Salut,
J'envisage l'achat d'un nouveau casque et celui ci me plait bien http://www.bell-motohelmets.com/fra/m5x_carbon.asp , sauf un truc qui me gène au plus haut point, le logo Bell en plein millieu qui casse le look du casque.
J'aimerai savoir s'il existe une possibilité pour l'enlever, et si n'est pas possible, combien couterai de faire un dessin à l'aérograph à la place du logo???
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#1ben normalement tu peux pas les enlever vu que les autocollants sont mis avant la dernière couche de vernis et protection
et pour faire un dessin par dessus le logo.... je pense pas que cela va faire du plus joli effet.. sincèrement, et il y a toujours les couches
de vernis et protection qui vont embêter lors de la peinture.
à moins que tu veuilles te faire complètement plaisir tu peux acheter un casque blanc (brut) et le faire peindre complètement par un pro (marty Design) entre autre mais c'est au moins 500 CHF la peinture et là t'as un truc top...
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#2ouai c'est ce que je me disais aussi... Bon bah je risque de me rabattre sur le RSR 2 carbon black (joli mais on risque d'en voir plus!
)... Je vais demander à Helston s'il peut pas leur dire de pas mettre l'autocollant avant de passer le vernis! 
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#3ah c'est peut-être possible par contre cela, si c'est "une sorte de commande spécial" le client à toujours raison
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#4C'est clair, qui ne tente rien n'as rien!
Hellston t'es ou?!?!?
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#5Je pensais bien qu'on pouvait pas y enlever, mais c'est quand même dommage de pas intégré un peu mieux le logo!
après pour la qualité du casque, il y a rien à dire, c'est du top!
Bon bah ça tombe bien je dois passer chez 2wheels cette semaine! j'en profiterai pour passer là-bas!
Je cherche un casque à la hauteur de la streetfighter S noire pour le mois prochain!

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#6Salut!
Ouai j'ai cracké!! merci d'ailleur d'avoir amener le casque en urgence à 100% 2 roue!!
Finalement le logo me gène pas, il est plus petit en vrai que sur les images internets! Je suis ravi de ce casque! il est super confortable, super léger, super aéré et super beau!
La moto idem, j'en suis ravi, mais vivement que je finisse le rodage!
d'ailleur toi t'as fait le rodage comme dans le manuel ducati??? parce qu'en théorie faudrai faire 2'500 km sans dépassé les 7'000 tr/min, je trouve que ça fait beaucoup, mais vu que c'est ma première italienne je voudrai pas rater le rodage! 
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#7En tout cas c'était vraiment cool!
c'est clair que c'est pas une moto avec laquelle tu roule à 10'000 tr/min sur route!
mais le fait d'avoir une limite à 6'000 tr/min des fois ça me gène dans les virages, je dois sois rentrer en sous régime et là attention à la remise des gazs et si je suis trop haut faut que je fasse attention de pas dépasser les 6'000 tr. Mais bon j'irai un peu plus haut après le service!
déjà 6'300 km?!?!? t'as pas chaumé ! Si j'arrive à faire au moin 2'000 d'ici octobre, j'aimerai bien tenter de l'emmener sur piste pour voir ce que ça donne!
t'as mis des grilles sur le radiateur??? il parait que le radiateur du bas à tendance à ramasser des cailloux et après ça fait des marques!
t'as eu ce problème??
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#8@ Helston: (je sais les mails bla bla)
le magasin pour acheter des casques Bell c'est bien à Epalinges
je sais pas pourquoi j'avais Morges en tete...
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#9Okay merci pour l'info B--)
Je vais surement me prendre un Bell cet été ou du moins quand je posséderais une moto
Rooooooooooooooooooooooooooooh
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#10pas homologué chez nous c'est ça
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#11Tcheu tu l'as toujours pas
oui j'avais lu le sujet
dommage il est trop beau
homologation à la c*** c'est nul... mais pas grave je reste sur l'idée d'un Bell
merci pour l'info B--)
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#12Voici mon essai de ce casque :
http://acidmoto.ch/blog/?p=4300
Bonne lecture