Questions parcoure freinage

Sur route sèche la distance est comprise entre 10 et 12 m
Sur route mouillée, tu peux aller jusqu'à 18 m, tout ceci bien sûr avec une vitesse de 50 km/h.....
Lors de ton examen, il te faudra aller à une vitesse compteur d'environ 56 - 57 km/h pour le freinage d'urgence... Le regard droit devant toujours loin devant ne pas baisser les yeux pour voir ton compteur, garde le regard au loin histoire de pouvoir te situer dans l'environnement.

Monte progressivement en vitesse, chauffe tes gommes et surtout gaffe, ces jours la route est terriblement glissante avec les températures actuelles.

Bonne chance

un petit détail en plus, commence progressivement tes freinages afin de bien sentir ta brèle et la puissance des freins. Ca te permettras de bien voir tes progrès et surtout éviter de te mettre parterre au premier freinage d'outre-tombe que tu devras faire sur route

PS: 2 ou 3 doigts sur le levier, pas plus. Si non c'est parterre à coup sur au premier coup de frein URGENT

Tu as quoi comme bécane?

Parce que suivant laquelle l'emploi du frein arrière diffère énormément, sur une SM ça freine 5%, sur un Custom c'est 40%

Oups... Le frein arrière est une bonne idée de toute façon, je crois que c'est un réflexe d'utiliser les deux..Les ingénieurs montent des freins avant et arrière.... il doit bien y avoir une raison, et c'est un long débat qui a déjà eu lieu sur ces forums.. La fonction recherche pourrait t'aider à retrouver trace de ce topic.

Si par hasard la roue arrière bloque, tu ne relâches jamais le frein arrière, ceci jusqu'à l'arrêt complet de ta moto (le regard au loin et ...). Par contre si la roue avant bloque, tu relâches de suite et reprends le freinage... Sinon, je ne donne pas chère de ta situation finale..

C'est bien de le faire dans toutes les circonstances des conditions météo.

Je ne parle pas de ne pas utiliser le frein arrière, je précise simplement que selon la moto, son efficacité diffère fortement

Sans oublier le petit détail qui mets fin à ton freinage...poser le pied gauche...

Sinon comme dit freinage dégressif (si ça peut aider utilise le pied gauche question d'équilibre). N'hésite pas à faire tout d'abord des freinages plus longs histoire de te mettre en confinace après tu freines plus etc etc etc...

sinon un petit conseil pour eviter de bloquer ta roue arriere recule au max ton pied sur le cale pied juste pour toucher le frein du bout du pied de cet facon cela diminueras l effais de levier au moment du freinage (lors du freinage ton poid seras transferer vers l avnt ce qui te feras appuyer beaucoup plus sur le frein arr sans tant rendre compte) avec cet technique sa passe tout seul
p.s. moi je l ai fait sur neuchatel et c etait 55km/h pour info voila et com on dit merde pour ton exa