je crois que j'explique comment j'ai fait... et si moi j'ai réussit à la faire, n'importe qui peut le faire
Il y a une chose que j'ai pas compris par rapport à tes jantes. Tu dis que tu as utilisé léponge abrasive, de laine d'acier fine et beaucoup d'huile de coude. Est-ce que tu peux me dire comment t'as fait exactement? Genre tu as mis la laine d'acier sur léponge abrasive ensemble et t'as mis l'huile de coude dessus? Je peux pas comprendre.
ehsan: si jamais "l'huile de coude" est une expression qui signifie que c'est uniquement à la sueur de ton front, du travail personnel, de la volonté
donc en gros:
-papier de verre, progressivement de plus en plus fin, pour enlever la peinture et/ou les rayures (le papier de verre laisse des marques, moins profondes, mais qu'il faudra également "lisser")
-ensuite (ou directement si tes jantes sont en bon état et non-peintes) tu utilises de l'éponge abrasive et/ou de la laine d'acier, progressivement de moins en moins abrasive.
tu te retrouveras avec des jantes bien lisses, couleur alu mat... ensuite tu passes le coton metarex qui va "nettoyer" la surface polie pour montrer tout son brillant
ehsan: si jamais "l'huile de coude" est une expression qui signifie que c'est uniquement à la sueur de ton front, du travail personnel, de la volonté
donc en gros:
-papier de verre, progressivement de plus en plus fin, pour enlever la peinture et/ou les rayures (le papier de verre laisse des marques, moins profondes, mais qu'il faudra également "lisser")
-ensuite (ou directement si tes jantes sont en bon état et non-peintes) tu utilises de l'éponge abrasive et/ou de la laine d'acier, progressivement de moins en moins abrasive.
tu te retrouveras avec des jantes bien lisses, couleur alu mat... ensuite tu passes le coton metarex qui va "nettoyer" la surface polie pour montrer tout son brillant
l'huile de coude, mmmmmm c'est intéressant. Tu sais nous les non-francophone connaîssons pas toutes les expressions
Donc si j'ai bien compris même si j'ai des jantes noir, en utilisant des papier de verre, elles vont devenir alu matt bien lisse. Je commence avec papier de verre et quand la couleur s'est enlevé, j'enchaîne avec l'éponge abrasive et la laine d'acier.
C'est cool je pense que j'ai tout compris. J'ai hâte d'essayer ça
tu es non-francophone? pourtant tu ne parles pas en hebreux
une fois que ta peinture est enlevée tu peux continuer avec du papier de verre de plus en plus fins.. car le gros grain laisse des marques... c'est seulement quand t'auras tout bien lissé au papier de verre ultra-fin que tu pourra passer à la laisse d'acier ou éponge abrasive (car ces derniers sont surtout pour la finition)
Il y aura sans-doutes quelqu'un du forum qui pourra mieux te conseiller que moi pour enlever la peinture.. car mes jantes étaient en alu non-peint et j'y suis allé au feeling.
je ne veux pas être tenu responsable de quoique ce soit
C'est cool je pense que j'ai tout compris. J'ai hâte d'essayer ça
Il faut surtout de dire que c'est un gros boulot et c'est très long a faire,(donc la hâte, faut oublier) de plus , une fois que tu as commencé, tu es obligé de finir, alors réfléchis bien avant de commencer, si tu te sent capable de le faire Mais y a pas de raison
et moi qui ai poli mes jantes... aujourd'hui, après de longes semaines sans nettoyer, seulement la jante avant est presque comme neuve... la jante arrière et à nouveau un peu "piquée". Ca doit être la chaîne qui n'aide pas.
du coup j'ai passé 1h à nettoyer mes jantes.. en plus à rayons c'est super chiant. A tel point que je suis presque sûr de les faire peindre.
Donc ouai... penses-y à 2 fois avant de le faire... c'est bien joli mais si tu ne fait pas passer un vernis dessus tu aura pas mal d'entretien à faire.
pour que tu voies l'état actuel de mes jantes que tu as pu voir sur mon topic toutes freches:
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#16http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=7&t=64636&p=1683987&hilit=polir#p1683987 là aussi il y a des adresses
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#17Il y a une chose que j'ai pas compris par rapport à tes jantes. Tu dis que tu as utilisé léponge abrasive, de laine d'acier fine et beaucoup d'huile de coude. Est-ce que tu peux me dire comment t'as fait exactement? Genre tu as mis la laine d'acier sur léponge abrasive ensemble et t'as mis l'huile de coude dessus? Je peux pas comprendre.
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#18tu ponces, tout simplement, avec du papier abrasif puis de la laine de plus en plus fine...
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#19ehsan: si jamais "l'huile de coude" est une expression qui signifie que c'est uniquement à la sueur de ton front, du travail personnel, de la volonté
donc en gros:
-papier de verre, progressivement de plus en plus fin, pour enlever la peinture et/ou les rayures (le papier de verre laisse des marques, moins profondes, mais qu'il faudra également "lisser")
-ensuite (ou directement si tes jantes sont en bon état et non-peintes) tu utilises de l'éponge abrasive et/ou de la laine d'acier, progressivement de moins en moins abrasive.
tu te retrouveras avec des jantes bien lisses, couleur alu mat... ensuite tu passes le coton metarex qui va "nettoyer" la surface polie pour montrer tout son brillant
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#20l'huile de coude, mmmmmm c'est intéressant. Tu sais nous les non-francophone connaîssons pas toutes les expressions
Donc si j'ai bien compris même si j'ai des jantes noir, en utilisant des papier de verre, elles vont devenir alu matt bien lisse. Je commence avec papier de verre et quand la couleur s'est enlevé, j'enchaîne avec l'éponge abrasive et la laine d'acier.
C'est cool je pense que j'ai tout compris. J'ai hâte d'essayer ça
Top speed 290 km/h Faces of Death
Inscription: 16/08/2007
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#21tu es non-francophone?
pourtant tu ne parles pas en hebreux 
une fois que ta peinture est enlevée tu peux continuer avec du papier de verre de plus en plus fins.. car le gros grain laisse des marques... c'est seulement quand t'auras tout bien lissé au papier de verre ultra-fin que tu pourra passer à la laisse d'acier ou éponge abrasive (car ces derniers sont surtout pour la finition)
Il y aura sans-doutes quelqu'un du forum qui pourra mieux te conseiller que moi pour enlever la peinture.. car mes jantes étaient en alu non-peint et j'y suis allé au feeling.
je ne veux pas être tenu responsable de quoique ce soit
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#22Il faut surtout de dire que c'est un gros boulot et c'est très long a faire,(donc la hâte, faut oublier) de plus , une fois que tu as commencé, tu es obligé de finir, alors réfléchis bien avant de commencer, si tu te sent capable de le faire
Mais y a pas de raison 
Laissons dire et faisons bien
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#23je sais que certains utilisent du décapant pour peinture je l'ai vu sur un fofo français http://www.balades-moto.com/index.php?page=rep_pol mtn tu nous diras si c'est efficace
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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Localisation: La Tour-de-Peilz
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#24et moi qui ai poli mes jantes... aujourd'hui, après de longes semaines sans nettoyer, seulement la jante avant est presque comme neuve... la jante arrière et à nouveau un peu "piquée". Ca doit être la chaîne qui n'aide pas.
du coup j'ai passé 1h à nettoyer mes jantes.. en plus à rayons c'est super chiant. A tel point que je suis presque sûr de les faire peindre.
Donc ouai... penses-y à 2 fois avant de le faire... c'est bien joli mais si tu ne fait pas passer un vernis dessus tu aura pas mal d'entretien à faire.
pour que tu voies l'état actuel de mes jantes que tu as pu voir sur mon topic toutes freches:
ça brille.. mais ce n'est plus aussi class