Salut, tous le monde désolé encore pour le titre mais je suis encore sur le coup de la colère. Hier je nettoie ma moto au karcher sans aller comme un malade dans tous les recoins ! je la séche ensuite je la laisse dormire une nuit dans un garage chauffé et aujourd'hui je vais voire ma belle pour la graisser, j'essaye de la déplacer et la c'est comme si la moto voulait pas avancer j'ai d'abord cru que c'était un petit malin qui avait mi la première mais non !!! je sais pas quoi faire ma moto reste blocké et elle veut pas avancer.Je suis pas mécano j'ai pas envie de tous démonter HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ps - "gsxr-600 2k8 6000km"
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#1salut,
alors déjà faut jamais nettoyer une moto au karcher ou au jet d'eau , ça pète les joint ,etc..
je pense que se sont tes plaquettes de freins qui sont collé, faut appuyer sur ton levier de frein et poussé la moto c'est la seule solution, n'oublie pas de graisser t'as chaîne !
Yoann
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#2Ouais je ne vois que les plaquettes de freins qui sont restées collées, monte sur ta moto et essaie de la faire avancer ou reculer
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#3faut pas prendre tout le monde pour des pigeon,ils savent viser aussi...
comme deja dit plaquette(regarde si ta garde de frein arriere aurait pas bouger des fois)
ou euh ton bloque disque
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#4bah la mienne avec 18000 (k7) et des karchers jamais eu ce problème...roule un peu...
Tant qu'on roule ça roule!
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#5j'ai jamais nettoyer la moto ..autremetn qu'avec un karcher lol .. jamais eu se problème, par contre j'ai eu un coup de gelée une fois devant chez degriff j'ai du laissé la moto 2-3 jours mdr .. mais j'opte assez aussi pour l'idée des freins grippé
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#6ouais peut etre fais deux trois freinages après le karcher...en tout cas bizarre ^^
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#7Inscription: 08/03/2009
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#8Re, merci pour votre aide! Effectivement mes plaquettes de freins étaient grippés. J'ai donc poussé un grand coup en serrant les freins et après quelques tentative,me voilà enfin soulagé, bref plus de peur que de mal. ++
ps il me reste plus qu'à changer le titre
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#9bha déjà, après avoir donné un coup d'hypromate à ta meule, tu vas rouler 2-3 Km avec quelques tests de frein pour évacuer l'eau des pinces, et pour éviter d'arriver au 1er stop sans pouvoir t'arrêter... et ensuite tu la met au garage, comme ca elle aura deja seché un peu et tu n'aura plus de problèmes.
Si tu donne un coup sur le moteur ( surtout pour les non-carénée ), laisse tourner le moteur quand tu la lave, ça te permettra de savoir où ne pas aller avec le jet si ton moteur cale, et éviter de te retrouvé comme un con à l'hypromate avec une moto qui ne démarre plus
"On évite les burnes!!!"
Tais Toi Mon Coeur - Dionysos
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#10ben avec ma SM, je me vois pas gicler sur le moteur .... ma fois c'est sûr une XR c'est plus résistant pour les conditions
, étant donné que c'est une moto de bucheron
extrême
et y'a pas besoin de la nettoyer chaque semaine, une fois par mois ça suffit...
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