T'as une kawa ???
Il y a un semblant d'explication là: http://www.kawette.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=33121
Dont ce mec qui dit un truc pas con à mon avis:
houla, pas de prise de tête : quand tu remplis ton carter d'huile, tu ne le remplis pas à ras bord, il reste donc un peu d'air avec. par temps froid l'humidité présente dans ce petit volume d'air se condense, peut s'émulsionner avec l'huile et laisse un léger voile blanc jaune sur le hublot. rien de grave et de bien choquant en cette saison.
si par contre tu constates une forte baisse de ton niveau de liquide de refroidissement et de la mayo sur le hublot alors là oui tu peux t'inquiéter : tu es en train de faire un joint de culasse
Mais je ne sais pas ce que cela vaut
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#1D'où les vidanges printanières...
2 Temps tout le temps par tous temps
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#2Pour enlever la buée sur la vitre, en tout cas sur une Ducati.
Rouler pour chauffer l'huile et quand le moteur est éteint enlever le bouchon pour la nuit.
Mettre le bouchon bien en vue pour ne pas oublier de le remettre le lendemain, histoire vécue...
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#3Décidément, ces bouchons d'huile... ;D
Désolé pour le hors-sujet mais c'était trop tentant!
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#4Mais chuuuuut bon sang.
La prochaine fois je te laisse tout seul avec Jef....
Dans notre cas, ici, on parle bien du bouchon de remplissage d'huile et évidemment pas
du bouchon de vidange.
Au cas où.
Juste pour préciser.
Ce serait aussi sympa d'avoir des retours d'info parfois...
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#5Nooooon, pas tout seul avec Jef!! Il est barbu, j'ai peur! ;D Sinon encore merci pour tout, c'était super. Et si tu as besoin d'un assistant gratuit, je suis pas loin, ça m'intéresse vraiment!
Pour les retours d'info, c'était pour moi? Parce que si je parle trop je crains pour ma vie ;D
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#6Nan, je m'adresse à beachcomber pour savoir comment il a résolu le pb,
trouvé la solution, enfin bref, avoir le résultat...
Toi, tu es tenu à la loi du silence (Jef dixit)....
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#7je respecterai l'omerda et je paierai le pizzo pour l'apéro Signore Ducati ;D
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