L'après sportive

J`y pense des fois et pourquoi pas une BUELL !!!! Bon pas pour tout de suite quand meme !!!!

"Jolias" wrote:

@ Paks, Dans les cols de la région, Mollendruz/Marcheiruz/Saint-cergue/Furka/Grimsel/Jaun etc... La liste est longue. Oui moi aussi mon coude touchait presque dans les virages, mais c'est pas la question, je n'avais plus de plaisir même en arsouille avec ma ex-sportive... Voilà tout, je pense qu'une 990 SMR me correspondrait nettement mieux.

Alors, pour bien comprendre: Tu déclares publiquement avoir transgressée le code de la route au point de être redevable d'amendes, d'un retrait de permis et ou des sanctions applicables

"Questor" wrote:

"Jolias" wrote:

@ Paks, Dans les cols de la région, Mollendruz/Marcheiruz/Saint-cergue/Furka/Grimsel/Jaun etc... La liste est longue. Oui moi aussi mon coude touchait presque dans les virages, mais c'est pas la question, je n'avais plus de plaisir même en arsouille avec ma ex-sportive... Voilà tout, je pense qu'une 990 SMR me correspondrait nettement mieux.

Alors, pour bien comprendre: Tu déclares publiquement avoir transgressée le code de la route au point de être redevable d'amendes, d'un retrait de permis et ou des sanctions applicables

@questor : pffff pénible

@jolias : j'hésite aussi à passer à quelque chose qui donne plus de plaisir en roulant moins fort, mais j'avoue que pour l'instant je me sens pas l'aise sans mes bracelets, question d'habitude j'imagine mais la 990 m' a impressioné faut bien le dire, quel plaisir.

@ Questor... ... (soupir)

@ Albertino, c'est sûr que le changement entre mon ex sportive et la 990 SMR est bien radicale mais au bout de 10 km, je me sentais vraiment à l'aise sur cette moto. De plus la 990 SMR te permet de "piloter" façon sportive, c'est à dire en déhanchant sans que le chassi bronche. Non vraiment une excellente moto. Je vais bientôt essayer une hypermotard à titre de comparaison.

Perso très souvent. Mais bon difficile pour moi d'oublier ma sortie piste de l'année parce que j'ai craqué pour un roadster... Et vu que j'ai pas moultes tunes et pas forcément envie de dédier une sportive entièrement à la piste pour une ou deux sorties par année... bah je roule en sportive sur route en piaffant d'impatience pour la piste... et en bavant sur les gros roadster sur-burnés!!!!

ben perso pour moi j'adapterais en fonction de l'age la sportive...il y a bien des guidons street et des sièges gel etc etc

"Cid" wrote:

Quote:

1, quand on se pose la question....

2, quand on fe poze la queftion...

3, quand on se fait dépasser par un supermot...

4, ah tiens, là j'ai perdu au moins 20 km/h

5, jamais, ch'suis un p'tain de rebelle

Peso si je change ce sera :

1, je me demande justement ......

2, pas pour moi merci. Il y a 2 types de motards. Ceux qui sont tombés, et ceux qui tomberons. Je suis dans la 2ème catégorie et espère y rester looooontemps.

3, oui, mais non. car au prochain bout un peu droit je l'allume !!!

4, non plus. mais je comprends Jolias. En 2ème à 6'000 tours je suis à 80.... pas moyen de tirer dessus, pour les trajets quotidiens elle s'encrasse grave J'ai remarqué dernièrement que ma 10 ne tournait pas terrible. Qu'a cela ne tienne !! Suis parti au Cerdon faire 2-3 courbes rapides et en ai profiter pour tirer au rupteur sur 2-3 lignes droites. Ben maintenant qu'est-ce qu'elle tourne !!!!!

5, C'est clair que je ne pense pas trouver de telles usines à sensations ailleurs

Je me permettrais de rajouter
6, quand le SDS couine. Pourtant elle adoooore la moto !! Et elle est re-dou-table en SDS !! Elle suit impécablement, toute nickel et tout !!! Mais.... Mais elle couine car elle est trop en appuis sur les bras et la coque arrière de la 10 a 2 angles juste pile au dessus des cale-pieds. Booouuuh Mr. Kawa !! Vous avez pas marqué ds points là. Les 2 angle appuient sur les mollets au dessus des chaussures et ça force la passagère à se tenir sur la moitié des orteils

Pour le moment je me tâte. Je vais essayer une Brutale et une Streetfighter la semaine prochaine. On verra bien......

Kékééééééééééééééé !!!!!!!!!!!!!!!!

La question pour moi est "quand passer à la sportive ??" lol

Sinon sa me fait bien marrer les mec qui disent ne pas prendre leur pied avec une sportive 4cylindres et qui la compare ensuite à un monocylindre....

Testez donc autre chose que les sportives jap' 4 clyindre en ligne et vous trouverez surment de nouvelles sensations. (surtout si vous avez des 1000cm3) Essayez une mito 125, une 748 etc... Je suis persuadé que vous aurez la banane.

"Breix" wrote:

La question pour moi est "quand passer à la sportive ??" lol

Sinon sa me fait bien marrer les mec qui disent ne pas prendre leur pied avec une sportive 4cylindres et qui la compare ensuite à un monocylindre....

Testez donc autre chose que les sportives jap' 4 clyindre en ligne et vous trouverez surment de nouvelles sensations. (surtout si vous avez des 1000cm3) Essayez une mito 125, une 748 etc... Je suis persuadé que vous aurez la banane.

Dans ce topic, cite moi un gars ou miss qui compare un 4 en ligne avec un monocylindre ???

Moi j'arrêterai la sportive quand j'aurai trop mal au dos et aux poignets comme dit Tracto, et je me payerai une V-Max

Ou alors quand j'aurai des enfants...peut-être

perso j'ai eu un mal de dos insupportable aux lombaires et entre mon scooter à la sportive , j'avais plus mal sur le scoot en position droite (plus au moins roadster) que sur la sportive ou je suis carément couché sur le réservoir...enfin je l'est aussi équipée d'une selle gel pour le confort

j'avais une CBR 600 de 99 avant... et elle était tout simplement super cette bécane... que ce soit pour l'arsouille, me déplacer, plus pépère ou les longs trajets...

à la question du topic: "quand est-ce qu'on arrête la sportive ou pour quelles raisons?" je réponds "pourquoi arrêter? elle est nickel cette bécane et elle me convient bien..."

pourquoi alors je ne l'ai plus aujourd'hui? parcequ'un automobiliste a fait qu'elle a été complètement détruite...

Si les gens sont incapables de se tenir quand ils sont au guidon d'une sportive, je ne pense pas que ce soit uniquement dû à la moto...

j'ai 21 ans et j'hésite déja a remettre le boitier 25kw

Je jour où j'arrêterai de rouler en sportive
c'est quand
j'arrêterai la moto...

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