Bienvenu sur le site et forum...
Pleins de bon conseils sont déjà sur ce topic, pas besoin d'en rajouter.. Tu as le choix, et celui du coeur me parait le plus opportun
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
... prendre une 1000, sachant que je la garderai qqu années et que je serai souvent en duo me paraît le bon choix ! Il suffira de ne pas succomber à mes ardeurs... c'est comme avec le S2000, c'est le genre de véhicule qui t'apprend à choisir très soigneusement, et pas sur une impulsion, les endroits où tu pousses.
Première grosse moto que je roule... ben franchement, 84.5kw, ça envoie déjà... et quel bruit avec son Shark F1-39 !
... par contre, maniabilité à basse vitesse, c'est vraiment pas son point fort En ville, encore inhabitué, c'est un peu la cata...
J'ai réglé les rétros dans toutes les positions, pas moyen de voir ce qu'il y a derrière moi... je dois ramener mes coudes vers le réservoirs pour entrevoir qqch (de dangereux), ça change du X-Max 250...
Une question : au rétrogradage sur le sec, vous préconisez de maintenir la moto dans les tours afin d'éviter un blocage de la roue ? (ndlr : rétrogradage en 2e sur ma voiture, je dois le faire... sinon, sur sol humide, l'arrière me rattrape)
Inscription: 15/08/2009
Localisation: St-Prex
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#16Bienvenue
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Localisation: ecublens
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#17tu sais que je t'aime, ça t'aidera........
Inscription: 21/09/2008
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#18Salut et bienvenue ......... si tu n'est pas de parenté avec votre ex-ministre Kohler !!

«--PapyHÐ--»
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#19Salut et bienvenu par ici

Voilà voilà...

Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#20Bienvenu sur le site et forum...
Pleins de bon conseils sont déjà sur ce topic, pas besoin d'en rajouter.. Tu as le choix, et celui du coeur me parait le plus opportun
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 15/09/2009
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#21C'est le maire de ma ville...
Inscription: 15/09/2006
Localisation: Gland
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#22Pour débuterla 650 Bandit est très bien, ma femme a prit ça, mais pour faire du duo, c'est peut être un peu "poussif".
Bonne route...
Inscription: 15/09/2009
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#23... prendre une 1000, sachant que je la garderai qqu années et que je serai souvent en duo me paraît le bon choix ! Il suffira de ne pas succomber à mes ardeurs... c'est comme avec le S2000, c'est le genre de véhicule qui t'apprend à choisir très soigneusement, et pas sur une impulsion, les endroits où tu pousses.
Intéressant ! J'aime bcp... et la couleur est celle qui lui va le mieux ! http://www.anibis.ch/n/2470840
Inscription: 25/08/2009
Localisation: Geneve
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#24bienvenue sur le fofo
bonne et longue route a toi
Inscription: 20/07/2008
Localisation: Saignelégier
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#25bienvenue compatriote jurassien
c est c.., mon meilleur ami a vendu la sienne de fazer 1000 y a quelques mois a peine, et pour moin cher que ca sauf erreur...
tout de bon sur les routes et peut etre a un de ces 4, vu qu on habite pas loin l un de l autres
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz
accro a la moto, comme beaucoup de monde 
Inscription: 21/01/2009
Localisation: Préverenges
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#26soit le Bienvenue
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...

Inscription: 15/09/2009
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#27Merci à vous tous pour votre accueil !
Inscription: 31/01/2009
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#28Bienvenue
Inscription: 15/09/2009
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#29... solution pour le passage du permis à moitié trouvée...
On me prête une GSX-R600 K3. Pour le jimcana, ça risque d'être chaud... pour le reste, je ferai 2-3 virées pour m'habituer à la moto.
Ceci dit, j'aurais préféré une moto qui soit plus maniable à basse vitesse...
Inscription: 15/09/2009
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#30J'ai fait mes premiers tours de roues hier...
Première grosse moto que je roule... ben franchement, 84.5kw, ça envoie déjà... et quel bruit avec son Shark F1-39 !
... par contre, maniabilité à basse vitesse, c'est vraiment pas son point fort
En ville, encore inhabitué, c'est un peu la cata...
J'ai réglé les rétros dans toutes les positions, pas moyen de voir ce qu'il y a derrière moi... je dois ramener mes coudes vers le réservoirs pour entrevoir qqch (de dangereux), ça change du X-Max 250...
Une question : au rétrogradage sur le sec, vous préconisez de maintenir la moto dans les tours afin d'éviter un blocage de la roue ? (ndlr : rétrogradage en 2e sur ma voiture, je dois le faire... sinon, sur sol humide, l'arrière me rattrape)