[Honda Hornet R] Prix d'achat et avis :)

Avec une moto, t'auras grand max du 5%, mais certainement d'autres avantages (service gtartuit, équipement, gros rabais sur de l'éqipement, etc...)

Sauf si:
- Modèle de démo (jusqu'à 15% en général, mais quelques kilomètres)
- Modèle de l'année passée (à voir si honda fait quelques promos, mais je doute, vu que pas d'évolution du modèle)
- Occasion

Sinon, de belles occases (mais faut se déplacer) dans certains garages de suisse allemande...

Genre ça:

Moto Leu GmbH
exclusif Honda
Hauptstrasse 12
5742 Kölliken AG
Tél: 062/ 723 86 06

J'ai acheté ma hornet en mai 2008. Mais j'ai pris la version "normale", pas la R.
J'ai eu un rabais de Chf 500.-- sur la moto, la mise à 34cv gratuite (boitier électronique et main d'oeuvre) et des rabais sur les accessoires (capot de selle, lèche roue et saute-vent).

Je fait 1 mètre 88 et je suis bien à l'aise dessus.
Je trouve juste la selle un peu dur. Ca fait du bien te se dégourdir les jambes en cas de longues virée...

Pour le comportement, je ne suis qu'un petit nouveau et n'ai pas testé beaucoup de motos.
Mais j'adore ma Hornet. Je la trouve facile d'utilisation. Elle te met bien en confiance.
En plus avec l'abs, elle freine super (merci l'abs pour passer le permis sous la pluie).

En tout cas, je suis ravis de mon achat et me réjouis que la neige s'en aille pour la ressortir plus longuement.

comme l'a dit Grumpf dur pas plus que 5% et il y a une autre action spécial sur cet moto il me semble qu'il y a le leasing a 3,9% mais bon les leasing ne sont pas vraiment conseillé et le bloc moteur est celui de la cbr 600 de 2007 donc encore le même que celle actuelle

j'ai acheté une hornet version normal il y a 3 semaines. j'ai fait que 200Km ( merci la neige de me l'avoir coincé à Bulle ) mais c'est une moto qui se prends trés rapidement en main, j'avais plus roulé depuis une année et il faisait -3, mais je n'ai eu aucun soucis. bon elle est bridée mais on sent que le chassis est trés bon et qu'il va jamais nous trahir, même si elle fait son poids la bebete une fois qu'on roule c'est un vrai vélo.

bon je peux pas dire beaucoup plus car j'ai a peine roulé avec mais sur les 200Km que j'ai fait j'ai eu un grand plaisir!!! vivement les beaux jours

Ben si c'est CE modèle précis que tu veux, une solution: raquer...

si s'est chez honda suisse Max 1 semaine et demi sinon sa depend

Le plus simple et également le plus sur est de passer demander directement à ton cocessionaire. C'est celui qui aura en principe la réponse la plus sûre.

Tu peux aussi faire un sondage par mail en faisant une demande de prix (avec indication des délais de livraison) pour le modèle désiré, couleur et tout le toutim. Tu envoie ce mail à chaque concessionaire (pas un envoi groupe, mais des envois individuels) et tu attend les résultats. Cela peut être surprenant de comparer les retours.

Bonne chasse et bien du plaisir.

La mienne je l'avais commandée le lundi matin et le jeudi soir je faisais ma première virée.
Honda Suisse étant à Genève, ça vient vite jusque Lausanne

salut,

moi aussi je suis amoureuse de la hornet!!! B--)

j'ai achete le mienne en 2004 et elle est toujours aussi geniale! bon d'accord elle a bcp change... mais la base reste la meme! la mienne c'est la hornet 900. en fait, en allant chez honda je voulais juste essayer la hornet 600 pour voir ce que c'est. mais il m'a propose la 900! et je suis tombe amoureuse d'un coup! une puissance et un couple genial. une position agreable. une tenue de route super. y a que la selle qu'est de la merde! j'attrape mal au cul au bout de 100- 150 km!! mais j'ai toujours dit que des que je peux je vais changer cette selle. seulement ca coute quand meme 300 frs...

je sais pas ce que tu as comme permis, mais si jamais tu as le permis de grosse, essaye quand meme une fois la 900.

au fait j'ai eu 1000frs de rabais chez mon concess.
je lui avais parle de motodirect.ch qui pouvais importer la hornet pour plus de 2'000frs moins cher. alors il a fait un effort preferant vendre une moto moins chere que pas de moto du tout.

V

Marrant ton post, j'aurais pu l'écrire, il y à environ un an et demi

1) Coup de foudre.
2) Lecture de tous les tests, toutes les reviews etc... Anticipation, envie, début d'ulcère, rèves humides etc...
3) Achat (la même qui te hante, le modèle kitté 'R' en full, minus le déflecteur avant provenant du modèle 2008 black devil ou chais pas quoi et j'ai viré le capot de selle et remis les poignées because SDS)
4) Plaisir, par tout temps, tous les jours, depuis 15'000 Km (mon unique moyen de locomotion depuis novembre 2007).

C'est ma première moto, et elle est en effet très agile dés qu'elle est en mouvement (au début je me disais que l'expression "c'est un vrai vélo" était galvaudée mais dans les faits c'est vraiment l'impression qu'on à, notamment quand on se livre à quelques activités motardes coupables en milieu urbain... Pas moi hein, moi je fais pas ça, jamais, mais un ami connait qqn qui à un frêre dont le beau père tient d'une source autorisée qu'il est super facile de se faufiler entre deux files de voitures à l'arret sans faucher une forêt de rétroviseurs au passage...).

Juste un peu lourde à l'arret (penser à parquer à l'envers si tu t'arrête sur une pente prononcée d'ou il n'est pas possible de repartir dans le sens de l'arret).

Entre la chambre de tranquilisation et le bidule en titane du kit R, penser à éviter les trottoirs trop haut sous peine d'être soumis à des bruits très peu agréables à entendre pour tout possesseur amoureux de sa monture.

L'ABS est très sécurisant, je ne sais pas si la version sans ABS est disponible en suisse.

Relativement confortable mais nécessitant de se dégourdir les jambes de temps à autre lors de longues virées, la selle est perfectible. Le/a passager/ère sera un peu balladé/e durant les accélérations/décélérations même modestes, car le revêtement est un peu glissant.

Mon bilan : Monture idéale pour débuter, passer son permis, se ballader, aller au taf. Elle se moque du traffic dense, se faufile partout et ne pétouille pas à bas régime. Elle sait cepandant se montrer assez vive et joueuse, comme l'attestent les quelques contraventions que je collectionne... Eviter de se laisser griser par la nature réactive de la cavalerie quand tu fricotte avec les 6'000 tours et au delà... Tu peut monter jusqu'a plus de 100 en première sans que cela ne déclenche le rupteur, et à contrario, tu peut sans problème te trainer la bite à 50Km/h en 6ème sans que ca toussote... un régal. En ville je suis la plupart du temps en 3ème, niveau conso, j'ai pas pu constater de différence notable entre une conduite éco-consciente et une conduite plus agressive. En moyenne, je fais 200km avant que le témoin de réserve ne s'allume, et à la pompe ca équivaut à 13 litres environ (soit 6.5l/100Km). En ballade et sur autoroute, en étant en moyenne entre 5'500 et 7'000 t/min je peut presque diviser la conso par deux selon les cas.

En gros, si son look te plait, seule chose qui éventuellement pourrait être sujette à polémique(surtout au niveau de l'échappement), elle te décevra pas, même dans les conditions les plus extrêmes (bon ok j'ai quand même une petite chute à mon actif mais c'était un jour à pas sortir à moto et j'ai joué au con, mais j'ai appris une évidence motarde dans le même temps... En cas de neige/verglas, planter de l'avant avec le guidon en butée est une très mauvaise idée même à très très basse vitesse)

Pour les conditions d'achat en concession, je peux pas te dire, j'ai eu la chance de pouvoir bénéficier d'un tarif collaborateur Honda, mon ex-femme travaillant à l'époque chez l'importateur.

EDIT : Pour les délais par contre, méfie toi, moi j'ai du attendre une chiée (3 mois) parce que j'ai commandé en fin de saison (septembre). Bon ok c'était après le premier batch du millésime R7 et je voulais une noire, et encore, le kit Boxer R n'à été livré que le mois suivant... Si tu la veux pour le début de la saison, commande, verse un accompte modeste et paye le reste ensuite...

Ma conclusion : Fonce!