Ducati Streetfighter

Féloch' helston !!

C'est claire qu'il est sympa xavier il voulait me préter une full quand j'ai fait le service :p

Bravo Helston ! Quel moteur !

Pour info, Guido roule deux 900SS :

1) la 900SS à couple conique, l'Icône !
2) la 900SS, intemporelle certes.

En parlant du SS,j'ai récupéré la mienne....

Et le carbu ne fuit plus ???

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Quote:

Bein c'est parce que Ducati GE est revendeur Bell Helmets et que je la lui ai demandée en prêt pour le RetroMoto de St-Cergue pour l'exposer sur le stand...c'était pas vraiment un essai standard. Je pense que si un client est vraiment intéressé à en acheter une il peût partir avec une bonne heure.

Le prix de la moto essayée est de 21'790.- pour la standard. Je vais chercher la mienne jeudi prochain...une rouge

a voila tout s'explique, faudra que j'y retourne alors! faudrai que je trouve un test ou ils font le comparo entre la normal et la S. Si je peux pas avoir la S noire au "pire" je prendrai la normal en blanc!

Fécilitation pour ta rouge!! tu vas bien t'amuser!!!

Quote:

Merci alors il y a une bonne nouvelle pour toi, Xavier est entrain de faire réaliser une série limitée de modèles standard en noir donc ça facilite ton choix. Pour ce qui est de l'essai je dois justement en rédiger un sur le blog de mon site http://www.helstons.ch mais il ne s'agira pas d'un comparo avec la S, un essai de la moto te donnera donc plus d'informations par rapport à ta propre sensibilité.

ho sérieux?!?!!? ça serait parfait, bon après faudrai voir le surcoût que ça engendrerai, mais là ça serai parfait à défaut de pouvoir m'offrir la S!!

Je vais suivre ton blog de prêt alors! ça me donnera déjà une idée bien précise de la standard comme ça!

"ducati3432" wrote:

Et le carbu ne fuit plus ???

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Il y avait de l'eau dans le réservoir,et cette flotte laissait un flotteur en position ouverte,même le moulin arrêté...Vu que l'eau & l'essence n''ont pas la même densité....
En résumé c'est ça....
Mon joint autour du bouchon de réservoir est mort,l'eau s'inflitrait dedans,et comme je roule par tous les temps ....Mon mécano en a commandé un....

Tssss, ces Ducati quand même, elles fonctionnent avec un mélange eau-essence,
la solution idéale pour l'économie durable !
Content que la "casse" se limite à un joint d'étanchéité !

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Ouaip,mais en attendant le joint,je dois protéger le bouchon de réservoir quand il flotte,afin de limiter un maximum que l'eau s'infiltre dans le réservoir....Et pour la laver cela sera idem....

Plus ça va et plus il me la faut!!!!

Simpa ton compte rendu!!

Par contre je connais pas trop les ducatis, tu penses que si je la mets sur circuit je risque pas d'exploser la boite ou le moteur! Parce qu'en faite ce que je recherche, c'est un roadster pour le coté pratique, mais avec un chassis permettant d'aller taquiner les sportives sur pistes (3-4 w-e par année)!

Jvais passer à Ducati Genève voir la S noir demain ou vendredi je pense!

ouai c'est pas faut , ça peut arriver sur des japs aussi, mais c'est quand même moin fréquent je pense...

Bon tu dois être entrain d'aller chercher ta street! profite bien , moi j'irai sois vers 18h , sois demain vers 13h. Jvais demander le détail de tous les services histoire de me faire une idée du prix de l'entretien!

Allé des petites photos de la Street en version S

Je viens de voir ça sur le site Akrapovic, attention à l'arrêt cardiaque.... c'est de toute beauté

Les pots sont beaux oui....Mais pour le reste.....

Par contre Ducati ne font aucun rabais par rapport au prix catalogue?!?!? à peine les frais de mise en service sans le service des 1'000 km! ça fait quand même un peut mal de devoir sortir encore de la tune après 1'000 km quand on viens d'en sortir 22' ou 28' fr!

"Foes man" wrote:

Allé des petites photos de la Street en version S

Je viens de voir ça sur le site Akrapovic, attention à l'arrêt cardiaque.... c'est de toute beauté

pouah mettre de l'akra sur une ducat,c'est comme manger du fromage sans pain

termi