Besoin d'un conseil

Des essais de quoi ... de permis ?

faites pour toi? c'est a dire? trop haute? trop lourde? trop puissante? un peu de tout?

Le mieux c'est d'aller chez un concessionnaire de ton choix et d'aller essayer d'autres modèles plus petit en cylindrée

Pis en roadster 4t tu va te faire grâve chier c'est léger mais tout mou, prend une tite 125 2t de route c'est leger et ça tire un poils plus, pis il y même des 125 mi-route mi touriste

Déjà pas renoncer à la moto, ni si c'est possible à TA moto, car tu risquerais de perdre de l'argent pour juste une question de temps.

Paske là t'as plus confiance en ta moto, tu te sens pas capable de la maitriser?
T'as déjà fais les cours de base, suivi un coaching plus personnel via moniteur et/ou genre Swissmoto et ça donne quoi?

Je pense que ce serait dommage de passer sur une 125 pour un soucis qui serait ptet résolu en quelques heures de soutien et centaines de km de route, pour après être très rapidement lassé de cette 125 et regretter ta moto.

ensuite si tu veux vraiment changer moi j'ai rouler sur une cagiva planet 125 hyper sympa hyper joueur, de bon moment

sinon la nouvelle honda VTR 250
une collègue viens de l'aquérir, chouette petite moto

vouais, comme on dit beaucoup ici si on ne la sent pas cette moto autant c'est débarrasser, maintenant allez jusqu'à descendre a une 125 peut être pas, il y a des bon compromis en 250cc!

effectivement passer à une 125 me semble un poil exagérer....

dommage d'avoir fait le cours sur une autre moto, ç'était l'occase idéale de se faire la main, encadrée et hors circulation.

comme t'as déjà gouté à de la grosse cylindrée redescendre en 125 4t c'est juste plus possible je pense, donc faudra te tourner soit vers des 125 2t soit vers les 250 - 500 légères en 4t.

mais quand même avant de t'en séparer, la puissance et le poids se gère assez facilement du moment ou tu roule, le problème pourrait venir de la largeur et hauteur de selle, qui pour de filles, souvent plus petites, empêche d'être à l'aise pour s'arreter et démarrer...
mais une selle se change ou se scuplte, la moto peut aussi être rabaisser au niveau des suspensions au besoin parfois.

moi je dis: à bien réfléchir, situer le problème, prendre à la limite une heure en cours individuel avec un moniteur en lui expliquant ton soucis et aviser ensuite uniquement pour un changement ou non de moto

"feral_little_kitty" wrote:

Ben disons que pour éviter de me dégouter de la moto je préfère commencer par le début Et non, je me sens pas du tout capable de la maitriser... J'ai fais un cours d'initiation (mais sur 125 pour comprendre les bases) et deux fois avec des motards (très patients qui ont vraiment tout fait pour me redonner confiance), mais je la sens vraiment pas

Par contre je dois admettre que je suis partielle au nippones... Mais je vais pas non plus faire des chichi

traduction please...

"Rico" wrote:

"feral_little_kitty" wrote:

Ben disons que pour éviter de me dégouter de la moto je préfère commencer par le début Et non, je me sens pas du tout capable de la maitriser... J'ai fais un cours d'initiation (mais sur 125 pour comprendre les bases) et deux fois avec des motards (très patients qui ont vraiment tout fait pour me redonner confiance), mais je la sens vraiment pas

Par contre je dois admettre que je suis partielle au nippones... Mais je vais pas non plus faire des chichi

traduction please...

moi j'ai compris qu'elle préférait les japonaise mais que si elle trouvait pas son bonheurs en asie, de l'européen ferait l'affaire aussi (en rapport avec l'idée proposée de la cagiva)

c'est comme ça que je l'ai compris en tt cas

"Rico" wrote:

"feral_little_kitty" wrote:

Par contre je dois admettre que je suis partielle au nippones... Mais je vais pas non plus faire des chichi

traduction please...

elle veut une italienne

sinon, FLK tu peux zieuter du coté des suzuki sv-650 et Ducati monster 6xx (600, 620, 695). Voire même une honda CB-500 ancien modèle. C'est idéal pour débuter.

[bien entendu, sera le meilleur choix ]

ok.... bon on n'as jamais eu l'occase de faire un tour ensemble donc je ne t'ai pas vu rouler ... mais ta 600 ne doit pas être impossible à mettre au pas... tu devrais vraiment essayer de prendre des cours privé avec ou de te faire coacher ....avant de baisser les bras... je pense qu'ici tu ne devrais avoir de souci à trouver qq un pour une session parking... perso sa ne me poserai pas de prb...mais p'tetre que si on ce met à plusieurs on y arriveras...

@Rico: me femme a eu le même souci: le bandit 600 était un vrai calvaire pour elle. Surtout à cause du poids haut perché. Une fois en selle sur un CB500, fallait la faire tomber pour faire une pause