Perso la S, c'est bien trop dangereux, avec la bulle tu sens rien et quand tu regardes le compteur t'es à 200 sans s'en rendre compte...donc la R me parrait plus "raisonnable", enfin façon de parler parce que vu comment ça pousse.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Je vais aller essayer et la K1300 et la R1200 aux prochains essais de BMW.
J'adore le look futuriste de la K, mais le look plus "passe partout" de la R me séduit aussi.
Le problème, c'est que mon gnaf n'est pour le moment pas séduit du tout
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
Devenir vieux, c'est arrêter la moto !
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#1oui et depuis elle a passé en version K1300S... que beaucoup s'accorde à dire encore mieux.
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
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#2Que du bonheur.
Dans environ 19h.... je suis dessus !
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
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#3Non toi c'est une R.... pas une S...
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#4Ah oui certes, j'avais pas noté le détail.
Perso la S, c'est bien trop dangereux, avec la bulle tu sens rien et quand tu regardes le compteur t'es à 200 sans s'en rendre compte...donc la R me parrait plus "raisonnable", enfin façon de parler parce que vu comment ça pousse.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
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#5Je vais aller essayer et la K1300 et la R1200 aux prochains essais de BMW.
J'adore le look futuriste de la K, mais le look plus "passe partout" de la R me séduit aussi.
Le problème, c'est que mon gnaf n'est pour le moment pas séduit du tout
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
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#6K1200GT power !