Hello,
Puisqu'on parle de batterie, sur le manuel de ma moto il est écrit qu'il faut entreposer la batterie dans un endroit frais et sec.
A votre avis, ils entendent quoi avec frais?
PS: au garage il doit faire pas loin de 0° en plein hiver, au locale bricolage c'est plutôt 20° (il y a la chaudière)
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#1tiens, mes cours d electro qui se rentabilisent...
alors, pour stocker une batterie, le mieu est de la charger a fond avant la periode de repos, une fois cette charge faite, la stocker a temperature ambiante de l appartement (ou de la maison) mais surtout pas au froid...
pour finir, une petite charge complémentaire avant de réutiliser la batterie ne fait pas de mal
(les batteires ont une auto-decharge du a l humidité dans l air, mais ce n est pas immense)
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz
accro a la moto, comme beaucoup de monde 
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#2Et si tu possède un optimisateur, tu peut aisément la laisser brancher dessus tout l'hiver
L'appareil garde la batterie en bon état et en charge (il check toute les ~30 min si elle a besoin de recharger ou pas) et comme ça, quand tu veux la reprendre, tu débrahche, tu la remonte et gaz
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
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#3en effet ces appareils restent le meilleur moyen car pas de démontage de la batterie ( si tu installe la fiche sur la moto...) mais restent pas-mal chers...
un coup que je serai motivé, vais essayer de trouver une solution pour faire un appareil qui remplisse la meme tache...
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#4Alors, je te souhaite 300tonne de motiv qui te tombe dessus.....parce que pour faire un appareil avec ces fonction bonne chance.
Faut que ça detecte la charge de ta batterie, que suivant le niveau de charge, ça fasse d'une manière x ou y, que il y aie plein de petite lumière partout(
) et en plus faire en sorte que ça prenne moin de place qu'un auto-car 
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
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#5Effectivement j'ai un chargeur qu'on peut laisser sur la batterie, qui coupe l'alimentation quand la batterie est totalement chargée etc... Je l'utilisais sur l'ancienne moto car il y avait des petites fiches externes bien pratiques pour connecter le chargeur.
Sur la nouvelle, ben y'a plus et comme la batterie est moyennement accessible, j'ai décidé de la démonter....
Le manuel préconise effectivement de la charger complètement une fois par mois et juste avant de la remonter. Jusque là je peux pas faire faut
Ce qui m'intrigue c'est le stockage au frais.... pour moi 20° c'est pas frais mais d'un autre côté c'est vrai que les batteries dans les rayons des magasins ou autres sont également stockées à température ambiante
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#6ben pour moi cette "info" sert juste a foutre en l air les batteries prématurément...
une batterie pas suffisament chargée et laissée au froid se fout en l air vitesse grand V...
donc comme dit plus haut : une batterie se stoque a temperature ambiante... (~20°C)
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#7Pour ceux qui gardent la batterie sur la moto: le mieux et de faire tourner la moto combien de temps minimum par semaine, mois? et c'est la petite ballade ou la laisser tourner dans le garage suffit
KAWASAKI NINJA ZX-6R
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#8C'est le 50 borne d'autoroute
Pour que t'a batterie se recharge, il faut que ce soit plus haut que le ralentis donc, faut rouler et si possible pas de la ville.
Pour les temps, je ne peut pas te renseigner car je ne me suis jamais arrêté de rouler plus de 2 semaine et en 2 semaine, pas besoin de faire quoique ce soit. mais si tu veux poser les plaque et stocker ta meule, regarde le manuel, vers la fin il y a une explication pour le stockage (batterie, plein de liquide, température, etc,) .
Chris.
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
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#9pour la charge d une batterie en la roulant, ben il faut faire quelques dizaines de bornes... mais si tu fais un petit tour mini une fois par semaine, ta batterie ne devrait pas trop bouger... meme si le mieu est d enlever la batterie, de la charger et de la stocker dans un placard chez toi avant de la ressortire une fois la fonte des glace effectuée
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