée, c'est qu'on a raté quelque chose (en l'occurrence un virage...).
Je ne crois aucunement que le système routier est en cause là dedans. Je ne vois qu'un énorme manque de formation en matière de conduite sur route.
Facile, j'ai 19ans, j'achète une moto 25kw qui me permet déjà d'atteindre les 180km/h pour certaines, je fais 12 heures de pseudo formation avec des scooters et je suis libre d'aller rouler sur la route comme je veux....ben désolé, mais ça joue pas pour moi.
Je n'y crois pas une minute à blabla c'est pas de sa faute, il/elle roulait bien, etc...
non, j'en coach souvent des débutant (et même des vieux), les trajectoires sont dangereuses, hésitantes, l'anticipation inexistante, les fautes de base sont grosse comme des maisons…
Je ne vois qu’un facteur de chance la dedans. Et moi aussi j’ai passé par là, mais j’ai eu plus de chance que d’autre. Je sais que d’être jeune ne rime pas avec écouter les vieux…mais s’il vous plait, faite un ptit effort…ça me fait trop mal d’entendre tous ces morts là ou il ne devrait pas y en avoir.
Les 2 derniers, c’est inacceptable, ça n’aurait pas du ce produire, a moins d’une défaillance mécanique, ça n’a été qu’un excès de confiance ou d’un manque de formation.
Ça vous fait si mal que quelqu’un vous dise comment rouler en toute sécurité ?
Car oui, c’est possible de limiter les accidents je pense de 90%...et j’en suis persuadé, autant que les 80 coachs de Swissmoto qui se donnent pour faire cesser l’hécatombe.
J’invite n’importe qui de ce forum qui croit s’avoir rouler à prendre un coach juste une fois et voir les erreurs (ou pas) qu’il fait. (même sans êtres membres). Et si le roulage est parfait, je serais le premier à l’inviter comme coach Swissmoto, même si les conditions d’engagement ne sont pas atteintes.
J’en vois tous les mardis et jeudis à Bussigny, on fait du mieux qu’on peut, mais visiblement ce n’est pas assez. Il y a pleins de coachs prêt à rouler avec vous, même quelques minutes sont suffisantes pour voir les erreurs les plus grossières.
Et si vous ne voulez pas l’avis de personnes avec de l’expérience, faites au moins des cours, Cornu, TCS, etc…c’est même remboursé avant le 30 juin.
Mais il faut que cela cesse…c’est trop triste…surtout en temps que parent, ils ne devraient pas survivres à leurs enfants…c’est trop horrible.

http://www.abrutis.com/video-crash+en+moto+en+camera+embarquee-30970.html ça ne devrait pas arriver...c'est trop con...c'est juste un manque de formation.

"Stanislas" wrote:

Vos fameuses barrières se voient de loin, si elles sont là, ce n’est pas pour rien, c'est que le virage est dangereux ou alors elles protègent quelque chose.
Donc, on lève le pied, on s'adapte à la situation. Faut pas venir me dire qu'un ou une (paix à son âme) est passé par dessus la barrière (ou dessous) pour tomber quelques mètres plus bas dans un ravin sans rouler un peu à côté de ses pompes...

Juste comme ça: mes seules chutes, c'était à cause d'huile sur la route.

Je roulais pas au-dessus (ni à côté ) de mes pompes et je n'avais pas la tête dans les nuages non plus.

Malgré toute l'expérience que tu peux avoir, je ne peux pas te laisser dire que c'est forcément la faute de la personne si elle se retrouve dans une barrière ou au fond d'un ravin.

"Rossignol" wrote:

"Stanislas" wrote:

Vos fameuses barrières se voient de loin, si elles sont là, ce n’est pas pour rien, c'est que le virage est dangereux ou alors elles protègent quelque chose.
Donc, on lève le pied, on s'adapte à la situation. Faut pas venir me dire qu'un ou une (paix à son âme) est passé par dessus la barrière (ou dessous) pour tomber quelques mètres plus bas dans un ravin sans rouler un peu à côté de ses pompes...

Juste comme ça: mes seules chutes, c'était à cause d'huile sur la route.

Je roulais pas au-dessus (ni à côté ) de mes pompes et je n'avais pas la tête dans les nuages non plus.

Malgré toute l'expérience que tu peux avoir, je ne peux pas te laisser dire que c'est forcément la faute de la personne si elle se retrouve dans une barrière ou au fond d'un ravin.

Mon cher Rossignol, comme tout les autres, ne prends pas ça pour toi, c'est une généralité....il y a bien entendu des exceptions...comme pour tout.
il y a le 10% restant...qui est imprévisible...même pour quelqu'un avec de l'expérience...mais si on peut éviter...

"Rossignol" wrote:

"Stanislas" wrote:

Vos fameuses barrières se voient de loin, si elles sont là, ce n’est pas pour rien, c'est que le virage est dangereux ou alors elles protègent quelque chose.
Donc, on lève le pied, on s'adapte à la situation. Faut pas venir me dire qu'un ou une (paix à son âme) est passé par dessus la barrière (ou dessous) pour tomber quelques mètres plus bas dans un ravin sans rouler un peu à côté de ses pompes...

Juste comme ça: mes seules chutes, c'était à cause d'huile sur la route.

Je roulais pas au-dessus (ni à côté ) de mes pompes et je n'avais pas la tête dans les nuages non plus.

Malgré toute l'expérience que tu peux avoir, je ne peux pas te laisser dire que c'est forcément la faute de la personne si elle se retrouve dans une barrière ou au fond d'un ravin.

Euh... Bah je dirais que oui, c'est un peu de ta faute, tu aurais dû anticiper et voir la tâche d'huile. Mais ça aurait pu aussi m'arriver. Ça s'appelle une erreure humaine... Moi aussi j'ai eu beaucoup de chance lorsque ma moto a passé sous une voiture. Et j'ai aussi tout de suite mis la faute à la mauvaise qualité de la route, à mes saloperies de pneus de merde d'origine, etc... Mais après réflection, c'était bien de ma faute. J'ai tout bêtement mal anticipé un visage au vue de la qualité de la route, et j'ai vraiment mal freiné. Ce qui en résulte une perte de maîtrise dû au blocage de la roue avant et une chute heureusement pour moi sans gravités. J'ai eu un monstre bol de n'avoir pas passé sous la voiture avec ma moto. Et sachant ça, c'est très difficile de se remettre en question. Et après une remise en selle et quelques cours, celà fait depuis cet accident que je n'ai presque plus jamais eu de grosses frayeurs. J'ai amélioré mon anticipation face au danger quelconque qui pourrait surgir à tout moment. Mais je l'ai juste amélioré, elle ne sera jamais parfaite, je ne suis pas devin. Je ne peux pas le prévoir. Personne n'est à l'abrit du moment qu'il sort de chez lui.

C'est hélas très triste tous ces malheureux événements. Celà pourrait aussi nous arriver. Un petit moment d'inattention, et vu qu'on est sur 2 roues et sans carrosserie, ça se paye cash. Mais c'est pas pour ça que j'aimerai après rouler sur des routes avec sur les 2 côtés un mur de protection où on ne verrait rien du paysage qui défile. Là je pense que j'arrêterai la moto et je ferai un brevet d'aviation.

Comme dis je sais plus qui, on est pas tout seul sur la route. On doit faire avec... Il y a de plus en plus de véhicule sur le bitume, et malheureusement on ne peut pas agrandir le monde pour avoir plus espace... Je ne sais pas où celà nous mène de chaque fois reposer les mêmes questions à chaque événements tragiques de la route. On ne sera jamais ce qui c'est passé par la tête de ces malheureux.

Jamais ça ne s'arrêtera. Au contraire, je pense que ça va augmenter. Et je termine en transmettant toute ma sympathie aux familles qui traversent cette terrible épreuve. Que mes pensées puissent-elles adoucir leur douleur et que ces êtres qui nous ont quittés soient partis vers un monde meilleur...

Je suis pas pour une déresponsabilisation à outrance (on est déjà assez abrutis par assez de choses), sachant que du moment qu'on pose notre fessier sur une selle de moto on accepte le risque de se faire mal (ou pire), mais je suis vraiment pour qu'on double ces fichues barrières de "sécurité" qui ne sont pensées que pour la bagnole...

Comme dit plus haut, le trafic moto augmente, alors faudrait qu'ils adaptent un minimum... Personne, enfin presque, ne prend les virages de façon à s'arrêter sur la moitié de la distance visible, sinon tous les cols seraient encombrés de motos qui se traînent à 30 dans les épingles

Et t'en fais pas Poloche, tu vois tout aussi bien le paysage avec une plaque de métal entre le sol et la barrière