Stunt en S1000RR

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Dernier message
jeu, 04/02/2010 - 22:12
Stunt en S1000RR

ça c'est du rodage!

http://www.vimeo.com/8967300

ven, 05/02/2010 - 07:41
Re: Stunt en S1000RR

Du Chris tout cracher !!! Mmmmh que c'est bon de voir ça ! J'aime ! Encore Béo Basket Ball Colorz PDT 06

IMAGE(<a href="http://img210.imageshack.us/img210/5568/banniretntroute.png" rel="nofollow">http://img210.imageshack.us/img210/5568/banniretntroute.png</a>)

ven, 05/02/2010 - 21:02
Re: Stunt en S1000RR

Un bout de temps que j'avais pas matté Teach. Icon razz

Sympa la vid!! Icon twisted

Save the planet, kill humans.

dim, 07/02/2010 - 19:12
Re: Stunt en S1000RR

pauvre brele Icon cry mais com c est bon Basket Ball Colorz PDT 07

SUR CE AMIS MOTARDS GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

mar, 09/02/2010 - 11:09
Re: Stunt en S1000RR

comme elle est moche!!!!!!

mais comme il maitrise!

IMAGE(<a href="http://img42.imageshack.us/img42/6793/scootard1.jpg" rel="nofollow">http://img42.imageshack.us/img42/6793/scootard1.jpg</a>)

mar, 09/02/2010 - 20:50
Re: Stunt en S1000RR

Franchement plus je vois cet moto plus je la trouve belle Basket Ball Colorz PDT 07

Mais il maitrise vraiment bien reste plus qu a allez au concessionnaire et changer le moteur Smiley 540

La vie est courte profitons en bien

sam, 20/02/2010 - 23:52
Re: Stunt en S1000RR

Elle est vraiment magnifique!

Aspect et niveau moteur, finition et qualité!!!

elle a tout!!!!! Icon razz Smiliz Kingz PDT 05

jeu, 25/02/2010 - 16:46
Re: Stunt en S1000RR

J'ai du lire 15 article dans différents magazines (anglais, US, allemands, français) et il n'y a pas un seul mauvais commentaire sur cette moto. L'ayant un peu essayé (il faisait 0 et les routes étaient un peu glissantes) j'ai été totalement impressionné : c'est très précis, et redoutablement efficace, le DTC est superbe - tu peux ouvrir en grand sur l'angle sans risquer la raquette - par contre il faut faire gaffe lorsque tu reprend ta moto après ! En plus chaque fois qu'un journal la passe au banc, ils sortent plus de puissance que les spécifications (en général 197 vs 193)
Si l'on met les sensibilités de côté, je pense que ça va faire très mal au marché des supersport japonaises et italiennes.

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