Changement de pignon

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J'ai lu quelque part que "loctite" faisait un produit pour dissoudre ses colles... Oh non pas d'acide mais surement un puissant solvant Icon biggrin .
Pis après avoir démonté les caches, j'vais vu que l'écrou à l'aire assez propre et qu'effectivement il me faut une douille de 36 qu'étrangement je possède, manque plus qu'une rallonge pour ma clé dynamométrique et d'une béquille d'atelier Icon smile ...

Une fois tout cela réuni je vais voir à faire un petit tuto (voir si je me fais aussi traiter de bracaillon comme pour le tuto des disques de freins [qui au passage je trouvais bien fait avec les moyens du bord Icon smile ] )

IMAGE(<a href="http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg" rel="nofollow">http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg</a>)

"R!ppers" wrote:

.

Une fois tout cela réuni je vais voir à faire un petit tuto

Icon lol t'as le goût du risque toi Basket Ball Colorz PDT  02

Laissons dire et faisons bien Icon wink IMAGE(<a href="http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg" rel="nofollow">http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg</a>) IMAGE(<a href="http://www.motards.ch/forum/modo.jpg" rel="nofollow">http://www.motards.ch/forum/modo.jpg</a>)

J'vais tenter de faire les choses de manière correct Icon biggrin (cacher les parties bracaillon) et prendre les belles photos au moment soigné.

"lever votre roue arrière [pas de photo] *fourche arrière poser sur 2 caisses a vendange* "
....
"décesser l'écroue avec délicatesse [pas de photo] *clé à molette avec bon coups de marteau*"
....
"Profitons de nettoyer les pièces démonté [belle photo tout ordonnée]"
....
"Mettre le nouveau pignon et serrer avec la clé dynamométrique avec 50Nm [belle photo]"

Smiley  540 Smiley  540

IMAGE(<a href="http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg" rel="nofollow">http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg</a>)

Sur que c'est pas ça Basket Ball Colorz PDT  06

IMAGE(<a href="http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg" rel="nofollow">http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg</a>)

Bah il faut pas serrer comme une brute aussi... ça tient le pignon sur l'axe, ça l'entraine pas... Et sauf erreur avec la rotation de l'axe il y a un auto-serrage... Autrement il aurait fait un pas à gauche Icon neutral

IMAGE(<a href="http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg" rel="nofollow">http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg</a>)

"R!ppers" wrote:

il me faut une douille de 36 qu'étrangement je possède, manque plus qu'une rallonge pour ma clé dynamométrique et d'une béquille d'atelier Icon smile ...

bonne chance mais ca va aller je pense si tu l'as déjà fait.
moi aussi j'ai d'abord essayé avec la clé dynamo pour desserer.. à la fin j'étais au taquet à 200Nm et ca cliquais encore Icon lol Icon lol => marteau + burin Icon lol

Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.

"R!ppers" wrote:

Bah il faut pas serrer comme une brute aussi... ça tient le pignon sur l'axe, ça l'entraine pas... Et sauf erreur avec la rotation de l'axe il y a un auto-serrage... Autrement il aurait fait un pas à gauche Icon neutral

c'est bien ce que j'ai cru comprendre aussi et ca me parait logique pour l'auto-serrage.. autant dire qu'après 40'000km y'a eu de quoi auto-serrer Icon mrgreen

Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.

On peut utiliser une clé dynamo pour desserrer?
Il me semble avoir lu quelque part que c'est pas bon pour la clé.
Quelqu'un sait ?

IMAGE(<a href="http://nsa19.casimages.com/img/2010/08/26/100826113551591835.jpg" rel="nofollow">http://nsa19.casimages.com/img/2010/08/26/100826113551591835.jpg</a>)

ça se fait, mais a moins d'être prof en mécanique je vois pas trop l'intérêt Icon wink

IMAGE(<a href="http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg" rel="nofollow">http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg</a>)

"YG" wrote:

autant dire qu'après 40'000km y'a eu de quoi auto-serrer Icon mrgreen

Tu m'étonnes que ça tienne après Icon biggrin ; en plus si c'est grippé.

Du coup j'me demande même si il serait pas préférable de graisser le filet, ça favoriserait l'auto-serrage et ça éviterais d'avoir recours au burin pour le démontage Smiley  540

IMAGE(<a href="http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg" rel="nofollow">http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg</a>)

La logique voudrait que tous les écrous sur la moto soit auto-serrant mais vous serriez étonné de voir que sur certaine moto même l'axe de roue est auto-déserrant… Icon lol

IMAGE(<a href="http://img100.imageshack.us/img100/9308/bannieretheretourvz9.gif" rel="nofollow">http://img100.imageshack.us/img100/9308/bannieretheretourvz9.gif</a>)
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?

expérience faite? Icon smile

IMAGE(<a href="http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg" rel="nofollow">http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/21//110821074621848820.jpg</a>)

"R!ppers" wrote:

expérience faite? Icon smile

Non j'ai fait un cours de mécanique moto où on nous a montré que certains constructeurs font des trucs pas très logique… regardez un axe de roue d'une vielle diversion de chez Yamaha… Basket Ball Colorz PDT  07

IMAGE(<a href="http://img100.imageshack.us/img100/9308/bannieretheretourvz9.gif" rel="nofollow">http://img100.imageshack.us/img100/9308/bannieretheretourvz9.gif</a>)
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?

"No_or_yes" wrote:
"R!ppers" wrote:

expérience faite? Icon smile

Non j'ai fait un cours de mécanique moto où on nous a montré que certains constructeurs font des trucs pas très logique… regardez un axe de roue d'une vielle diversion de chez Yamaha… Basket Ball Colorz PDT  07

sur ma 50yam c'est vrai que c'était aussi foutu comme sa mais c'était assurer par une goupille

sinon rippers je trouve que tu t'embête pour beaucoup de chose,t'as la douille de 36,t'as le pignon,normalement sa aurait déjà du être changé,pas besoin de béquille de stand ou de dynamo de mec pété de tune Icon lol

depuis quand une axe de roue arrière tourne??

Et pour la loctite, il faut simplement chauffer avec une flamme, sa brule la loctite et ensuite sa viens "tout seul". (penser la laisser refroidir avant de desserré quand même...)

et tu es content du résultat?? sur ma R6, après changement, j'avais une autre moto...