achat moto, petit budget

pour commencer et ceci sans trop de frais http://www.anibis.ch/n/2629673 La dominator sans hésiter, avec se kilométrage , il faut juste contrôler (ou changer) le tendeur de chaine de distribution

PAS MIEUX que Papy...

j'aurais dit l'XT d'abord, mais ensuite en voyant la dominator, y a pas photo, avec la honda t'es tranquile d'autant qu'elle est encore un peu plus récente(ou moins vieille)

mais les 2 autres, elles commencent vraiment à dater, donc si tu veux bricoler de temps à autre ça peut être sympa et avoir son charme.
Si tu veux débuter pénard avec une moto qui va pas trop te couter et qui reste fiable, la dominator est très bien

La dodo, une excellente moto, gaffe à la culasse qui a tendance à se fissurer et à la petite chaîne... (expérience vécue... )

Moto increvable, super sympa à conduire, tu trouves pleins de pneus d'occases...Tout bon pour les petits budgets !

Idem que les autres, la Dominator c'est vraiment du solide et c'est surement avec celle que tu va le plus t'amuser et tu trouve sans difficulté beaucoup de pièces pour cette moto alors si elle est encore dispo, fonce!

Je trouve aussi que la Dominator est une super moto pour commencer. J'ai été passagère un moment dessus, elle est très agréable pour le passager aussi, et elle tire super bien, même dans les montées et à deux

Allez on en rajoute une couche pour la Dom. Moi je viens de me séparer de la mienne, envie de passage à quelque chose de plus gros, et j'ai été enchanté par l'expérience gros mono, je ne peux que la recommander chaudement, c'est increvable, sa tient la route comme pas possible, ya rien à faire dessus et elle est même pas trop moche.
Donc va y fonce !!!

Avec ces réponses, si tu prends autre chose que la Dominator tu va plus pouvoir retourner sur ce forum

Et bah alors Grand Mugul tu fais pas la promo de ton fidèle destrier ?

Pour ton tarif, en france tu peux trouver des CB500 ou CBS500 !
En regardant sur leboncoin.fr j'ai trouvé un CBS500 (version "carénée") a 1500Francs à grenoble. de 1998 avec 47000km

ou a chambery un CB à 1700Francs

Après faut voir les prix pour importer la machine mais le moteur est increvable (j'en ai une de 93000km qui roule encore impec !), elle fait 58cv ça peut largement suffir pour se faire la main ou s'amuser sans perdre son permis et quand ça tourne tu peux déjà vraiment bien t'amuser
En france ce modèle participe même à la 500 cup, une compétition ou les chronos sont déjà très honorable !

Perso entre un dominator & un cb je préfère le cb ... après tout dépend de ton usage

Bon courage pour ta recherche de la super occasion

Pareil que NicoFR: CB 500, sans hésiter.

C'est juste, je suis impardonnable
En fait, comme il demandait un avis sur les motos dans les liens, je me suis abstenu.

Pour compléter l'avis de NicolasFR: par rapport aux trails, la CB 500 a l'avantage d'être basse de selle, donc c'est plus facile lorsqu'on débute. En plus tu peux mettre des pneus de route qui tiennent bien le pavé (le michelin pilot activ marche bien, je commence à limer les cales-pieds).
Et une fiabilité incroyable: il y a sur le forum http://forum.cb500.org des bécanes qui ont dépassé les 100'000 bornes sans problèmes. La mienne a 45'000, j'ai juste changé le câble de retour des gaz.
Autre avantage, on trouve très facilement des pièces d'occase sur le site cb500.org où il y a un forum d'annonce très fréquenté.

Bon, les CB500 en Suisse premier prix tournent plutôt vers les 2'500.-, mais à ce prix tu peux en trouver où il n'y a rien à faire dessus. Celle-là est vraiment pas chère (1'700.-) : http://www.anibis.ch/n/2622042. La selle est naze mais tu peux la refaire toi-même ou en trouver une d'occase, et elle a l'avantage d'avoir des pare-carters. Autre avantage: elle a quasi dix ans de moins que celles que tu as vues!

Des bémols? Elle est un peu petite pour les grands (1m97, j'en sais quelque chose!), et les amortisseurs sont pas terribles (mais il existe des adaptables bon marché et efficaces, NicolasFR a des Hagon, il en est content je crois).

En tout cas pour débuter, je pense que ça peut être un excellent plan.

Ah mais attends, si tu dois faire le A limité, tu peux avoir une bécane d'env. 58 CV (env. 41 Kw)? (sorry, j'y connais rien à ces nouveaux permis).

"Grand Mugul" wrote:

Ah mais attends, si tu dois faire le A limité, tu peux avoir une bécane d'env. 58 CV (env. 41 Kw)? (sorry, j'y connais rien à ces nouveaux permis).

A limité = 25 kW (34 CV)

Crotte.
Bon ben, ça reste valable pour quand tu auras le A illimité!

Effectivement, il faudrait l'appeler pour voir combien elle a de km et surtout comment elle a été utilisée et entretenue (demande-lui s'il a le carnet d'entretien).
A vue de nez, l'entretien a l'air moyen (on dirait que la moto n'a pas été nettoyée depuis des lustres - voir la roue avant-, la selle est réparée à l'arrache). Il faudrait voir ce qui a été fait au niveau mécanique.
Pour le collecteur rouillé, c'est normal sur les CB. Vérifie juste qu'il est pas percé au niveau raccord collecteur-cylindre. Et même s'il est percé, c'est pas grave, je peux t'en vendre un d'occase pour 50.- (j'ai installé un collecteur inox).

Est-ce que tu as un pote qui s'y connaît en mécanique et qui peut t'accompagner? Ou une bonne âme du fofo? Sinon fais-moi signe. J'ai pas vraiment d'expérience dans l'inspection des motos d'occase, mais je connais un peu la CB.

Pour le bridage, demande à un garage si c'est possible et combien ça coûte! Pour certaines motos c'est pas donné.

Pour la Dom', la rouge a l'air pas mal, d'autant que certains consommables sont neufs. Il faudrait vérifier qu'elle n'a pas été repeinte suite à une grosse chute.

Attention les CB500 trop "anciennes" (d'avant 96-97 je crois) n'ont pas été prévues (du moins en france) pour être bridables. En france c'est très compliqué pour faire brider (coté administratif qui est lourdinque) ces anciens modèles de cb .