Re: Sans plomb et 2T

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mar, 04/08/2009 - 13:05
Re: Sans plomb et 2T

tu peux rouler au sans plomb sans probleme, ma trz etait de 93 et la cagive est de 89 et je roule tous les jours au sans-plomb... donc t inquiete pas, ne modifie rien et roule Icon biggrin

mer, 05/08/2009 - 07:19
Re: Sans plomb et 2T

le plomb etait la pour lubrifier les SOUPAPES et les sieges donc tu t en balances car ca m etonnerai grandement que ton 2 t en soit equipe

demerde avant que ca pette

jeu, 06/08/2009 - 12:52
Re: Sans plomb et 2T

+10000000000000000 avec cagiva69

et si je peux rajouter : le fait que le plomb lubrifie aussi le moteur (soupapes) fait chuter la temperature de fonctionnement de 10 °c environ (ce qui permet de moin faire souffrire la bete lors de grosses chaleurs)

il existe de tres bons aditifs qui coutent 3 fois rien que l on peut mettre tous les 2 ou 3 pleins afin de lubrifier le moteur mais attention, cet aditif ne nettoi pas (contrairement a ce que pensais un client au garage hier...)

voili voila...

sur ce, salutations amis motards... gazzzzz Smiley 540 IMAGE(<a href="http://nsm01.casimages.com/img/2008/12/03/081203083637484742832672.jpg" rel="nofollow">http://nsm01.casimages.com/img/2008/12/03/081203083637484742832672.jpg</a>) accro a la moto, comme beaucoup de monde Icon biggrin

jeu, 06/08/2009 - 22:06
Re: Sans plomb et 2T

dans un 2temps y'a pas de soupape donc on s'en fout de cet effet là, l'effet le plus important du plomb c'est qu'il est anti-détonnant donc il augmente la limite d'auto-inflammation.
Donc si l'allumage de ta moto a été calé par le constructeur pour de l'essence avec plomb tu risque d'avoir du cliquetis(destructeur) donc vérifie bien ce que t'indique le constructeur.

Husqvarna the best Motocrotte Icon smile

jeu, 06/08/2009 - 22:58
Re: Sans plomb et 2T
"yo7" wrote:

dans un 2temps y'a pas de soupape donc on s'en fout de cet effet là, l'effet le plus important du plomb c'est qu'il est anti-détonnant donc il augmente la limite d'auto-inflammation.
Donc si l'allumage de ta moto a été calé par le constructeur pour de l'essence avec plomb tu risque d'avoir du cliquetis(destructeur) donc vérifie bien ce que t'indique le constructeur.

mwoui et non, cette limite correspond à l'indice d'octane, la super (plombée) était à 98octane et maintenant dans la sansplomb, tu trouve toujours de l'essence avec un taux de 98, voir même à 100 la V-power de Shell par ex.
donc c'est surmontable comme soucis Icon wink pas besoin de rajouter des additifs (selon mon avis de novice)

K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....

ven, 07/08/2009 - 08:47
Re: Sans plomb et 2T

Donc si l'allumage de ta moto a été calé par le constructeur pour de l'essence avec plomb tu risque d'avoir du cliquetis(destructeur) donc vérifie bien ce que t'indique le constructeur

jamais eu ce soucis et sur les anciens moteur vw on a meme mis 1 degres d avance de plus mais c est pour diminuer la temperature dans l echappement qui avait tendance a un peu trop chauffer apres le collecteur

demerde avant que ca pette