M'en fout d'abord, je pisse sur TOUS les kékés qui roulent sur TOUS type de motos neuves, toutes propres et sans âmes, avec des cuirs "fashion" de tapaytes métrosexuelles.....
Une sportive, c'est fait pour rouler à 200 km/h et frotter du genou dans chaque virage c'est tout !!! Tous le reste ce sont que des kékés, pour se faire bien voir, pour se sentir sportif
Et bien moi j'ai un roadster, mais j'aimerais beaucoup une sportive.
Je regarde gentiment, mais le "problème" pour choisir, c'est exactement l'idée du topic... en fait je trouve qu'il y a trop de motos communes et banales, et c'est dur de faire son choix, car une moto "exceptionnelle" sera vite plus chère à l'achat (et éventuellement à l'entretien).
Par exemple, j'aimerais bien une Ducati 999. Ok, mais malgré son âge (2006 environ), elle reste hyper chère d'occasion (ils n'en font plus de neuves) et à l'entretien. De plus, il y a peu de concessionnaires Ducati.
Donc je pense que ce qui fait que les gens ont pas mal de sportives du genre de celles que tu as citées, c'est que déjà ils aiment sûrement ce style (et encore, moi je vois plus de roadsters que de sportives perso), mais aussi que ces motos allient l'esthétique à des prix raisonnables, une relative facilité d'entretien et bénéficient d'un grand nombre de concessionnaires dans les environs.
Chacun à ses raisons pour acheter une moto plus qu'une autre...
Il reste que les supersports ne sont pas prévu pour les routes ouvertes. Il vous suffit de faire quelques circuit pour vous en rendre compte et vous dégouter définitivement de la route...
Pour preuve après quelques années en GSX-R (route et circuit) j'ai acheté une DR 125 pour les trajets de tous les jours et ma supersport reste bien au chaud dans le garage. La raison => je m'éclate cent fois plus en ville avec une 125cc au niveau des sensations de conduite
Par contre le côté frime est inexistant...
*** Pas de pétrole - Pas d'essence *** Pas d'essence - Pas de moto *** Pas de moto..... ..... Pas de moto ***
Marrant ce topic, car oui on remarque de plus en plus de sportives, de harley et surtout des "brand new bikes", c-à-d les dernières motos du marché dans des mains de gamins de 19-20 en 25 KW. Il y a plus le gout de l'exclusif mais, comme il a été dit avant, le gout du metrosexeul se reflète sur les motos aussi. D'accord on veut tous une moto neuve, mais à un certain age (peut-être) on réflechit un peu plus avant.
Le parc moto à Genève (où je connais le mieux) est quand-même vachement élevé et pour finir on remarque plus qqun avec une vielle machine que la nouvelle R1 ou Street Triple.
Pour finir, je dirais quand-même un grand TANT MIEUX POUR EUX, car moi aussi à 18 ans si je pouvais me la payer ma GEX de rêve, je l'aurais fait, à la place j'ai eu quand-même une mito. Mais quand-même si je l'aurais eu peut-être n'aurais-je pas pu écrire ces quelques lignes sur ce forum, car je me suis déjà fait de grosse frayeur avec un 125.....
Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton, 1665)
Je rentre effecitvement dans le troupeau de mouton roulant en gex avec protection carbone, durites d'aviations etc... Sauf que je l'ai achetée après avoir planté ma Speed parce que je voulais me mettre à la piste... même une fois par année n'étant pas Crésus.
Moi perso je m'en fous de voir un gars rouler en Gex comme moi. Au contraire j'ai l'impression que je partage exactement les mêmes sensations avec lui. Je trouve ça cool perso. C'est marrant les points de vue.
Le fait qu'une 1098 coute dans les 30'000 neuve joue aussi dans la balance. Ils ont sorti la ducat' du pauvre, la 848! Mais franchement si c'est pour galérer face à une cbr 600 pour une fois et demi le prix de cette dernière... ouais bof.
Moi aussi j'aimerais avoir une MV Agusta F4 1000R!!! Tu me prête l'argent pour que l'on se la joue motard de l'exception????
Marrant, j'aime pas trop les motos avec pleins de gadget. J'ai du mal avec l'injection...
Bref, j'aime pouvoir y bidouiller dessus, donc il me faut quand même des trucs pas trop compliqué
La DRZ était parfaite pour ça. L'Africa je sais pas trop a part la vidange j'ai pas fait grand chose
Ma moto la plus récente était la DRZ, de 2001. Achetée en 2008.
La plus ancienne le Vmax de 1985 achetée en 2009 (mais gardé 3 semaines, mauvaise situation)
J'ai essayé une GSXR. 10 min plus tard j'étais à 200. VFR : idem. S1200RT : 190 (elle tire court...).
J'suis pas capable de résister. Alors je les achète pas! Je prends des qui vont moins vite en top speed, c'est moins tentant d'essayer d'en voir le bout...
Africa : 170
DRZ : 150
Vmax... hum, j'ai fait 180 mais ça guidonne tellement...
NSR : 140
Bref. JE trouve aussi qu'on voit beaucoup de sportive en ville, mais Hurikane m'a ouvert les yeux lorsqu'il m'a dit qu'il n'avait pas acheté la GSXR pour les perfs, mais pour la beauté du véhicule. C'est juste un truc auquel j'ai jamais pensé parceque moi j'ai envie d'aller à fond
c'est tout se qu'il y a de plus compréhensible de vouloir essayer ..pour voir , et malheureusement c'est souvent une fois de trop :|. Je pense qu'une moto on doit l'acheter sur un coup de cœur et en toute connaissance de cause (y faut assumer après). Je préfère aussi les motos plus anciennes (95 > 05) qui ressemblent a quelque chose et qui ont un certain caractère, avec la possibilité de pouvoir travailler dessus sans passer des heures à la déshabiller pour accéder simplement a la batterie
Arf l'effet mode...il y a qq années les voitures qu'aujourd'hui sont rares il y en avait a chaque coin de rue...malheureusement tout évolue pas qu'en mal car on dispose tous de bonnes motos qui tiennent la route et qui pardonnent pas mal de nos erreurs...le plaisir n'est pas seulement dans les perfs ou autre...mais parce qu'on possede un peu de l'histoire de la marque...certes machines de circuit... Mais de nos jours tous les vehicules sont surpuissants et qui les explore ?! hum personne...
Sachant que le fait de s'acheter une moto ne peut répondre qu'à l'envie de se faire plaisir (tout le monde sait qu'une moto ne sert à rien! c'est lourd, en ville c'est pas pratique (on peut rien transporter), ça coûte cher à l'achat, à l'entretien, en assurance, en essence qu'on dépense juste pour rouler sans avoir de but réel, ça bouffe du temps, car tout motard digne de ce nom en perd en enfilant l'équipement qui le protège et part ensuite rouler pendant des heures comme un perdu dans la nature, etc, etc....bref, une moto ne sert à rien, l'unique but d'en posséder une, c'est de se faire plaisir!!!), alors même si c'est pour s'offrir le modèle "à la mode", cela ne me dérange pas.
De toute façon, il y a 2 cas de figure:
- celui qui va s'acheter la moto à la mode et qui va partir rouler des km (col, et autres...) donc tant mieux, il profite à fond de sa bécane, à la mode ou pas et
- celui qui va s'acheter la moto à la mode, mais qui va rester à la terrasse du bistrot du coin pour exposer fièrement son joujou sur la place centrale pour se faire remarquer. Et là, c'est tant mieux pour les autres, ça fait de la place sur les routes!!!!
Tout ça pour dire, que le seul but étant de se faire plaisir, et que les plaisirs sont multiples, pourquoi cela devrait déranger de posséder un engin que possède déjà le voisin?
Donc, oui, peut-être que les motards sont des moutons, mais dans ce cas, ce sont des moutons heureux!!!
Je pense aussi que le coeur et dans une certaine mesure le porte-monnaie sont les principaux vecteurs pour l'achat d'une moto. Prenons mon cas
Ce printemps j'ai décidé d'acheter une moto neuve. Je voulais un roadster et j'ai donc fais une liste avec pleins de critères (prix, moteur, chassis, freins, entretien, etc), j'ai lu plein de forum, j'en ai essayé quelques-unes.
Et bien au final j'ai pris celle qui me plaisait le plus alors qu'a la somme des critères objectifs elle était toujours dernière (même en trichant sur certains paramètres)
=> s'il y a actuellement plus de motos d'une certaine catégorie c'est que ce sont elles qui plaisent le mieux à une majorité de motards.
+1 pour yamacrazy
Ce que j'ai toujours aimé chez les sportives c'est bien leurs lignes agressives et *fend_la_bise*.
Après, quand j'ai voulu me mettre à faire de la moto, mon but c'était le circuit avant le moyen de transport pour tout les jours (même si c'est dans cet effet là que je l'utilise en grande majorité). Donc oui j'aurai pu prendre un roadster, car y'en a qui font de la piste avec et c'est plus agréable pour la route...
Ba na, la seule position de conduite à laquelle je suis habituée et que j'aime, c'est celle d'une sportive. Plus c'est typé, plus j'aime.
Donc voila, après je comprend tout à fait ce que tu dis et y'a rien qui m'énerve plus qu'un mec qui pimp ça moto *kéké* style (les trucs habituels) avec un gros silencieux carbone qui fait monstre du bruit, qui met grand gaz dès que le feu est vert et qui au premier virage coupe les gaz, passe au ralenti style *j'ai_un_déambulateur_ne_pas_bousculer* et dès que le moto est de nouveau perpendiculaire à la route remet gros gaz... C'est ce genre de mec qui pousse à des réfléxions comme la tienne!!!
Maintenant, y'en a qui font pas de circuit, mais qui arsouillent sur route... c'est pas ce qu'il y a de plus responsable, mais ils roulent bien... mais du coup n'exploitent pas tout le potentiel de leur machine (sur route c'est juste impossible de faire un fond de 6 en full).
Morale: LES VRAIS, FAITES DU CIRCUIT ET LES KEKES RETOURNEZ A VOS TRICYLCES !!!!!!!!
ps. et encore, y'en a qui prennent une sportive, mais juste pour l'esthétique et qui roulent tranquille sans aucune prétention et qui font pas chier le monde (mais ces personnes sont rares je trouve...).
Inscription: 24/04/2005
Localisation: yverdon
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#16enfin quelqu'un qui me comprand...
j'ai flasché 2 fois cette année
Inscription: 16/02/2006
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#17Et t'as flashé sur quoi ?
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 21/01/2006
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#18chez emaus ?
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
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#19Rigolo ce topic.....
Save the planet, kill humans.
Inscription: 17/09/2003
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#20Une sportive, c'est fait pour rouler à 200 km/h et frotter du genou dans chaque virage c'est tout !!! Tous le reste ce sont que des kékés, pour se faire bien voir, pour se sentir sportif
Inscription: 24/04/2005
Localisation: yverdon
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#21une hornet 600 de 2000 pour aller bosser
une r1 2004 pour le jour du seigneur
le plus marrant,c'est que je prend le même plaisir avec l'une ou l'autre,c'est juste different
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Colombier
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#22Et bien moi j'ai un roadster, mais j'aimerais beaucoup une sportive.
Je regarde gentiment, mais le "problème" pour choisir, c'est exactement l'idée du topic... en fait je trouve qu'il y a trop de motos communes et banales, et c'est dur de faire son choix, car une moto "exceptionnelle" sera vite plus chère à l'achat (et éventuellement à l'entretien).
Par exemple, j'aimerais bien une Ducati 999. Ok, mais malgré son âge (2006 environ), elle reste hyper chère d'occasion (ils n'en font plus de neuves) et à l'entretien. De plus, il y a peu de concessionnaires Ducati.
Donc je pense que ce qui fait que les gens ont pas mal de sportives du genre de celles que tu as citées, c'est que déjà ils aiment sûrement ce style (et encore, moi je vois plus de roadsters que de sportives perso), mais aussi que ces motos allient l'esthétique à des prix raisonnables, une relative facilité d'entretien et bénéficient d'un grand nombre de concessionnaires dans les environs.
Voilà mon avis
Inscription: 24/10/2005
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#23Chacun à ses raisons pour acheter une moto plus qu'une autre...
Il reste que les supersports ne sont pas prévu pour les routes ouvertes. Il vous suffit de faire quelques circuit pour vous en rendre compte et vous dégouter définitivement de la route...
Pour preuve après quelques années en GSX-R (route et circuit) j'ai acheté une DR 125 pour les trajets de tous les jours et ma supersport reste bien au chaud dans le garage. La raison => je m'éclate cent fois plus en ville avec une 125cc au niveau des sensations de conduite
Par contre le côté frime est inexistant...
*** Pas de pétrole - Pas d'essence *** Pas d'essence - Pas de moto *** Pas de moto.....
..... Pas de moto ***
Inscription: 11/04/2008
Localisation: Versoix
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#24Marrant ce topic, car oui on remarque de plus en plus de sportives, de harley et surtout des "brand new bikes", c-à-d les dernières motos du marché dans des mains de gamins de 19-20 en 25 KW. Il y a plus le gout de l'exclusif mais, comme il a été dit avant, le gout du metrosexeul se reflète sur les motos aussi. D'accord on veut tous une moto neuve, mais à un certain age (peut-être) on réflechit un peu plus avant.
Le parc moto à Genève (où je connais le mieux) est quand-même vachement élevé et pour finir on remarque plus qqun avec une vielle machine que la nouvelle R1 ou Street Triple.
Pour finir, je dirais quand-même un grand TANT MIEUX POUR EUX, car moi aussi à 18 ans si je pouvais me la payer ma GEX de rêve, je l'aurais fait, à la place j'ai eu quand-même une mito. Mais quand-même si je l'aurais eu peut-être n'aurais-je pas pu écrire ces quelques lignes sur ce forum, car je me suis déjà fait de grosse frayeur avec un 125.....
Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton, 1665)
Inscription: 25/07/2005
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#25Je rentre effecitvement dans le troupeau de mouton roulant en gex avec protection carbone, durites d'aviations etc... Sauf que je l'ai achetée après avoir planté ma Speed parce que je voulais me mettre à la piste... même une fois par année n'étant pas Crésus.
Moi perso je m'en fous de voir un gars rouler en Gex comme moi. Au contraire j'ai l'impression que je partage exactement les mêmes sensations avec lui. Je trouve ça cool perso. C'est marrant les points de vue.
Le fait qu'une 1098 coute dans les 30'000 neuve joue aussi dans la balance. Ils ont sorti la ducat' du pauvre, la 848! Mais franchement si c'est pour galérer face à une cbr 600 pour une fois et demi le prix de cette dernière... ouais bof.
Moi aussi j'aimerais avoir une MV Agusta F4 1000R!!! Tu me prête l'argent pour que l'on se la joue motard de l'exception????
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#26c'est tout se qu'il y a de plus compréhensible de vouloir essayer ..pour voir , et malheureusement c'est souvent une fois de trop :|. Je pense qu'une moto on doit l'acheter sur un coup de cœur et en toute connaissance de cause (y faut assumer après). Je préfère aussi les motos plus anciennes (95 > 05) qui ressemblent a quelque chose et qui ont un certain caractère, avec la possibilité de pouvoir travailler dessus sans passer des heures à la déshabiller pour accéder simplement a la batterie
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 11/09/2007
Localisation: ...
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#27Arf l'effet mode...il y a qq années les voitures qu'aujourd'hui sont rares il y en avait a chaque coin de rue...malheureusement tout évolue pas qu'en mal car on dispose tous de bonnes motos qui tiennent la route et qui pardonnent pas mal de nos erreurs...le plaisir n'est pas seulement dans les perfs ou autre...mais parce qu'on possede un peu de l'histoire de la marque...certes machines de circuit... Mais de nos jours tous les vehicules sont surpuissants et qui les explore ?! hum personne...
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
Inscription: 31/01/2009
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#28Oû est le problème?
Sachant que le fait de s'acheter une moto ne peut répondre qu'à l'envie de se faire plaisir (tout le monde sait qu'une moto ne sert à rien! c'est lourd, en ville c'est pas pratique (on peut rien transporter), ça coûte cher à l'achat, à l'entretien, en assurance, en essence qu'on dépense juste pour rouler sans avoir de but réel, ça bouffe du temps, car tout motard digne de ce nom en perd en enfilant l'équipement qui le protège et part ensuite rouler pendant des heures comme un perdu dans la nature, etc, etc....bref, une moto ne sert à rien, l'unique but d'en posséder une, c'est de se faire plaisir!!!), alors même si c'est pour s'offrir le modèle "à la mode", cela ne me dérange pas.
De toute façon, il y a 2 cas de figure:
- celui qui va s'acheter la moto à la mode et qui va partir rouler des km (col, et autres...) donc tant mieux, il profite à fond de sa bécane, à la mode ou pas et
- celui qui va s'acheter la moto à la mode, mais qui va rester à la terrasse du bistrot du coin pour exposer fièrement son joujou sur la place centrale pour se faire remarquer. Et là, c'est tant mieux pour les autres, ça fait de la place sur les routes!!!!
Tout ça pour dire, que le seul but étant de se faire plaisir, et que les plaisirs sont multiples, pourquoi cela devrait déranger de posséder un engin que possède déjà le voisin?
Donc, oui, peut-être que les motards sont des moutons, mais dans ce cas, ce sont des moutons heureux!!!
Inscription: 28/04/2009
Localisation: Tavannes
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#29Je pense aussi que le coeur et dans une certaine mesure le porte-monnaie sont les principaux vecteurs pour l'achat d'une moto. Prenons mon cas
Ce printemps j'ai décidé d'acheter une moto neuve. Je voulais un roadster et j'ai donc fais une liste avec pleins de critères (prix, moteur, chassis, freins, entretien, etc), j'ai lu plein de forum, j'en ai essayé quelques-unes.
alors qu'a la somme des critères objectifs elle était toujours dernière (même en trichant sur certains paramètres)
Et bien au final j'ai pris celle qui me plaisait le plus
=> s'il y a actuellement plus de motos d'une certaine catégorie c'est que ce sont elles qui plaisent le mieux à une majorité de motards.
Inscription: 19/04/2009
Localisation: En Selle
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#30+1 pour yamacrazy
Ce que j'ai toujours aimé chez les sportives c'est bien leurs lignes agressives et *fend_la_bise*.
Après, quand j'ai voulu me mettre à faire de la moto, mon but c'était le circuit avant le moyen de transport pour tout les jours (même si c'est dans cet effet là que je l'utilise en grande majorité). Donc oui j'aurai pu prendre un roadster, car y'en a qui font de la piste avec et c'est plus agréable pour la route...
Ba na, la seule position de conduite à laquelle je suis habituée et que j'aime, c'est celle d'une sportive. Plus c'est typé, plus j'aime.
Donc voila, après je comprend tout à fait ce que tu dis et y'a rien qui m'énerve plus qu'un mec qui pimp ça moto *kéké* style (les trucs habituels) avec un gros silencieux carbone qui fait monstre du bruit, qui met grand gaz dès que le feu est vert et qui au premier virage coupe les gaz, passe au ralenti style *j'ai_un_déambulateur_ne_pas_bousculer* et dès que le moto est de nouveau perpendiculaire à la route remet gros gaz... C'est ce genre de mec qui pousse à des réfléxions comme la tienne!!!
Maintenant, y'en a qui font pas de circuit, mais qui arsouillent sur route... c'est pas ce qu'il y a de plus responsable, mais ils roulent bien... mais du coup n'exploitent pas tout le potentiel de leur machine (sur route c'est juste impossible de faire un fond de 6 en full).
Morale: LES VRAIS, FAITES DU CIRCUIT ET LES KEKES RETOURNEZ A VOS TRICYLCES !!!!!!!!
ps. et encore, y'en a qui prennent une sportive, mais juste pour l'esthétique et qui roulent tranquille sans aucune prétention et qui font pas chier le monde (mais ces personnes sont rares je trouve...).