Choix scooter?! Lequel?!

les maxi-scoot sont connu pour avoir un entretien cher .. équivalent a une moto en tout cas .. mais pas les 125.. je prends de nouveau l'exemple du foresight .. jamais eu de problème de rouille les pneus coutait juste rien du tout .. et j'avais de mémoire fait un service à 100 ou max 150 je sais plus trop .. et je roulais tout les jours avec en ville, campagne dans un rayon de 80km .. franchement ca a bien évoluer depuis les "premier" scoot ..

"baboun" wrote:

Jef je crois que le spazio 250 est très dépassé comparé a la conception actuelle des scooters, il a une conception qui a 20ans ou plus je sais plus .. mais ca a plus rien a voir avec les scoots actuelle .. pour avoir eu le foresight 250, c'est clair que c'est pas comparable a une moto niveau stabilité etc.. mais ca m'empechais pas de faire de l'autoroute a 130 sans soucis .. et encore le foresight c'est aussi un ancien maintenant

Je veux bien reconnaître que l'on fait mieux dans le segment du luxe (Silverwing 600), mais sinon, j'ai des doutes: le Spazio était d'une fiabilité exemplaire: 45.000 km à fonds -je faisais beaucoup d'autoroute pour aller bosser-, et jamais de souci moteur. Bien des scoot' plus récents, surtout en 125 n'en sont pas forcément capables. La recherche de rentabilité aboutit plutôt a une baisse de qualité. Les pots ne sont toujours pas en inox, et coûtent encore plus cher avec le catalyseur. Un collègue qui possède un MP3 250 a dû changer ses 2 disques de frein avant à... 8500 km et s'est vu opposer un refus de prise en garantie. J'ai un autre collègue qui roule en scoot' 125 japonais, il a eu peu de soucis parce qu'il fait principalement de l'autoroute. Son mécanicien lui a dit que le sien était celui qu'il voyait le moins. Tous les autres, à force de ne faire que de la ville, avaient des problèmes... (surchauffe, carburation, pot, freins...).

Après, ça doit dépendre du kilométrage annuel, du respect du temps de chauffe, etc, mais je persiste à penser qu'un petit scoot' est moins "utilisable" qu'une moto "moyenne".

Amitiés,
A+,
le Jef-mais-c'est-chacun-ses-goûts...

PS: mon collègue n'achète plus que des scoots neufs pour bénéficier de la garantie... ça peut être une option!

Je roule toute l'année avec 2 scoots différents.

Honda FES125(panthéon). Un 2 temps. Protection super. Super confortable, moteur 2T polluant et couteux en huile. C'est de l'ancienne génération. Je te déconseille un 2 temps. Pas besoin d'avoir un pantalon de pluie, une couverture suffit. Environ 50'000 km au compteur sans problème majeur (courroie changée une fois) et actuellement pompe a essence en berne.

Yamaha Cygnus X 125. Léger et maniable, protection médiocre, Je mesure 183cm et il est trop petit pour moi (je touche les genoux contre le carénage avant). Economique en carburant. Trappe essence merdique au possible avec une couverture. Mon ancien Cygnus 125 était mieux en terme de protection et c'était aussi un 4T.

Mon conseil. N'hésite pas à prendre un 125 d'un certain gabarit en 4T car sur ce genre d'engin trop petit n'apporte rien par rapport à la moto. Surtout ne prend pas un scoot avec un tambour à l'avant.

c est quoi un scooter

prend un dylan s'est top le nes par contre consomme un peut d'huile donc faut faire attention mais sinon niveau perf marche aussi bien que le dylan et si tu vois autent de moteur changé s'est parce que les scooteriste ne son pas comme les motards a prendre soin de leur véhicule contrôlé le niveau d'huile etc service regulier ou autre je boss dans un garage et en tout cas chez honda chaque moteur refait s'étais a cause du manque d'huile j'amais vu un moteur en 2 ans qui a cassé pour une autre raison

Pour répondre à ta question, je suis du même avis que Menf6......

C'est un scoot très fiable..et un des moins cher chez Honda en 125..

Regarde les avis et la fiche technique.....

http://www.ciao.fr/Honda_Dylan_125__275696

http://www.moto-station.com/article185-honda-ses-125-dylan-premier-prix.html

Comme tu le sais, j'ai un Dylan 125 4T depuis 2004 et je te répète, a acheter presque les yeux fermés. Le mien à 20'000 km, je roule tout le temps avec, été comme hiver, pas de trace de rouille visible (même après l'avoir démonté), en gros depuis que je l'ai:

- Changement du train de pneu à 18'000 km (soit 5 ans) à cause du caoutchouc qui devenaient vieux et j'aurai encore pu faire 5-10'000 km sans problème (180.-)
- Changement plaquette de frein avant (40.-)
- Service tous les 4'000 km (compter 80- maximum par service)
- Et c'est tous... (à noter que je fais les services moi-même, simple comme bonjour, 4 vis pour changer la bougie... en 30min tout est fait)

Donc en gros depuis 2004, sans compter son prix d'achat, il me revient à environ 350.- par année en incluant l'assurance et les plaques. ça m'étonnerait que tu arrives à faire de même avec une moto.

Sans compter l'utilité du Dylan, pas-mal de place sous la selle pour un casque ou autres et équipé d'un Top-Case, tu en mets du bordel

Quant à la stabilité, bien-sûr que c'est moins stable qu'une moto mais franchement en ville, ça va largement. Juste le freinage pas super mordant mais on s'y fait et pour info, mon disque avant peut encore en faire des Km avant de le changer. Et à noter qu'il a passé l'expertise sans aucuns problèmes il y a 1 mois.

Perso, on a un Sym Joyride (125cm3) depuis pas mal de temps et on en est super contents!
A préciser qu'avec le plancher plat et large, ça permet de transporter pas mal de truc (gros sac, carton, etc...) qu'il est impossible de prendre avec d'autres scoots et encore moins en moto (ça c'est pour les "récalcitrants du scoot" ).
En plus il a une place importante sous la selle (où tu peux ranger casque, gants, pantalon de pluie, etc et tout ça en même temps!) Bref, un véhicule de ville super pratique et qui tient bien la route également à plus grande vitesse!
Voilà, c'était un avis de plus en passant!

la conso entre le carbu et l'injection...

et je trouve qu'il marche bcp mieux avec l'injection !!!

Le mien...

Si jamais il y a Mohag a Zurich qui liquid son stock d'Aprilia, et il reste des Scarabeo 125 neuve a CHF 3'290. Au niveau tarif c'est imbatable! Et puis, les Scarabeo sont sympa avec des grands roues.

http://www.mohag.ch/aprilialiquidation/