Estomaqué...

bah y a aucune obligation de faire payé que le matos ou la main d'oeuvre au premier service c'est quelque chose que tu discutes a l'achat de la moto .. se que tu as pas l'air d'avoir fait .. après 250.- j'ai aucune idée sur honda si c'est un prix correcte ou pas pour un service "normal" du style.

Je sais pas a mon avis si il te dis que 80.- c'est si tu l'avais acheter chez lui c'est qu'il fait aussi un prix dessus .. faudrait lui demandé le prix en tarif normal.

En général, le coût du premier service est gratuit.
Mais ça se négocie (facilement) le jour de l'achat et là c'est un peu tard...

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comme le dit ducati faut voir parce que si tu as negocié par exemple pour un casque ou pour des accessoire pour la moto, bein il vont pas encore mettre le service a bon prix il peuvent pas faire un pris sur tout. et sachant que dans le service 1000 il y a la vidange et que il y a 3.7 litre d'huile dans le moteurs s'est sa qui est 80.- juste l'huile après faut compter le petit contrôle autour. et si tu as pris la moto en leasing (les hornet on un leasing 3,9%) donc avec la participation du garage, se qui compte comme accessoir ou autre car sur un leasing un agent offre rarement quelque chose a côté.

Si si menf6 tu peux tout négocié lol .. accessoire et service j'ai eu les 2 mdr

ouai ben moi.

235.-

Mais l'huile.....c'est de la bonne.......

Sans compter le filtre à huile, qu'il faut changer à cause de la limaille du rôdage...

Moi ça m'avait coûté 180.- un peu surpris tant je croyais aussi que le premier service était inclus... Apparemment, ce temps est révolu (c'était pris par la marque elle-même avant), et c'est au bon vouloir du concess'

Bonjour,

Il fallait acheté vos motos d'occas......

Ok je sors. (désolé j'ai pas pu résister). Sans rancune

@pluche

ce qui est rageant surtout , c'est que le premier service est généralement 2 a 3 semaines après l'achat , même pas le temps d'un salaire entre deux

Celui qui te facture 100.- te vidange pas l'huile pour le prix, te change pas le filtre, et ne fait probablement pas certaines autres choses... à moins qu'il soit généreux ! Car l'huile c'est déjà 80.- facile pour de la 300V (100% synthétique de qualité), 15.- minimum le filtre à huile de marque, etc...

"Melon" wrote:

Celui qui te facture 100.- te vidange pas l'huile pour le prix, te change pas le filtre, et ne fait probablement pas certaines autres choses... à moins qu'il soit généreux ! Car l'huile c'est déjà 80.- facile pour de la 300V (100% synthétique de qualité), 15.- minimum le filtre à huile de marque, etc...

Faudrait voir à pas confondre prix d'achat et prix de vente. Les concess' ont de la marge... Même si, vu la crise, elle se réduit!

Amitiés,
A+,
le Jef-on-va-quand-même-pô-organiser-une-collecte...

si j'avais un garage moto, je ferais tous les services à 50.- : je reçois les moto, je donne un coup de polish et basta!
le client est content, il a pas payé cher et en plus sa moto est toute propre.Comme on peut estimer à 85% la proportion de motards à qui il ne viendrait jamais l'idée d'ouvrir son moteur (et qui font confiance à leur mécano ), l'affaire devrait être rentable...

plus sérieusement impossible de comparer les prix entre 2 garages, on se sait pas si il font le même job sur la moto. (et visiblement c'est pas le cas)

Tu penses à XXXX, non ?

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