Bientôt ils utiliseront carrément les moteurs de leur division automobile.
C'est quoi la prochaine révolution chez BMW, une motorisation turbo-diesel sur la série K ?
A coté de quelle plaque ?
M'en fout moi que ce soit un 4, 5, 6, 14 ou 753 cylindre, elle est super belle et ils prévoient un couple de tank à 2000 tours.
Et si ça tenait qu'à moi, j'aurais bien aimé conserver ma Buell qui a rendu l'âme à 29'000 bornes parce qu'apparemment, c'est de la merde.
C''est pas moi qui le dit, c'est le mécano de chez Harley....(Et pourtant j'ai adoré cette bécane et je l'aime toujours...)
Donc là, avec ma K, je pense que ça va être un poil plus solide et ça va durer plus longtemps..... enfin j'espère.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
j ai decouvert cette becanne hier soir en video et franchement, je la trouve superbe a pars un truc : le cul !!!
franchement, c est quoi cette mode dalléger les culs autant ?
sinon, j ai essayé de trouver une video ou on entends son moteur bestiale rugire mais rien trouvé... (j ai pas cherché 10 plombes non-plus...) et quand au régime maxi : 9000 trs min... ca sera vraiment une moto qui se roule au couple et pas a la puissance... (d ailleur, 160 cheveaux pour 1600 cc, je trouve ca peut...)
voili voila, grosse pensée pour phil3o quand je l ai decouvert
(et si jamais, il y a une bequille, juste au dessus du pot gauche... :mrgreen:)
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz accro a la moto, comme beaucoup de monde
Inscription: 17/05/2009
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#31Vous êtes vraiment à côté de la plaque.
Bientôt ils utiliseront carrément les moteurs de leur division automobile.
C'est quoi la prochaine révolution chez BMW, une motorisation turbo-diesel sur la série K ?
Inscription: 16/02/2006
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#32A coté de quelle plaque ?
M'en fout moi que ce soit un 4, 5, 6, 14 ou 753 cylindre, elle est super belle et ils prévoient un couple de tank à 2000 tours.
Et si ça tenait qu'à moi, j'aurais bien aimé conserver ma Buell qui a rendu l'âme à 29'000 bornes parce qu'apparemment, c'est de la merde.
C''est pas moi qui le dit, c'est le mécano de chez Harley....(Et pourtant j'ai adoré cette bécane et je l'aime toujours...)
Donc là, avec ma K, je pense que ça va être un poil plus solide et ça va durer plus longtemps..... enfin j'espère.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
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Localisation: Genève
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#33Personnellement je trouve que cette montée en cylindrée généralisée est abérante, quel que soit le nombre de cylindre par ailleurs.
Désolé pour ta Buell.
Inscription: 20/07/2008
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#34petit detterage de topic...
j ai decouvert cette becanne hier soir en video et franchement, je la trouve superbe a pars un truc : le cul !!!
franchement, c est quoi cette mode dalléger les culs autant ?
sinon, j ai essayé de trouver une video ou on entends son moteur bestiale rugire mais rien trouvé... (j ai pas cherché 10 plombes non-plus...) et quand au régime maxi : 9000 trs min... ca sera vraiment une moto qui se roule au couple et pas a la puissance... (d ailleur, 160 cheveaux pour 1600 cc, je trouve ca peut...)
voili voila, grosse pensée pour phil3o quand je l ai decouvert
(et si jamais, il y a une bequille, juste au dessus du pot gauche... :mrgreen:)
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz
accro a la moto, comme beaucoup de monde 
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#35Bah cul trop court ou pas, moi je la trouve tout simplement magnifique.
Pourquoi t'as eu une pensée pour moi ?
C'est gentil mais pourquoi ?
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Inscription: 20/07/2008
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#36parce que quand je vois une moto speciale, ca me fait penser a toi... un peu comme quand j ai vu la bm verte dans mon village...
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz
accro a la moto, comme beaucoup de monde 
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#37J'adore la sonorité !!!!
Bestial
Inscription: 19/04/2009
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#38Ouaip ça j'avais bien pensé
Joli vidéo et surtout superbe machine... Ca fait rêver.
Et je maintiens que le 6 cylindres c'est super spécial à entendre....
Si y'en a un qui sort, abouti et qui en vaille la peine... J'ACHETE !!!!!!
Un proto' sympa que j'avais vu il y a 2ans au salon à Zurich, c'était l'Evo6 d'Honda.
(faut cliquer sur l'image pour l'avoir en grand... zont changé imageshack et... ça donne plus grand chose
)
Inscription: 07/08/2009
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#39ils font forts en tout cas avec le bouton "engine start"!
KAWASAKI NINJA ZX-6R
Inscription: 16/05/2008
Localisation: lausanne
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#40tant qu'à faire, ils auraient pu aller jusqu'au bout et pondre un flat 6...
"We came across a Guzzi rider at Sturgis who was riding bitch on a Goldwing while waiting for UPS to deliver a clutch hub to the campground."
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#41xDDDDDDD
C'est d'jà pas dans l'exagération !!
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Localisation: Salavaux
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#42VRAIMENT JOLIE et il ont l air d avoir abandonne leur fare horible
SUR CE AMIS MOTARDS GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
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#43Qu'est-ce qu'il a ce phare ???
Il tue ce phare, il est bô, asymétrique et bô. Un point c'est tout !
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Localisation: Salavaux
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#44c est les phare bm soit on aime sois on detest perso voila quoi
mais sinon il font des brele sympa
SUR CE AMIS MOTARDS GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
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#45Ouais, ben tous ceux qui n'aiment pas..... ont des goûts de chiottes !!!!
Pis, c'est tout.
Et j'ai le droit de dire ça parce qu'avec tout ce que vous m'avez pourri avec la Buell et la BM, c'est de bonne guerre.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.