Kit 25Kw

Heuuu, peux-tu nous dire quel type de bridage il y a sur ce modèle ? CDI ? Butée à la poignée ?

Qui t'as dit que ce n'étais pas compatible avec un pot Sebring ? Le pot n'as rien à voir avec le kit bridage selon moi...(hormi 2 temps avec une bague...)

"Dudul" wrote:

c'est un kit butée à la poignée + une réduction des gaz d'échappement.

c'est mon garagiste à Martigny qui ma téléphoner !

quoi comme garage??? lol (si c'est probike t'a même pas besoin d'y retourné)

comme dit piwi j'ai jamais entendu dire que le pot embêtait pour le bridage. pour l'homologation peut être mais le bridage n'a rien a voir.

"Dudul" wrote:

na c'est un garage Yamaha !!! "CHECK_POINT" le pot est homologuer c'est pas le soucis, c'est que dans le kit tu as une partie que tu change dans le silencieux, et c'est sa qui ne passe pas dans le sebring !!! est perso si je doit remettre 1000.- pour un pot autant mettre un scorpion si le kit passe dedant ! qu'elle misère

tcheu spécose cette histoire. la je pêche. ton garago ne peut pas te renseigner sur le scorpion.

tu vois piwi, j'ai toujours dit que yamaha c'étais de la daube en boîte.

"Dudul" wrote:

merci les gars !!!

selon plusieurs téléphone que j'ai fais sa serai juste un blocage à la poignée et c'est tout !!! donc le pot on s'en fout !!! j'en ai marre sa me gonfle.... pour le scorpion je verrais en début d'après midi !

au pire tu balance un coup de meule et de masse sur le sebring....je suis sur que sa rentre. mdr

ouais tient nous au jus.

"Dudul" wrote:

alors voila...... j'ai enfin tout compris !!!

mon pot sebring n'était pas homologable en 25 Kw ce pourquoi sa ne jouais pas !!! ben oui quand on es con on le reste !!!

alors je monte un scorpion type course et le tour et joué !!! dans la lancée on change la prise d'air et vendredi je bouffe l'asphalte !!!!

merci à vous pour votre coup de main et attention au appareil photos !!!

pas homogay en 25kw mais homogay en full? il y a une couille dans le paté la.

sinon tu demande a ton garago de te prêter un pot pour le bridage et une fois fait tu remette le sebring.

Jamais entendu qu'un pot n'étais pas homologué en 25kw...

Il est soit pas homologué du tout...Soit il est homologué tout court... Quesque ferait pas les garageos pour nous faire payer quoi !

Donc, si tu as les papiers, la chicane, ton pot est ok, sinon, achète le truc le moins cher possible, présente la comme ça aux gentils experts et remonte le Sebring ensuite (un peu comme tout le monde fait enfaite...mais chut.... )

Déja entendu dire que certains pot était pas homologué en 25kw, aucune logique selon moi vu que le bridage n'a rien à voir avec le pot sur les grosses......mais bon, les normes, faut pas trop chercher à comprendre...

"Dudul" wrote:

je crois effectivement que c'est pêne perdue !!! sa fais c*#°§*+/-... de sortir 1000 plomb juste pour cette merde mais bon !!! vu que j'ai 3 mois de garantie ou je l'ai achetée pour l'expertise ben je vais lui envoyé la facture pi voila !!!!

+1000. essaie de t'arranger avec le vendeur.

"Dudul" wrote:

alors voila...... j'ai enfin tout compris !!!

mon pot sebring n'était pas homologable en 25 Kw ce pourquoi sa ne jouais pas !!! ben oui quand on es con on le reste !!!

alors je monte un scorpion type course et le tour et joué !!! dans la lancée on change la prise d'air et vendredi je bouffe l'asphalte !!!!

merci à vous pour votre coup de main et attention au appareil photos !!!