changer de moto : vos avis SVP

Pour la comparaison des 4 pattes, la GSR que t'avais essayé, elle était vraiment gentille à côté de la street...
Du reste, je crois que ça fait assez longtemps que t'y réfléchis pour qu'un conseil y change quelque chose, alors lance toi!

"N@no" wrote:

"Ptit loup" wrote:

Pour la comparaison des 4 pattes, la GSR que t'avais essayé, elle était vraiment gentille à côté de la street...

la gsr c est du mou de veau comparer a la street,la street ta l impression de rouler avec une mille au niveau du couple,tout en gardant la legerete d une 600,et ta la l allonge d un 4 cylindre 13000 trm la zone rouge,perso en roadster la street y a pas mieux,mais suije objectif je pense que oui j ai rouler avec hornet 600-900,sv 1000s,mxr 650,cbf 600 ,yam r1 2007,

Faudra que j'essaye quand même une fois

Quoique ces temps la Tiger me fait de l'oeil méchant

j'ai aussi eu une sv avant ma street..

à coté de la street la SV est bien molle est imprécise, la street est un vrai rail, super légère, fine, coupleuse, que du bonheur ! (et je suis encore en rodage..)

par contre il me semble que ça pousse sec ce "petit" 675 il faut garder la tête sur les épaule et pas pousser trop fort au début, s'habituer gentiment..

personnellement je trouve que le "danger" de la street et son coté sécurisant, super stable, qui freine fort (que des qualité en fait) les limites sont dure a sentir, à chaques courbes je me dit que ça aurais passer bien plus vite..

cette street est une super bécane, je ne regrette absolument pas mon choix et te la conseil vivement .. ( surtout la R )

Félicitations, je te souhaite beaucoup de plaisir au guidon de cette belle anglaise

"pamplemousse" wrote:

merci Macca!!!

bon, on pourra plus faire de sortie V2 ensemble maintenant

pas grave, au moins on a des vrais motos

"N@no" wrote:

"P-WHY?" wrote:

Bonj, alors, mon p'tit avis...! ^^

Pour ce qui est du freinage fait les cours Cornu....! De un ils te prêtent la moto pour commencer...(comme ça pas de street triple au tas direct... ) et une pote qui conduis vraiment, mais alors vraiiiment fort l'a fait et à dit que même elle avais appris pleins de choses...! le mieux c est de faire un circuit la tu aprrent mieux

Les cours TCS je crois que les monos sont un peu rustre, en tout cas j'en est pas entendu du bien...

T'inquiètes, même sans ABS tu peux te permettre de rentrer bien fort sur les freins...Suffit d'avoir un peu d'habitude et un minimum de technique et c'est tout bon !

Pour ce qui est du caractère moteur je pense que tu n'auras aucune peine avec la Street triple ! C'est une moto facile et le trois cylindre reste un moteur coupleux donc tu n'auras pas à changer radicalement de style de conduite ! En plus elle est fine et la position ne change pas beaucoup !ta tout faut la,sur la position

C'est une moto super réputée et vraiment vraiment sympa donc à ta place je n'hésiterais pas et je craquerais direct ! J'oserais presque dire que tu seras plus en sécurité sur la street que sur une SV au châssis un peu "moumou"...En plus bien qu'il n'y aie pas d'ABS je pense que la street doit bien mieux freiner et se comporter lors, par exemple, d'un freinage appuyé sur l'angle que la SV...! faudra que tu me montre un freinage appuye sur l angle suis curieux de voir le resultat

Ah ouais...T'as de bons goûts aussi !

beaucoup de theorie

Je suis monté dessus, je la trouvais fine...Le châssis de la SV est tout mou et gondole. le châssis de la Street est quand même le même que celui de la daytona... et Cornu donne des cours sur circuit....Aussi......

Oui, oui, on peut freiner sur l'angle, je ne pense pas que tu l'ignores...Après, appuyé c'est à mettre dans le contexte...De l'angle...

Je ne vois pas l'intérêt de faire du circuit si t'en est à avoir peur de freiner, un parking suffit amplement...

"pamplemousse" wrote:

merci de vos encouragements et avis!!!!! va fallois que j'apprenne à piloter une vraie moto maintenant, elle est commandée!

Top......

Bien du plaisir.....tu vas me semer encore plus vite....

Spoiler: Highlight to view

pas de commentaires........

Féloches et bien du plaisir à son guidon

J'en ai vu passer une avec un pot comme ça, une tuerie, vraiment belle.
J'avais vachement hésité entre la Buell et la Triumph.
Les 3 cylindres donnent plus d'allonge mais gardent beaucoup de couple...je crois qu'elle est vraiment bien cette moto.

Cool achat, tu ne seras sûrement pas déçue !