On parle des motards au Téléjournal

Hi!
C'est pas pour dire mais j'ai eu l'impression après ce reportage que nous étions tous des criminels

"varapower" wrote:

Hi!
C'est pas pour dire mais j'ai eu l'impression après ce reportage que nous étions tous des criminels

oui et non sa dépens des gens qui parle.

par contre le porte parole des flic du valais ma bien fait rire!

"on veux chopper et dénoncer tout les fou qui vont trop vite!" mais si il en choppe un a 81km/h il va pas se gêner de nous envoyer l'amende quand même!

"squall" wrote:

"varapower" wrote:

Hi!
C'est pas pour dire mais j'ai eu l'impression après ce reportage que nous étions tous des criminels

oui et non sa dépens des gens qui parle.

par contre le porte parole des flic du valais ma bien fait rire!

"on veux chopper et dénoncer tout les fou qui vont trop vite!" mais si il en choppe un a 81km/h il va pas se gêner de nous envoyer l'amende quand même!

ils peuvent aussi profiter du voyage pour embarquer tous les conducteurs qui ont plus de 0.5 ,...........vas y avoir un peut plus de caisseux là

C'est clair que sur un point que z'avez dénoncé, ils sont hypocrite, surtout le monsieur porte-je ne sais plus-quoi-à-part-mon-sourire-en-coin-de-pervers, on veut faire si mais si y'en a un petit qui a l'outrecuidance, que dis-je oserais commettre le crime de lèse-majesté de rouler à+1 kmh ça m'étonne qu'ils soient si cléments

sinon ils sont bien cachés mtn carément en hauteur...est ce que l'appareil qui prend les km les prend juste? (angle distance etc) car il a eu pas mal de polémique autour de ceux qui sont mal régles...

Ils devraient plutôt faire un reportage pour essayer de vraiment NOUS comprendre, plutôt que des reportages qui puent la dénonce à milles kilomètres

"varapower" wrote:

Ils devraient plutôt faire un reportage pour essayer de vraiment NOUS comprendre, plutôt que des reportages qui puent la dénonce à milles kilomètres

il faut bien se dire que malgré notre passion , nous somme malgré tout soumis aux même règles de circulations que tous les autre usagers de la route, donc c'est a nous de nous adapter et à assumer nos responsabilités , mais c'est vrais que dans le reportage , la position du radar en hauteur et dissimulé comme il l'est, je me demande dans quelle mesure il est est précis et là à des fins préventif

Merci Degriff, je croyais être le seul à avoir vu cette portion du reportage

Si vous avez peur des radars & de la répression, roulez en conséquence, sur circuit ou assumez les risques de sanctions. Et je dis pas ça en me sentant supérieur ou hors de cause, des retraits j'en ai déjà eu (pas en moto), mais si ça arrive ça risque de faire mal aussi, mais ce ne serait que mérité.

-Les points qui m'ont frappés 7/9 des accidents mortels, c'est le motard lui même qui était en cause; alors oui les tomobilistes, les cyclistes, les piétons, les chiens et les grilles, les passages piétons en jaune et les lignes blanches sont des cons, font pas assez gaffe, mais pour les accidents grave ben apparemment ON serait en faute.

-Et l'urgentiste qui dit que des plus âgés ou même des "vieux" routards, ben ils en voient pas ou casi pas aux urgences, qu'en début de saison (lol les 6er mois selon eux... ça fait déjà presque une saison de moto entière ça ) c'est les ptits jeunes tout frais, sans expérience et pleins de testostérone, chaud bouillant, qui se suréstiment et se font surprendre par la route encore piégeuse.

Alors oui, la journée de prévention du SAN est une bonne chose, mais n'iront que ceux qui se sentent concernés...
Il y a certainement aussi un bug au niveau de la formation ou du systeme actuel

"K_ramazof" wrote:

Alors oui, la journée de prévention du SAN est une bonne chose, mais n'iront que ceux qui se sentent concernés...
Il y a certainement aussi un bug au niveau de la formation ou du systeme actuel

Amen... on parle tjs de répression mais moi je trouve que le système suisse est au contraire très très laxiste.

-Retrait de permis pour faute grave... Pas de problème, posez le quand vous voulez c'est à la carte.
-Aucune expérience en deux roues, mais vous êtes déja possesseur d'un permis d'aller seul au boulot le matin en 4x4? Pas de soucis, prenez le guidon d'une 125cm3!
-ZERO expérience sur la route, plus de 25 ans, vous savez apprendre par coeur une liste de questions/réponses disponible en toute légalité dans n'importe quelle magasin de logiciels informatiques? Pourquoi ne pas acquérrir un de ces rutilant monstre dont certains ont une cylindrée supérieure à beaucoup de petites voitures(et si moins de 25 ans, les mêmes monstres peuvent être châtrés temporairement, ce qui modifie grandement le rapport poids/puissance conceptualisé par les ingénieurs).

Proportionnellement, les motards enfreignent plus de lois et plus régulièrement que les autres catégories de véhicules... Just because we can! Et parce que la moto est beaucoup plus qu'un moyen de transport, c'est un moyen de s'évader. Mais toutes les routes, aussi belles et sinueuses soient-elles, ne sont pas réservée à notre usage exclusif de passionés épris de liberté, ni adaptées à une conduite agressive, et aucun reportage, aussi complaisant soit-il, ne pourra gommer le fait qu'à moto, les risques encourus pour excès de confiance, peuvent être autrement plus déplaisants que les tracasseries administratives qui nous semblent si injustes.

7/9 des accident mortels à cause du motard, je suis presque certain que le cas où le motard meurt en essayant d'éviter une voiture en faute en ne la touchant pas est compris dans cette statistique.

J'appuie les dires d'en-dessus, la journée prévention, c'est une bonne chose je ne dis pas le contraire mais comme dit, seuls les personnes se sentant concernées y feront le déplacement, faut pas croire que les jeunes dont parle le média viendront. A quelque part la cible de cette prévention est loupée.

"Jolias" wrote:

7/9 des accident mortels à cause du motard, je suis presque certain que le cas où le motard meurt en essayant d'éviter une voiture en faute en ne la touchant pas est compris dans cette statistique.

J'appuie les dires d'en-dessus, la journée prévention, c'est une bonne chose je ne dis pas le contraire mais comme dit, seuls les personnes se sentant concernées y feront le déplacement, faut pas croire que les jeunes dont parle le média viendront. A quelque part la cible de cette prévention est loupée.

Le problème n'est pas de savoir si il y aura 5, 10, 100 ou 1000 "jeunes". Le 1er problème, c'est de s'engager et de faire quelque chose, en tant que motard(s), pour notre sécurité. D'être visible, et de répéter toujours et encore nos messages de prévention. Clair que nombre de p'tits jeunes en pleine phase rebelle ne se sentiront pas concernés. Pas cette fois. Pas encore. Mais à force de marteler qu'on peut, qu'on doit s'occuper de notre sécurité, le message finira peut-être par passer(?)
Parce qu'en attendant, n'oubliez pas que nos adversaires ce ne sont pas les jeunes motards, mais bien les politiques. Qui nous pondent une loi complètement délirante qui s'est traduite par 14% de morts en plus dès 2003! Qui veulent nous enfermer dans des schémas de délinquance, et qui "pour notre bien" étudient des projets comme "Vision Zèro" ou "Via Sicura". Renseigne-toi, informe-toi ( http://www.astra.admin.ch/themen/verkehrssicherheit/00236/index.html?lang=fr et tous les onglets à droite), et tu verras ce qu'on nous prépare comme délire sécuritaire.
Et ce sont ces incompêtants notoires qui viennent nous dire ce qu'on doit faire. Et surtout nous reprochent -pour éluder les questions qui fâchent (permis libre pour les plus de 25 ans, phares de jour sur les voitures, interdire les vélos aux moins de 8 ans,...)- que nous, les motards, on ne fait jamais rien.

Il faut pouvoir répondre à ces reproches, prouver que ce n'est pas vrai. Que TCS, Cornu ou Swissmoto sont là. Peu en sont conscients, mais c'est un engagement politique. Nos adversaires, comme les bobos-écolos citadins de l'ATE voudraient tous nous voir en train. Et tant pis si ce n'est arithmétiquement pas possible: 20% des transports de personnes sont des transports publics, 80% individuels. Corrolaire: si un quart des automobilistes (et motards) voulaient remiser leurs véhicules, il faudrait doubler les capacités des CFF!
Nombre de ces "spécialistes" qui font grand bruit sont des experts auto-proclamés. des théoriciens peut-être brillants dans un aula universitaire, mais sans connaissance du terrain autre que statistique. N'oublions pas qu'un Killias par exemple pour lutter contre l'alcoolisme des jeunes propose de supprimer les bus de nuit: comme ça nos gamins pourront rentrer bourrés en voiture, et s'éclater comme des bêtes!
Idem pour les phares de jour sur les voitures: la logique du faible (cycliste, motard) n'est pas prise en considération. On nous sort toujours les mêmes études scandinaves pour tenter de nous prouver que ça marche (dans un pays où il y a peu de 2-roues et où il fait nuit 6 mois par années!), alors que l'expérience française dans le département test des Landes n'a rien pu démontrer. J'ai pourtant l'impression que nos conditions de circulation sont plus proches de la France que de la Suède, non? Etc, etc...

Amitiés,
A1,
le Jef-en-1ère-ligne,-et-tant-pis-si-ce-sont-toujours-les-mêmes...

Vu de ce côté-là, merci jef de la qualité de ta réponse mais bordel... y'a encore du boulot si tu veux faire changer ne serait-ce qu'une petite loi.... (surtout si elle ne rapporte rien)

juste il y a pas que les jeunes mais aussi ceux qui reprennent les plaques , faut dire aussi que je sais pas ou ils roulent dans ce reportage mais elles sont pas terribles...

J'ai eu le plaisir de participer à cette émission.. et oui .. on me vois avec deux dames en arrière plan .. Nous avons pris une toute petite route dans les vignes entre Conthey et Chandolin.. faut aussi connaitre les petites routes il n'y apa s que les boulevard comme le Moll.

Je retiens, tout comme Dégrif, que les jeunes sont touchés et que de toute façon à leur age ils ont déjà tout vu et tout connu alors pas besoin ... au risque d'être ridicule si on fait le parcours technique et qu'on y arrive pas du premier coup ni du deuxième.. Il n'y a aucune honte à ça, on ne doit rien prouver à qui que ce soit sur la route. La sécurité n'as pas de prix et pour donner aussi un avis.. Swissmoto et bien d'autres organisations pourraient trouver des synergies afin d'être encore plus fort dans la prévention.
Chacun tirant la couverture à soit, beaucoup d'énergie dépensée alors qu'avec un peu de bonne volonté on pourrait faire le même travail en se répartissant les tâches selon les sensibilités des associassions...

Pas mal ce petit reportage sur les motards.

Il témoigne malheureusement de certaines vérités qu'on ne peut cacher.

Je n'ai pas envie d'argumenter ce reportage mais plutôt de pousser mon petit coup de gueule qui ne regarde que moi....

Un certains nombres de personnes passent leurs temps à nous critiquer, c'est leur droit le plus absolu....on est en démocratie et le droit à la parole est règle d'or.

Mais certaines réponses me laisse songeur......"-non c'est eux les cons..pas nous-"..par ex.

Ce qui comme tout le monde le sait, ne fera en rien avancer le débat.

Tout comme vous je ne peux rester insensible face aux tragédies des personnes qui partagent notre passion....j'aime la moto et je deviens nerveux quand je suis dans une voiture....c'est un choix et je l'assume comme nous tous.

Par contre je suis très sensible et m'interroge face à l'inertie et le manque d'initiatives de la plupart des motards que nous sommes.

On passe pas mal de temps à critiquer la pose de radar par exemple..cette manifestation de colère va améliorer la sécurité des motards??...va diminuer le nombres de morts sur les routes???...cette colère sera profitable à celles et ceux qui souhaitent améliorer leur conduite...??? que dalle...du vent....mais par contre du temps pour critiquer les motos des autres..pour critiquer une façon de piloter...ou les règlements de comptes...là on s'investit ....

Si on mettait autant d'énergie à HURLER notre colère face aux autorités pour leur dire qu'on en à MARRE des glissières de sécurité qui décapitent et mutilent atrocement les motards (cela s'améliore) .....MARRE de ne pas être plus souvent pris aux sérieux...MARRE d'être définit comme un "voyou" de la route....et MARRE de voir des associations se tirer dans les pattes et faire leur messe du dimanche.

Mais dire qu'on en à marre ne fait rien avancer....une colère cela s'oublie assez facilement...une belle action pour une bonne cause...reste souvent des années dans le coeur des personnes. A nous de créer un dialogue, de montrer que nous sommes capables d'agir et pas de croire que les choses vont se faire comme par miracle.

Des personnes se sont pété le fion pour organiser une journée prévention (18 avril).....parce qu'ils pensent que cela vaut la peine..un moment ou les motards et autres usager de la route peuvent échanger leur façon de voir les choses et par conséquent donner de nouvelles idées voir propositions.
Je ne parle pas des personnes qui bénévolement donnent de leur temps pour améliorer la conduite de certains ou en tout cas améliorer le feeling avec la moto.

Solidarité entre motards...esprit motards....que de belles paroles...quand il faut se mettre à genou et prier pour trouver 28 bénévoles...pour le 18 avril......c'est juste un exemple.

Alors voilà c'était juste un petit coup de gueule.....