j'ai rien contre ce genre d'engin.... mais ce n'est pas habituellement des moto de jeune... et je ne parle pas d'expérience...mais de goût...qu'est ce qui te donnent envie d'une moto de ce genre ?
t'aurais pas meilleur temps de prendre une VFR ou une moto du genre... sa pousse et c plus confortable qu'une supersport...
perso, l annonce est bizard... je serais toi je me mefierait...
mais sinon, pourquoi pas te trouver une 600 ou une 750, beaucoup plus leger et maniable qu une 1000 ou plus ? d ailleur comme tu as pu le lire, ceux du forum zzr conseillent que tu t oriente vers la zzr600, ce qui pourrait etre pas mal, non ?
une moto sa se repare, mais une vie parce que tu t es mis au tas avec une becane que tu as du mal a maitriser a cause de sa puissance et de son poids trop grands pour toi non...
perso, oriente ton choix sur une 600 ou une 750 grand max... et ca te couteras moin cher en assurance en plus, pour autant de plaisire si ce n est pas plus
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz accro a la moto, comme beaucoup de monde
La VFR me tenterai bien aussi honnêtement. Mais c'est pas un peu poussif?
oui un V4 de 100 et quelques chevaux c'est poussif en effet
sérieusement pas besoin de 190 cv pour faire avancer un engin de 250 kg pleins faits... Venant d'une 34 cv tu vas déjà avoir l'impression de t'envoler et mettre un moment avant de t'ennuyer avec un engin pareil, demande à Poloche
Nomisis je crois sincèrement qu'il serait intéressant que tu fasse le tour des concess avec un pote qui a le gros cube non limité et que tu montes derrière lui pour essayer quelques modèles, je pense que tu te bases bcp sur des chiffres de puissance sans te rendre réellement compte de se que c'est réellement. En plus il y a déjà pas mal de différence a même puissance entre un moteur V2, V4, 4 pattes ou 3 pattes, (j'ai mis les monos de coté car y'en a pas bcp qui arrivent à la même puissance :P).
De mémoire il y avait un autre qui il y a 2-3 ans avait eu la même idée que toi (passé du petit au tout gros) après un petit aller retour derrière un VTR SP2, des genoux qui jouait les castagnettes, il avait acheté une transalp pour faire la transition si ma mémoire est exact.
Fais toi plaisir ! Tu peux commencer avec une tomahawk si ca peut te faire plaisir....
De tout façon, faut pas oublier que même une zzr1400 arrivera pas forcément plus vite à 100km/h qu'une 600cc. Ca va juste être plus agréable quand t'es à deux ou pour "enrouler" sur un filet de gaz... Après évidement que ça tire un peu plus, mais, ca me fais toujours sourire quand j'entends parler "d'expérience". Je parlerais plutôt de sagesse. Connaitre ses limites, qui arriveront, très souvent, avant celle de la machine. Et ca, c'est dans la tête, et pas une question d'âge.
Certains vieux motards, forcément, auront forcément plus d'expérience, mais tant que tu ne dépasses pas tes propres limites, no problème. Il est toujours simple de dire qu'on a plus d'expérience, parce qu'on s'en est pris plus dans les dents qu'un petit "jeunot". Alors oui, la malchance parfois, mais dans ce cas, le nombre de canassons importe peu, et d'autre fois, l'excès d'assurance. La bêtise. Et franchement, je pense que chacun, quelque soit son âge, à les capacités de réussir à ne pas tirer les gaz à fonds, même si ca peut être "excitant"...
Reste évidement la question budget...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Bah on a pas dit que t'étais pas prêt, y'a que toi qui sait si c'est le cas. Et je sais maintenant, en tout cas pour ma part que je serais probablement plus là si j'avais eu un monstre pareil dans les pattes à 21 ans (heureusement j'avais 4 roues et une carrosserie alors )... N'en déplaise à certains, on devient en effet moins téméraire en prenant de l'âge (en tout cas pour la majorité des gens) ...
C'est juste que je trouvais que ça faisait un peu passer d'un extrême à l'autre de l'échelle des puissances... Surtout que tu n'as plus de moto depuis un moment si je me rappelle bien
Je te proposais la VFR car il me semble que tu avais l'air de chercher justement le genre sport-GT d'après les deux bécanes que tu avais mises... Et elle sera un peu plus polyvalente qu'une ZZR.
Parce que avec la Kawa en ville ou dans le trafic tu vas t'amuser, c'est des motos faites pour tracer la route pas pour se faire ch... au quotidien pour aller au boulot
Puisque ça parle de la SP-2, imagine qu'elle a 135cv "seulement"... Poussif non?
La mieux, vu que tu as ton permis full, c'est d'aller essayer les bécanes qui te plaisent, et tu verras bien laquelle te fait le flash
Pour te donner une idée de différence de quoi on parle avec les 25cv entre ces 2 motos :
400m départ arreté :
SP2 10.4 secondes
VFR 11.3 secondes
Et pour que tu vois que c'est pas les un chiffre qui te donne une impression d'accélération :
Hornet 600 11.7 secondes
Donc pour résumé ton impression de te faire embarquer par la moto si tu veux la retrouver comme sur la sp2, fait toi plaisir avec un sv650, un bi en 800, 1000 si tu veux y'en a qui vont très bien, mais qui auront l'avantage d'éventuellement te pardonner quelques erreur de "jeunesse", et pour te dire .. directement dans ton cas, oui on peu commencer avec n'importe quoi comme moto, certain ici on commencer avec des gex 1000, sans jamais avoir mis les pieds sur une moto avant, mais toi je te connais je t'ai vu rouler, prends pas un zzr 1400. T'avais été super intelligent a l'époque d'avoir changer ton choix et tu ne l'a pas regretter. Maintenant on est dans un monde libre
la grosse différence c'est le couple.... mais une 600 full de 100et quelques poney sa pousse déjà pas mal du tt en comparaison avec une moto bridée c le jour et la nuit.... je connais un gars qui avais une gsxr 600 bridée et avec mon vieux cassoton de tdm de 82cv je devais tt le temps l'attendre j'avais l'impression d'être accompagné d'une 125.... prend un coup le guidon d' une moto qui à 100cv et tu verras....si sa te suffit ou pas....
@ Nomisis : quel est ton expérience moto jusqu'à maintenant ?
Il faut bien être sûr de toi et de ta façon de rouler avant de prendre un gros cube. C'est pas là moto qui est dangereuse mais bien le type qui est dessus.
Tu as des frapadingues en 50 ou 125 et des raisonnés en 1000 ou plus. Le seul truc, c'est que les petites cylindrées peuvent encore te pardonner des erreurs de jeunesse alors qu'une grosse, c'est en général trop tard... En ce qui me concerne, je suis passé d'une 125 à une 1000 avec 2 ans de pause entre mais je me connais et ne suis pas une tête brûlée... Du moins, pas tout le temps !
Pense bien à ça et surtout, va faire des tests !! Je te souhaite bon choix dans ta prochaine monture et n'essaie pas d'avoir les yeux plus gros que le ventre...
Franchement la zzr1400... c'est vraiment too much pour commencer à mon avis. Après on est effectivement dans un monde libre. J'ai commencé sur une 600 supersport full sans aucune expérience de la moto. Aujourd'hui, je n'ai que des compliments sur ma façon de rouler... je fais un peu de piste, mais je dois avouer que quelque chose à veiller sur moi durant les premières années. L'apprentissage n'a pas été si facile. La moto c'est dangereux... après que t'aies un gros moteur entre les pattes ou pas... c'est toi qui gère. Perso j'ai jamais osé prendre une superbike de 1000 cc ou plus... j'en ai essayé et pour moi c'est vraiment trop sur route... ok, ma 750 c'était trop aussi mais la R1 2007 par exemple... c'est une blague cette moto sur route... Moi je privilégierai une moto légère et maniable et sans "trop" de puissance. Fazer 600, VFR, Tiger, KTM adventure, Sprint ST bref y a de quoi faire... de toute façon j'ai jamais été fan des TGV genre ZZR, Hayabusa ... a toi de voir.
Pour ton message en gras, un mec qui veut une 1400, puis finalement se demande si une VFR est poussive... Il compense ou il a qqch à prouver. Ou alors il s'exprime vraiment très mal.
J'ai souvent déconseillé les bridées aux débutants, rapport poids/puissance pas très cool à mon avis. Et commencer à 25 ans ou 20 ans par une "grosse" ne me semble pas un problème... Suivant la personne. Encore une fois, je ne te connais que du forum. Mais il y a quand mm de quoi se poser des questions...
Allez, bonne chance...
Ou il connait pas ces motos là, et il entends parler que des kékés autour de lui qui pensent que y a rien de mieux qu'une R1, Gex ou autre bécanne, qui font 150cv et plus. Et ca vient aussi de bcp de magazine qui font des mauvaise rumeurs suivant les modèles ..
De toute façon on arrive tjrs au même résultat de discussion, chacun est différent, et tant qu'on a pas essayé on sait pas ..
Inscription: 06/05/2004
Localisation: Villars-Burquin
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#16j'ai rien contre ce genre d'engin.... mais ce n'est pas habituellement des moto de jeune... et je ne parle pas d'expérience...mais de goût...qu'est ce qui te donnent envie d'une moto de ce genre ?
t'aurais pas meilleur temps de prendre une VFR ou une moto du genre... sa pousse et c plus confortable qu'une supersport...
Pleasure is not in the straight line...
Inscription: 20/07/2008
Localisation: Saignelégier
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#17perso, l annonce est bizard... je serais toi je me mefierait...
mais sinon, pourquoi pas te trouver une 600 ou une 750, beaucoup plus leger et maniable qu une 1000 ou plus ? d ailleur comme tu as pu le lire, ceux du forum zzr conseillent que tu t oriente vers la zzr600, ce qui pourrait etre pas mal, non ?
une moto sa se repare, mais une vie parce que tu t es mis au tas avec une becane que tu as du mal a maitriser a cause de sa puissance et de son poids trop grands pour toi non...
perso, oriente ton choix sur une 600 ou une 750 grand max... et ca te couteras moin cher en assurance en plus, pour autant de plaisire si ce n est pas plus
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz
accro a la moto, comme beaucoup de monde 
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#18Ca super occase: http://www.anibis.ch/n/3109805
Dommage que ça soit pas ce printemps
Inscription: 06/05/2004
Localisation: Villars-Burquin
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#19ouaip effectivement c intéressent...
Pleasure is not in the straight line...
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#20oui un V4 de 100 et quelques chevaux c'est poussif en effet
sérieusement pas besoin de 190 cv pour faire avancer un engin de 250 kg pleins faits... Venant d'une 34 cv tu vas déjà avoir l'impression de t'envoler et mettre un moment avant de t'ennuyer avec un engin pareil, demande à Poloche
Inscription: 21/01/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#21Nomisis je crois sincèrement qu'il serait intéressant que tu fasse le tour des concess avec un pote qui a le gros cube non limité et que tu montes derrière lui pour essayer quelques modèles, je pense que tu te bases bcp sur des chiffres de puissance sans te rendre réellement compte de se que c'est réellement. En plus il y a déjà pas mal de différence a même puissance entre un moteur V2, V4, 4 pattes ou 3 pattes, (j'ai mis les monos de coté car y'en a pas bcp qui arrivent à la même puissance :P).
De mémoire il y avait un autre qui il y a 2-3 ans avait eu la même idée que toi (passé du petit au tout gros) après un petit aller retour derrière un VTR SP2, des genoux qui jouait les castagnettes, il avait acheté une transalp pour faire la transition si ma mémoire est exact.
Inscription: 31/05/2005
Localisation: Ailleurs
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#22Fais toi plaisir ! Tu peux commencer avec une tomahawk si ca peut te faire plaisir....
De tout façon, faut pas oublier que même une zzr1400 arrivera pas forcément plus vite à 100km/h qu'une 600cc. Ca va juste être plus agréable quand t'es à deux ou pour "enrouler" sur un filet de gaz... Après évidement que ça tire un peu plus, mais, ca me fais toujours sourire quand j'entends parler "d'expérience". Je parlerais plutôt de sagesse. Connaitre ses limites, qui arriveront, très souvent, avant celle de la machine. Et ca, c'est dans la tête, et pas une question d'âge.
Certains vieux motards, forcément, auront forcément plus d'expérience, mais tant que tu ne dépasses pas tes propres limites, no problème. Il est toujours simple de dire qu'on a plus d'expérience, parce qu'on s'en est pris plus dans les dents qu'un petit "jeunot". Alors oui, la malchance parfois, mais dans ce cas, le nombre de canassons importe peu, et d'autre fois, l'excès d'assurance. La bêtise. Et franchement, je pense que chacun, quelque soit son âge, à les capacités de réussir à ne pas tirer les gaz à fonds, même si ca peut être "excitant"...
Reste évidement la question budget...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#23Bah on a pas dit que t'étais pas prêt, y'a que toi qui sait si c'est le cas. Et je sais maintenant, en tout cas pour ma part que je serais probablement plus là si j'avais eu un monstre pareil dans les pattes à 21 ans (heureusement j'avais 4 roues et une carrosserie alors
)... N'en déplaise à certains, on devient en effet moins téméraire en prenant de l'âge (en tout cas pour la majorité des gens) ...
C'est juste que je trouvais que ça faisait un peu passer d'un extrême à l'autre de l'échelle des puissances... Surtout que tu n'as plus de moto depuis un moment si je me rappelle bien
Je te proposais la VFR car il me semble que tu avais l'air de chercher justement le genre sport-GT d'après les deux bécanes que tu avais mises... Et elle sera un peu plus polyvalente qu'une ZZR.
Parce que avec la Kawa en ville ou dans le trafic tu vas t'amuser, c'est des motos faites pour tracer la route pas pour se faire ch... au quotidien pour aller au boulot
Puisque ça parle de la SP-2, imagine qu'elle a 135cv "seulement"... Poussif non?
La mieux, vu que tu as ton permis full, c'est d'aller essayer les bécanes qui te plaisent, et tu verras bien laquelle te fait le flash
Inscription: 21/01/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#24Pour te donner une idée de différence de quoi on parle avec les 25cv entre ces 2 motos :
400m départ arreté :
SP2 10.4 secondes
VFR 11.3 secondes
Et pour que tu vois que c'est pas les un chiffre qui te donne une impression d'accélération :
Hornet 600 11.7 secondes
Donc pour résumé ton impression de te faire embarquer par la moto si tu veux la retrouver comme sur la sp2, fait toi plaisir avec un sv650, un bi en 800, 1000 si tu veux y'en a qui vont très bien, mais qui auront l'avantage d'éventuellement te pardonner quelques erreur de "jeunesse", et pour te dire .. directement dans ton cas, oui on peu commencer avec n'importe quoi comme moto, certain ici on commencer avec des gex 1000, sans jamais avoir mis les pieds sur une moto avant, mais toi je te connais je t'ai vu rouler, prends pas un zzr 1400. T'avais été super intelligent a l'époque d'avoir changer ton choix et tu ne l'a pas regretter. Maintenant on est dans un monde libre
Inscription: 06/05/2004
Localisation: Villars-Burquin
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#25la grosse différence c'est le couple.... mais une 600 full de 100et quelques poney sa pousse déjà pas mal du tt en comparaison avec une moto bridée c le jour et la nuit.... je connais un gars qui avais une gsxr 600 bridée et avec mon vieux cassoton de tdm de 82cv je devais tt le temps l'attendre j'avais l'impression d'être accompagné d'une 125.... prend un coup le guidon d' une moto qui à 100cv et tu verras....si sa te suffit ou pas....
Pleasure is not in the straight line...
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#26@ Nomisis : quel est ton expérience moto jusqu'à maintenant ?
Il faut bien être sûr de toi et de ta façon de rouler avant de prendre un gros cube. C'est pas là moto qui est dangereuse mais bien le type qui est dessus.
Tu as des frapadingues en 50 ou 125 et des raisonnés en 1000 ou plus. Le seul truc, c'est que les petites cylindrées peuvent encore te pardonner des erreurs de jeunesse alors qu'une grosse, c'est en général trop tard... En ce qui me concerne, je suis passé d'une 125 à une 1000 avec 2 ans de pause entre mais je me connais et ne suis pas une tête brûlée... Du moins, pas tout le temps !
Pense bien à ça et surtout, va faire des tests !! Je te souhaite bon choix dans ta prochaine monture et n'essaie pas d'avoir les yeux plus gros que le ventre...
Roule un jour, roule toujours...
Inscription: 25/07/2005
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#27Franchement la zzr1400... c'est vraiment too much pour commencer à mon avis. Après on est effectivement dans un monde libre. J'ai commencé sur une 600 supersport full sans aucune expérience de la moto. Aujourd'hui, je n'ai que des compliments sur ma façon de rouler... je fais un peu de piste, mais je dois avouer que quelque chose à veiller sur moi durant les premières années. L'apprentissage n'a pas été si facile. La moto c'est dangereux... après que t'aies un gros moteur entre les pattes ou pas... c'est toi qui gère. Perso j'ai jamais osé prendre une superbike de 1000 cc ou plus... j'en ai essayé et pour moi c'est vraiment trop sur route... ok, ma 750 c'était trop aussi mais la R1 2007 par exemple... c'est une blague cette moto sur route...
Moi je privilégierai une moto légère et maniable et sans "trop" de puissance. Fazer 600, VFR, Tiger, KTM adventure, Sprint ST bref y a de quoi faire... de toute façon j'ai jamais été fan des TGV genre ZZR, Hayabusa ... a toi de voir.
Inscription: 21/01/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#28@ Thayil :
Je comprends pas pourquoi tu as mis dans ton explication la Sprint ST, dans le même groupe que les autres hayab ou zzr ?
Je la comparerais plutôt à la VFR éventuellement, dans le style sport GT, mais elle est loin de ces avions de chasse il me semble ?
Inscription: 25/07/2005
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#29C'est vrai erreur de ma part. Je vais corrigé ça de ce pas.
Inscription: 21/01/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#30Ou il connait pas ces motos là, et il entends parler que des kékés autour de lui qui pensent que y a rien de mieux qu'une R1, Gex ou autre bécanne, qui font 150cv et plus. Et ca vient aussi de bcp de magazine qui font des mauvaise rumeurs suivant les modèles ..
De toute façon on arrive tjrs au même résultat de discussion, chacun est différent, et tant qu'on a pas essayé on sait pas ..