Bonjour tous,
Voila cette fois ci j'ai besoin de vos conseils niveau scooters!
Voulant en acheter un d'occasion j'aimerais savoir lesquels je dois me gaffer et lesquels sont bien ?
Mon utilisation sera quotidienne hiver compris, je veux quand même qu'il puisse tenir un peu de longues distances...
Je cherche dans les 125 cc 4t plus au moins esthétique.
Merci
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#1ben parce que j'ai deja une moto :mrgreen:, je cherche qqch de tranquille position aussi pour de la ville
Tant qu'on roule ça roule!
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#2mon père a un Yamaha Cygnus X 125, pas mal, aucun soucis pour le moment, c'est une des meilleur rapport poids/puissance, bien de la place sous la selle et très léger donc maniable. Acheter d'occas', vrmt pas cher.
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#3Perso te dirais prend du honda c'est se qui se revends le mieux après (vive les idées préconcue) .. après le modèle franchement c'est surtout le coté pratique que tu va voir style grande roue petite roue place sous la selle etc.. car franchement un scoot c'est un scoot ..
Inscription: 17/06/2007
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#4je ne suis pas sûr que tu auras des avis objectifs par ici , moi y compris, les scoot c'est des bêtes a chagrin , y a même pas moyen de contrôler la bougie sans devoir aller au garage et débourser une fortune juste pour décortiquer la boîte
prend toi une 125 4t , route, chopper ou trail (super maniable pour la ville), mais un truc qui ressemble a une moto et ou tu comprend comment ca marche
m'enfin c'est un choix et on verra les avis a venir
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 11/09/2007
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#5ouais le cygnus est joli comme les modèles sh aussi de chez honda dylan voir nes! Pour le reste bon jamais eu donc entretient je connais vraiment pas j'espère en tout cas faire bcp bcp de km !
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#6cygnus assez pratique pour entretien quotidien, accès facile la bougie, vidange faites en un tour de main.
roue de 14'
Inscription: 11/09/2007
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#7c sur mais vous savez quels marques il faut eviter de celles là vespa, gilera, piaggio, yamaha, sym, mbk, honda, suzuki, peugeot, pgo etc etc etc ?
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#8bah maintnant c'est un peu tout pareille comme d'hab t'as les fausses idées concernant les sym ou autre italien mais bon franchement pour en avoir rouler plusieurs ca se tiens .. comme dit la seule différence c'est qu'en suisse on est très honda donc sa se revend mieux c tout .. mais ca dépends aussi de ton budget... pis bon ayant la moto a coté le scoot tu lui demande de t'amener dans de pas trop mauvaises conditions d'un point A au point B sans que ca te coute trop cher .. .. mais faut relativiser franchement ils se tiennent tous a quelques détails pourris près ..
Inscription: 19/04/2009
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#9En toute objectivité (ou presque ^^), je préconise Honda pour les scoot
Le SH 125 est vraiment top, conso minime, les services sont relativement pas chers comparé à la concurrence (ça inclut le prix des pièces, ca vaut pour tout ce qui est honda), et surtout, longétivité. Grandes roues et poids raisonnable = maniabilité top, bonne peche pour la ville et puis possibilité de mettre un top case a partir de 169.- vu que les gdes roues prennent de la place sous la selle.
Sinon, SH300, pareil que le 125, mais une bonne cuillère de cv en plus, ce qui est à mon avis très appréciable pour qqn qui vient de la moto.
Après pour moins cher (neuf) t'as le Ps125, même moteur et chassis que le SH, mais les petites roues (et donc + de place sous la selle).
Dans le plus gros calibre, ya le dernier SW-T400.
D'occas' t'as toujours le Dylan qui a bien marché à sa sortie et qui marche toujours bien dans l'occas'.
Honda c'est bien point
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#10sinon dans les annonces bcp parlent de changement de moteur a x km
c'est quand mm étonnant ou normal?
Nobrain si par hasard un sh 250 ou 300 pour moins de 3000.- je suis prenant
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#11Pour avoir fait il y a quelques années 45.000 km avec un Spazio 250, je ne peux que t'encourager à prendre plutôt une vraie moto, fut-elle de petite cylindrée, qu'un scoot'. Les petites roues offrent moins de stabilité, les pneus s'usent vite aussi, le carter d'huile minuscule exige des vidanges fréquentes, l'entretien est plus difficile sous l'habillage, la "protection" ne dispense pas d'un pantalon pluie, et surtout si tu roules tous les jours, la rouille s'installe partout là où on ne la voit pas. Au bilan -et après avoir changé de silencieux d'échappement tous les 2 ans faute de pot inox (600 balles chaque fois!)-, j'ai repris une "vraie" moto, qui pour le prix d'un pare-brise et d'un top-case m'offre les mêmes services au quotidien. Et qui me coûte bien moins cher à entretenir!
Enfin, si tu prends une moto en plaque interchangeable avec ta grosse, le surcoût en terme de plaque et d'assurance est minime, même pour une 500... Bref, les avantages du scoot', je cherche encore...
Amitiés,
A+,
le Jef-mais-rien-ne-t'empêche-d'essayer...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
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#12Jef je crois que le spazio 250 est très dépassé comparé a la conception actuelle des scooters, il a une conception qui a 20ans ou plus je sais plus .. mais ca a plus rien a voir avec les scoots actuelle .. pour avoir eu le foresight 250, c'est clair que c'est pas comparable a une moto niveau stabilité etc.. mais ca m'empechais pas de faire de l'autoroute a 130 sans soucis .. et encore le foresight c'est aussi un ancien maintenant
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#13ça me mets pas en confiance tout ça...l'utilisation est uniquement en ville et dans un rayon de 10 20 km le but est d'épargnier ma gsxr de la ville et de l'hiver...
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#14va en essayer un ou deux comme d'hab tu feras ton avis selon le feeling aussi c'est le principale
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#15les derniers que j'ai testé c'était le dylan le suzuki sixteen et le burgman 400 j'ai pas été deçu ce qui me fais peur c'est si l'entretient demande plus que la moto...
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