il y a deux ans, je suis au championnat du monde Superbike à Magny-cours, ma moto sur le parking avec tant d'autres, en revenant, je l'ai trouvé parterre, résultat, un rétro pété, levier de frein cassé, et la direction voilée............. pas de bol, j'en ai eu pour 2,800.- de réparation( pas de chance,c'était une Benelli TNT 1130).... Ce quue je veux dire par là, c'est qu'il y a quelques années en arrière, il n'y avait vraiment que des motards sur les routes, et pas des gens qui viennent à la moto par phénomène de mode et qui n'ont nullem,ent l'esprit, c'est tout.........
Elle était garée sur de la terre... et est tombée du côté de la béquille ??????
Je sais pas la tienne Chmoub, mais les motos en général ont la béquille à gauche.... et a gauche... tu vas peut être pas le croire, mais c'est le levier d'embrayage
ou alors c'est juste un problème de côté .. Que je t'explique.. la gauche, c'est le côté ou y a pas les gaz ! Tu vois mieux là ? mouahahahahaha
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#16C'est bien Dan, c'est bien B--)
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#17Pis si tu les mets paumes tournées vers le haut.....?
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#18ben tu inverses, logique non
Plus tu pédales moins vite, moins vite tu avances plus fort
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#19Vi... donc ya pas de gauche ni de droite!
Gauche et droite c'est comme nord et sud : c'est de la merde car ça change suivant comment t'es tourné!!
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#20Moyen mnémotechnique pour nous, les hommes...
La gauche, c'est facile, c'est la où t'a ta couille gauche!
Rollmops : n.m. Poisson cru et cuistre. Umoure draule, noir, aigri!
"Design is not just what it looks like. Design is how it works." (S.Jobs)
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#21On va peut-être s'arrêter là avec les HS... merci
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
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#22Nostalgie quand tu nous tiens...