changer de moto : vos avis SVP

Ouai....

Cool. Lance toi.

La vie est trop courte pour ne pas faire les choix qu'on a envie.

Tu roules super bien. Pas de soucis. Tu vas la maitriser ta moto.

Pis les cours TCS c'est top. Suis fan.

Spoiler: Highlight to view

Pis alors....quelle couler.......

fais toi plaisir , tu maîtriseras sans problème

Spoiler: Highlight to view

même nano y arrive

http://www.petitesannonces.ch/a/461028

Vas-y change fais toi plaisir !!

Tu risque pas grand chose en gagnant 30 cv c'est pas comme si tu prenais une 1198 et il y a aussi moins de différence avec un mec qui débride sa gsx-r (34 cv -> 130cv)

Mnt manque plus qu'à la trouver ^^

Rien de plus à ajouter sauf qu'il faut se faire plaisir dans la vie

Pis le frein moteur t'en a un peu moins sur un trois pattes c'est sûr, mais on s'y fait vite, la Triumph a de bons freins en plus

j'avais pas vu ta remarque sur l'ABS , et ca m'étonne, pour ne pas dire autre chose , l'ABS est là pour te sauver la mise et pas pour aller aux limites du freinage presque à chaque fois , si c'est le cas comme tu le dis , alors là effectivement , il va falloir réapprendre a freiner
ou alors Ton ABS est vachement sensible

Bonj, alors, mon p'tit avis...! ^^

Pour ce qui est du freinage fait les cours Cornu....! De un ils te prêtent la moto pour commencer...(comme ça pas de street triple au tas direct... ) et une pote qui conduis vraiment, mais alors vraiiiment fort l'a fait et à dit que même elle avais appris pleins de choses...!

Les cours TCS je crois que les monos sont un peu rustre, en tout cas j'en est pas entendu du bien...

T'inquiètes, même sans ABS tu peux te permettre de rentrer bien fort sur les freins...Suffit d'avoir un peu d'habitude et un minimum de technique et c'est tout bon !

Pour ce qui est du caractère moteur je pense que tu n'auras aucune peine avec la Street triple ! C'est une moto facile et le trois cylindre reste un moteur coupleux donc tu n'auras pas à changer radicalement de style de conduite ! En plus elle est fine et la position ne change pas beaucoup !

C'est une moto super réputée et vraiment vraiment sympa donc à ta place je n'hésiterais pas et je craquerais direct ! J'oserais presque dire que tu seras plus en sécurité sur la street que sur une SV au châssis un peu "moumou"...En plus bien qu'il n'y aie pas d'ABS je pense que la street doit bien mieux freiner et se comporter lors, par exemple, d'un freinage appuyé sur l'angle que la SV...!

Ah ouais...T'as de bons goûts aussi !

"pamplemousse" wrote:

Bon voilà, depuis le temps que je l'avais dans le colimateur, ce qui devait arriver est arrivé, j'ai essayé, j'ai craqué!

pour la street triple.

je roule sur une SV 650 depuis aout 2007, 17'000 km dans les pattes, c'est ma première moto.

Mes questions :

1. Est-ce trop tôt pour changer? Est-ce que je devrais encore gagner en expérience avec une moto que je connais mieux avant de prendre plus puissant? (72 CV => env. 100CV). D'autant plus que je devrais quasiment réapprendre à conduire, vu les comportements différents de ces moteurs (typiquement le frein moteur)

2. ABS : La mienne l'a, j'ai appris avec, il a fonctionné à plusieurs reprises... et j'ai peur de prendre une moto qui n'en a pas maintenant...
Comment est-ce qu'on réapprend à freiner fort sans ABS? Faire le cours de base du TCS? Autres idées?

Merci d'avance pour vos avis!

1. Fais ce qu'il te plaît!! La vie est trop courte pour s'empêcher de kiffer. Tu la veux? Prends-la!!
Pour avoir roulé la SV et la Street, je peux te dire que tu vas t'en prendre plein la gueule tellement que c'est bon!!

La SV est cool, joueuse.... vraiment une bonne moto bien sympa.
Mais ya pas à dire, la Street est encore au-dessus.

Faut faire gaffe au permis par contre, c'est un vrai pousse au crime c'te engin.

2. Moi je roule sans ABS, que ce soit en bagnole ou bécane, et ça ce passe très bien.

Faut s'enlever de la tête cette idée que "sans ABS = chute assurée".....

fonce pour la street-triple c'est une super bécane.

et pour les cours j'ai suivis le cours freinage chez Cornu il y a quelques années, c'est vraiment une excellente expérience avec un encadrement au top !

A+

pour ce qui est du pousse-au-crime , ca doit être pire qu'une 4 pattes, dans le sens qu'avec le couple , t'es très vite ...vite, et avec la montée en régime qu'elles ont ........ben ca ne s'arrête pas si tu lâche pas ...donc pour ton permis , fais comme tout le monde, espère et soit vigilante

C'est la mode les street cette année

Je peux pas te conseiller ma grande... Mais une chose est sûre tu roules bien donc de ce côté là tu devrais pas te faire de soucis B--)

"pamplemousse" wrote:

il faudra que je (ré)apprenne autrement que "tu sers de toutes tes forces et surtout tu lâches pas"!

C'est sur que sans ABS t'es au tas directe...
Faudra réaprendre...te remettre en confiance.
Sinon, GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ !
Tu roules comme une déesse, tu n'auras pas de problèmes. Et pt1....arrête de te sous-estimer !!

faut voir si l'abs a fonctionné pour le frein avant ou arriere, pcq si tu le fait fonctionner a l'avant a chaque freinage faudra faire gaffe avec ta nouvelle brele. alors que si c'est a l'arriere c'est deja moins grave
et fait toi plaisir

Ce qu'il faut c'est s'entrainer un peu a essayer de freiner... pour que si tu bloques t'as roues avant un jour tu aies bien le réflexe de tout relacher... sinon c'est la que ca fait mal. Mais un générale t'as bien le temps de 1 ou 2 secondes pour réagir sans que tu te plentes alors ca devrait suffir. C'est vraiment plus une question d'habitude et aussi de le savoir poru ne pas être trop surpris la première fois et ne pas lacher.

Quand à la roue arrière si tu la bloques, c'est pas grave faut juste pas relâcher ou alors pas être trop vite car ca fait comme une claquette !! La aussi une fois que t'as tester un peu sur un parking, t'es plus surpris et du coup c'est plus un problème !

oui faut se faire plaisir. N'hesipe pas, pour ma part je vais commander l'aprilia shiver750 GT que j'attend depuis septembre et j'y suis presque , elle est livrable en avril