Protections embrayage /alternateur & dissipation de chaleur

bin si tu la monte piste tu t'en fout,t'est toujours taquet c'est aéré par contre,si c'est pour pister de temps en temps et que tu fais de la ville je sais pas

C'est bien connu: les moteurs actuels et surtout hypersportifs sont refroidis à l'air...

Demande là où tu l'as acheté, ils doivent bien avoir une idée sur le sujet...

Si ça peut t'aider/rassuer: j'en ai mis sur ma Speed Triple... OK je n'ai pas de carénages... mais je fais pas de pistes donc roule des fois en ville... Je n'ai pas senti la moto chauffé plus ou moins... je dirai que c'est pareil ou alors c'est une histoire de quelques degrés

"Chmoub" wrote:

Si ça peut t'aider/rassuer: j'en ai mis sur ma Speed Triple... OK je n'ai pas de carénages... mais je fais pas de pistes donc roule des fois en ville... Je n'ai pas senti la moto chauffé plus ou moins... je dirai que c'est pareil ou alors c'est une histoire de quelques degrés

de même sur une Z 750 de 2006… pas de monté en température particulièrement alarmante… reste à voir ce que ça donne maintenant que les beaux jours reviennent. Mais je doute que ce soit dangereux… au pire des cas ton système de ventilation se mettra plus rapidement en route. Faut pas oublier que nos motos sont de plus en plus prévue pour la ville et de moins en moins pour le circuit…

"No_or_yes" wrote:

Faut pas oublier que nos motos sont de plus en plus prévue pour la ville et de moins en moins pour le circuit…

ouais, mais là on parle d'une RSV4 sauf erreur, et je ne suis pas sure que se soit vraiment prévu pour la ville Je pense que le risque de griller l'alternateur ou autre composant électronique est réel, il est préférable de ne pas poser ces protections sans l'accort de l'importateur, car si il y a des soucis, la garantie risque bien de ne pas rentrer en ligne de compte connaissant les concessionnaires

"Deute" wrote:

Cependant, le liquide de refroidissement n'est qu'un vecteur de conduction thermique qui lui même est refroidi dans le radiateur par (je te le donne en 1000rr) de l'air. Par là même, le moteur échange une quantité de chaleur considérable avec le cadre qui profite de l'excellente conductibilité thermique de l'alliage d'aluminium dont il est fait pour la dissiper par convection.
Couvrir ces parties par le la fibre est alors égal à obstruer une partie du radiateur. Mais j'ignore dans quelle mesure: d'où ma question.

Si un châssis chauffait à 90°C et servait de radiateur, il serait pas à la portée de tes mimines!
Mais si t'en es à ce stade de pignolage intelectuel, tu peux éventuellement aussi te demander si la sueur de tes mains ne va pas trop changer ton ressenti de la poignée de gaz une fois les gants mouillés...
Franchement entre un alternateur dont on sait qu'il chauffe et un cadre qui ferait radiateur, y a quand même une limite à la blague! Même certaines mascottes passées de ce forum n'auraient pas envisagées ça!

Donc, clairement et juste pour que ce soit limpide dans ton esprit, les éléments constitutifs d'un moteur sont in-fine refroidis par l'air on est d'accord!
Sauf que les éléments internes hors partie proche des chambres de combustion le sont à l'huile et celles proches des chambres de combustion le sont à l'eau. Si tu es curieux, tu devrais même être capable de reconnaitre le radiateur d'huile et celui d'eau!
Maintenant que tu es curieux et que tu as regardé sous le carénage de ta moto (le truc joli pour faire frémir les umbrella girls), tu vas vite comprendre que le contact châssis/moteur est des plus réduits et que y a pas beaucoup de puissance à dissiper de cette manière!
tu pourras alors comprendre que c'est la chaleur dégagée par les radias qui chauffent ton châssis et non le moteur qui se refroidit par le cadre. Effectivement dans un temps reculé, les cadres ont servi de refroidisseur (et aussi de bâche) à l'huile moteur mais on parle ici de Yam 500 XT des années 70-80 et c'étaient de bons gros poumons asmathiques mono-cylindre d'environ 30cV...

Bref, comme te l'a aussi conseillé Pappy, va là où tu l'as acheté et fais leur poser tes protections!