Moi aussi je viens de comparer à l'instant un train de pneu Pirelli Diablo Rosso chez Speedservice et chez Reifen. Le train est 30.-fr moins chère chez Speed, mais ils se rattrapent au montage.... 100 balles chez reifen tu en as à tout péter pour 25.- par roue
Donc en passant par Reifen on est quand même gagnant. Dans mon cas pour ces pneus je gagne 50.-
pour info chez speed il commande chez reif si je ne m'abuse.... il beneficie de reduc pour particulier ben ouais fo bien qu'il vive .... mdr
or mis ca c'est vrai qui se rattrape ailleur
la vais tel a reif vous tien au jus
bon voila c'est fais: reponse de reif : il faut etre garage ou societe dans le domaine mecanique ou revendeur pour beneficier des tarif garage est de la marge qu'elle comporte , il verifie aupres du registre du commerce la validite du commercant ainsi que son numero tva ensuite il nous donne deux code a valider pour passer toute commande ..... bla bla bla m'en fous aurait essayer et gna!!!!
je vais me renseigner aupres d'un collegue mecano si nous pourrions beneficiez des tarif et lui empocherais le montant du montage , (oui oui j'ai le droit de rever ca au moins c'est gratuit ......
l'homme n'ai pas fait pour travailler ,la PREUVE c'est que ça le fatigue....!!!
Pour ton pote, il nous fais payer un peut plus chère pour le montage, du style 70.-fr pour un train de pneu, et nous sommes quand même gagnant du fait qu'on les commandes chez reifen
je trouve la proposition intéressante mais sérieux, vous êtes là à radiner 30frs sur un train de pneus alors que vous dépensez des mlliers de francs en access pour votre moto...
Le temps que tu as perdu à consulter tes sites, à faire tes petits calculs et à téléphonner à droite et à gauche, ben tu les as déjà griller tes 30frs d'économie (vive le cout d'opportunité !).
Achète tes pneus sur reifen, tu les fais monter et te prends pas la tete...
Tu as tout à fait raison, mais ça ne coûte rien de téléphoner à deux trois types pour savoir si on peut bénéficier de remise plus importante, et ça ne coûte pas 30.-
De plus les prix Reinfen sont déjà très bon, mais si on peut avoir les beurre et l'argent du beurre c'est encore mieux
Ouais c'est un peu l'idée... Faut dire que je les voyais bien plus cher ces pneus, au départ, mais finalement ils reviennent à peine 20 balles plus cher que les 2CT...
En tout cas, si quelqu'un les monte, je suis preneur d'avis : ça m'intéresse, mais je voudrais être sûr que la durée de vie soit de plus de 35 km
nous pouvons pas te repondre car pas tester mais vu que c'est le remplacement du 2ct il dois bien tenir 8000 borne en usage normal et en usage poussif 3500 km ... apres tout depend de son utilisation et de la pression qu'on lui met donc de son usage ... mais pour moi l'important n'est pas vraiment l'usure mais le grip pour une utilisation piste .. et son poid a tester car plus leger d'un kg que la concurence
l'homme n'ai pas fait pour travailler ,la PREUVE c'est que ça le fatigue....!!!
J'avais pas compris ça comme ça, justement... J'avais l'impression que c'était un peu comme une amélioration, une gamme légèrement au-dessus (du moins au niveau marketing), mais qui n'affecterait en rien la production du 2CT...
je dit bien si !!! nous sommes beaucoup dans le genre une quinzaine de train de pneu ( pas forcement de la meme marque) nous pourrions beneficiez d'un rabais sur les gommes ainsi que sur le montage ...
je m'explique : par exemple pour le choix de deux marque ( pirelli diablo rosso, michelin power 2 ct ) , et une commande en quantite egal rabais ; de plus eventuellement rabais sur la main d'oeuvre montage demontage tout cela depend si ont amene la moto ou que les roues , le prix de la pose du pneu ne serait pas le meme .
maintenant pour qu'il puisse se prononcer sur le montant global du rabais il fo que je lui communique la quantite de caontchouk desirer , evidement si ca vous interresse tjrs???
pour info train de pneu sans montage: reifendireckt michelin power 2 ct 343.30
pirrelli d rosso 372.30
pneu claude: 443.- ( monte equilibre) power 2 ct 485.- pirelli rosso monter equilibre
euromaster: 450.- power 2ct m et equ pirrelli rosso 485.- m et equi.....
et c'est chez ce dernier qu'il serait possible d'avoir un rabais.
l'homme n'ai pas fait pour travailler ,la PREUVE c'est que ça le fatigue....!!!
La vidéo est intéressante, mais en même temps elle ne nous apprend rien de vraiment nouveau (si ce n'est que le profile du Pure n'est pas le même que celui du 2CT).
En gros le mec dit que le Power normal c'est si tu penches pas trop, que t'es plutôt du genre à te déplacer pour des trajets boulot et que tu vas pas ofrcément cherrcher le bord du pneu, le 2CT c'est si tu roules bien au bord, mais que tu roules pas comme un bourrin non plus, le Pure est clairement plus typé sport, avec un profil différent comme on peut le voir et de la gomme tendre sur une plus grand surface de pneu, donc la c'est s'il n'y a pas de route droite autour de chez toi, et le dernier c'est pour les Vrais, ceux qui roulent vraiment forts et qui veulent du pneu de compèt'.
J'ai distraitement maté la vidéo hier soir, je dis ça de mémoire. En même temps, il dit ce que l'on sait déjà
Par contre, il ne parle pas d'une disparition du 2CT, et sous-entendrait même pluôt que le Pure c'est un truc intermédiaire entre des pneus pratiquement pas utilisables sur route et le 2CT. Mais il ne le dit pas explicitement.
Pour la commande groupée, du coup, je vais sauter mon tour (désolé), parce que j'arrive pas à savoir ce que je veux, et en plus mon train actuel est encore à mi-vie et vu l'état des routes par ici, il va pas s'user très vite.
Tu as pris où les tarifs sur Reifen? Car je viens de regarder à nouveau et pour mon train de pneus Pirelli Diablo rosso en 120/70 av, et 180/55 ar, ça me coûte 358.10 fr.
Je vais très certainement les monter à Montreux, prix du montage, équilibrage plus changement de valve par pneu est de 16.-fr + 3.-fr taxe déchet pneu. Ce qui nous amène à 38.-fr de montage pour le train de pneu. Et là on arrive à un total de 396.1 pour le train monté
Inscription: 16/07/2008
Localisation: Monthey
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#16Moi aussi je viens de comparer à l'instant un train de pneu Pirelli Diablo Rosso chez Speedservice et chez Reifen. Le train est 30.-fr moins chère chez Speed, mais ils se rattrapent au montage.... 100 balles
chez reifen tu en as à tout péter pour 25.- par roue
Donc en passant par Reifen on est quand même gagnant. Dans mon cas pour ces pneus je gagne 50.-
Inscription: 23/07/2006
Localisation: bellevue
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#17pour info chez speed il commande chez reif si je ne m'abuse.... il beneficie de reduc pour particulier ben ouais fo bien qu'il vive .... mdr
or mis ca c'est vrai qui se rattrape ailleur
la vais tel a reif vous tien au jus
bon voila c'est fais: reponse de reif : il faut etre garage ou societe dans le domaine mecanique ou revendeur pour beneficier des tarif garage est de la marge qu'elle comporte , il verifie aupres du registre du commerce la validite du commercant ainsi que son numero tva ensuite il nous donne deux code a valider pour passer toute commande ..... bla bla bla
m'en fous aurait essayer et gna!!!! 
je vais me renseigner aupres d'un collegue mecano si nous pourrions beneficiez des tarif et lui empocherais le montant du montage , (oui oui j'ai le droit de rever ca au moins c'est gratuit ......
l'homme n'ai pas fait pour travailler ,la PREUVE c'est que ça le fatigue....!!!
Inscription: 16/07/2008
Localisation: Monthey
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#18tu as au moins essayer.
Pour ton pote, il nous fais payer un peut plus chère pour le montage, du style 70.-fr pour un train de pneu, et nous sommes quand même gagnant du fait qu'on les commandes chez reifen
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#19je trouve la proposition intéressante mais sérieux, vous êtes là à radiner 30frs sur un train de pneus alors que vous dépensez des mlliers de francs en access pour votre moto...
Le temps que tu as perdu à consulter tes sites, à faire tes petits calculs et à téléphonner à droite et à gauche, ben tu les as déjà griller tes 30frs d'économie (vive le cout d'opportunité !).
Achète tes pneus sur reifen, tu les fais monter et te prends pas la tete...
Enfin... moi je dis ca je dis rien...
LEE LONGSTROKE
Inscription: 16/07/2008
Localisation: Monthey
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#20@Hagakure
Tu as tout à fait raison, mais ça ne coûte rien de téléphoner à deux trois types pour savoir si on peut bénéficier de remise plus importante, et ça ne coûte pas 30.-
De plus les prix Reinfen sont déjà très bon, mais si on peut avoir les beurre et l'argent du beurre c'est encore mieux
Inscription: 22/11/2008
Localisation: Fribourg
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#21Ouais c'est un peu l'idée... Faut dire que je les voyais bien plus cher ces pneus, au départ, mais finalement ils reviennent à peine 20 balles plus cher que les 2CT...
En tout cas, si quelqu'un les monte, je suis preneur d'avis : ça m'intéresse, mais je voudrais être sûr que la durée de vie soit de plus de 35 km
Inscription: 23/07/2006
Localisation: bellevue
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#22nous pouvons pas te repondre car pas tester mais vu que c'est le remplacement du 2ct il dois bien tenir 8000 borne en usage normal et en usage poussif 3500 km ... apres tout depend de son utilisation et de la pression qu'on lui met donc de son usage ... mais pour moi l'important n'est pas vraiment l'usure mais le grip pour une utilisation piste .. et son poid a tester car plus leger d'un kg que la concurence
l'homme n'ai pas fait pour travailler ,la PREUVE c'est que ça le fatigue....!!!
Inscription: 22/11/2008
Localisation: Fribourg
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#23Le remplaçant du 2CT ?
J'avais pas compris ça comme ça, justement... J'avais l'impression que c'était un peu comme une amélioration, une gamme légèrement au-dessus (du moins au niveau marketing), mais qui n'affecterait en rien la production du 2CT...
Inscription: 11/09/2007
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#24En gros c un pilot power2ct avec un peu plus de soft et avec -1kg par rapport a la concurrence...après l'usage a mon avis ça va aller plus vite...
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
Inscription: 22/11/2008
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#25Hmmm...
C'est un peu ennuyeux, parce que je pense comme Hurikane : plus de soft = moins de durée... Ca c'est mal.
Du coup je vais certainement encore manger deux ou trois trains de 2CT et on verra d'ici septembre (ou la fin du stock) pour le Pure.
Inscription: 11/09/2007
Localisation: ...
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#26Si ça peut t'aider http://www.youtube.com/watch?v=tXnAE6azuwU
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
Inscription: 16/07/2008
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#27ouais, dommage quelle soit en anglais, je ne capte pas un mot...
Inscription: 23/07/2006
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#28voila des news
je dit bien si !!! nous sommes beaucoup dans le genre une quinzaine de train de pneu ( pas forcement de la meme marque) nous pourrions beneficiez d'un rabais sur les gommes ainsi que sur le montage ...
je m'explique : par exemple pour le choix de deux marque ( pirelli diablo rosso, michelin power 2 ct ) , et une commande en quantite egal rabais ; de plus eventuellement rabais sur la main d'oeuvre montage demontage tout cela depend si ont amene la moto ou que les roues , le prix de la pose du pneu ne serait pas le meme .
maintenant pour qu'il puisse se prononcer sur le montant global du rabais il fo que je lui communique la quantite de caontchouk desirer , evidement si ca vous interresse tjrs???
pour info train de pneu sans montage: reifendireckt michelin power 2 ct 343.30
pirrelli d rosso 372.30
pneu claude: 443.- ( monte equilibre) power 2 ct 485.- pirelli rosso monter equilibre
euromaster: 450.- power 2ct m et equ pirrelli rosso 485.- m et equi.....
et c'est chez ce dernier qu'il serait possible d'avoir un rabais.
l'homme n'ai pas fait pour travailler ,la PREUVE c'est que ça le fatigue....!!!
Inscription: 22/11/2008
Localisation: Fribourg
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#29La vidéo est intéressante, mais en même temps elle ne nous apprend rien de vraiment nouveau (si ce n'est que le profile du Pure n'est pas le même que celui du 2CT).
En gros le mec dit que le Power normal c'est si tu penches pas trop, que t'es plutôt du genre à te déplacer pour des trajets boulot et que tu vas pas ofrcément cherrcher le bord du pneu, le 2CT c'est si tu roules bien au bord, mais que tu roules pas comme un bourrin non plus, le Pure est clairement plus typé sport, avec un profil différent comme on peut le voir et de la gomme tendre sur une plus grand surface de pneu, donc la c'est s'il n'y a pas de route droite autour de chez toi, et le dernier c'est pour les Vrais, ceux qui roulent vraiment forts et qui veulent du pneu de compèt'.
J'ai distraitement maté la vidéo hier soir, je dis ça de mémoire. En même temps, il dit ce que l'on sait déjà
Par contre, il ne parle pas d'une disparition du 2CT, et sous-entendrait même pluôt que le Pure c'est un truc intermédiaire entre des pneus pratiquement pas utilisables sur route et le 2CT. Mais il ne le dit pas explicitement.
Pour la commande groupée, du coup, je vais sauter mon tour (désolé), parce que j'arrive pas à savoir ce que je veux, et en plus mon train actuel est encore à mi-vie et vu l'état des routes par ici, il va pas s'user très vite.
Inscription: 16/07/2008
Localisation: Monthey
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#30@ Piston1
Tu as pris où les tarifs sur Reifen? Car je viens de regarder à nouveau et pour mon train de pneus Pirelli Diablo rosso en 120/70 av, et 180/55 ar, ça me coûte 358.10 fr.
Je vais très certainement les monter à Montreux, prix du montage, équilibrage plus changement de valve par pneu est de 16.-fr + 3.-fr taxe déchet pneu. Ce qui nous amène à 38.-fr de montage pour le train de pneu. Et là on arrive à un total de 396.1 pour le train monté