Je sens que je vais trahir ma Bubuell d'amour...

Depuis que je suis monté dessus à Milan, elle me fait de l'oeil aussi

Tu as déjà pu la testé ?

Arf me suis déjà fait super mal en testant des roadsters cette année je crois que je vais arrêter le masochisme ici

Je vais d'abord voir pour le financement avant de "chercher" ma future

Pour les essais :

http://www.bmw-roadshow.ch/roadshow/2009/kalender_fr.html

Mois aussi j'aime bien et je pense à tester la K 1300 S et la K 1300 R
...

tien BéhéM fait des moteur normaux maintenant!?

dommage pour le phare, enfin à mon avis

Pas mal en effet, j'aime aussi beaucoup le look, en plus comme la K1300 est sortie la 1200 devient - un peu - abordable j'imagine?

Ca doit être intéressant à essayer

"Icecat" wrote:

tien BéhéM fait des moteur normaux maintenant!?

dommage pour le phare, enfin à mon avis

Ouaip , et j'ai vu qu'ils ne savent pas faire les phares avants la même chose à gauche qu'à droite... Vu leur nouvelle hypersport dans le matin dimanche... Elle vraiment belle , mais ces phares avants gâche tout....

Pis bon , tout le monde a le droit d'avoir des goût de chiotte... Estetiquement parlant... Mais bon , roulant déjà une Buell couleur militaire , ça ne m'étonne même pas...

une bavaroise à quatre pattes...

bofbofbof

Super Philooo......

Très belle moto, tu as fait un très bon choix...je l'ai vu l'autre jour chez Speed Service....elle arrache.

Si j'avais les moyens......mais bon, elle reste encore un peu chère .

Content pour toi.

Pour avoir roulé avec la K1200R pendant un weekend dans les Alpes, j’ai un avis un peut partager.

D’abords, je trouve le châssis super. J’ai rarement roulé avec une moto aussi stable, et qui supporte sans problème les bosses et autre nid de poules qu’on rencontre sur les petites routes. Le moteur est coupleux à souhait, et plein partout. J’ai trouve des petites vibrations sur l’autoroute qui m’a pas mal énervé au bout de quelque minutes.

Mais alors le pire c’est injection a basse vitesse. Les a coups sont insupportable, et surtout sur des petites routes elle devient vite très fatigants. Franchement ca m’a fait décider de ne pas l’acheter.

Il parait que sur la K1300R ce problème a été régler alors il faut essayer.

elle est p-e chouette à rouler.... mais je suis le seul à la trouver extrêmement pouette?

Alors moi j'ai eu le Plaisir de la tester ainsi que la 800r il y a deux semaines:
Et n'étant vraiment pas fan des BMW je m'attendais à un truc pataud avec un moteur linéaire.
J'ai été bluffé par la maniabilité de l'engin ( étonnant vu les dimensions du monstre), je me suis même assez vite senti en confiance.
La fourche avant est un telelever il me semble ( sensation sympa), l'abs fonctionne bien , amortisseurs réglables en 3 modes ( confort ;normal ;sport ), poignées chauffantes , etc... (mmmm...combien sa pèse tout ça???)
C'est pas que sa mouline mal niveau moulin, sa pousse même très très bien et de manière presque identique de bas en haut.

Perso
Le moteur ne m'as pas plu car ça ne correspond pas à ma perception actuelle de la moto.
Je l'ai trouvé très efficace mais pas attachant du tout.
Je doit m'être trop habitué au v2

mouais , ca sort de l'ordinaire , mais c'est vrai que ces phares , tordu comme dit Philooo par contre je sais pas si il la font d'une couleur qui te plairas Philooo

Hello,

Concernant le prix, ça reste une BM, ils ont pas besoin de faire les soldes. Je pensais aussi pourvoir profiter, mais en dessous de 20 KCHF rien à faire. Je me suis rabattu sur une FZ1 NA.
Pour les a coups, m'étant un peu informé puisque c'était mon choix n° 1, il semble que depuis les modèles 2007 le problème soit résolu. Pour moi cette moto a 3 avantages que mon copain d'arsouille qui roule en K2RSport pourrait confirmer:
1. ESA gestion électronique des suspensions (confort, normal, sport)
2. Le cardan (plus besoin d'entretien, graissage, kit chaine)
3. La fourche Telelever, efficacitée incroyable au freinage

Les inconvénients: le prix, le prix, le prix, etc