franchement une drz s sa avance pas autant que sa !! la e c'est autre chose et même un autre monde...
mon frere nique un pote en drz en col avec sa xr 600 et facilement !! et j'arrive pas le lâché avec ma 610
mtn les weehling c'est avec n'importe quel supermotard meme une 125 !!
faut savoir qu'une supermot bas c'est pas pratique, sa fais mal au cul, sa détruit les oreille (même le pilot), t'oublie l'autoroute mais c'est tellement beau
la vitesse en supermot sa existe pas on fais tous du 150 à 180 !! mais c'est au fond de 6 finalement tu vas jamais a ses vitesse !!
ben a vous lire , les supermot' on dirait que c'est surtout des motos de rebelles,... c'est bien connu, mais je suis étonné de voir que vous en parlez si librement et ouvertement
Euh dire quoi...pour certains une moto, c'est comme un voiture de sport, c'est pas confortable pour un sous, ça a pas une vocation d'utilitaire, mais quel pieds ! Alors si être "rebelle" c'est pas simplement prendre une moto comme un tire Q mais surtout comme engin de plaisir...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
zarior a écrit:franchement une drz s sa avance pas autant que sa !! la e c'est autre chose et même un autre monde...
mon frere nique un pote en drz en col avec sa xr 600 et facilement !! et j'arrive pas le lâché avec ma 610
mtn les weehling c'est avec n'importe quel supermotard meme une 125 !!
faut savoir qu'une supermot bas c'est pas pratique, sa fais mal au cul, sa détruit les oreille (même le pilot), t'oublie l'autoroute mais c'est tellement beau
la vitesse en supermot sa existe pas on fais tous du 150 à 180 !! mais c'est au fond de 6 finalement tu vas jamais a ses vitesse !!
ben a vous lire , les supermot' on dirait que c'est surtout des motos de rebelles,... c'est bien connu, mais je suis étonné de voir que vous en parlez si librement et ouvertement
non mais tout sa c'est sur circuit !!
enfaite je pense pas que le supermot soit une moto de rebelles, nous c'est 80 mais dans tout le col !!! on pourra jamais faire du 280 km/h !!
les weehling euh bas c'est pas trop mon truc, mais j'aimerai bien que sa le devienne un peu pour rigolé et tout sa bien sur sur une piste !!!
Mais pour revenir sur la drz, je pense aussi que c'est une bonne moto pour commencé mais celle que tu montre a un petit défaut le frein avant, il est un peu petit et on a reussi avec le meme a le faire bien trop chauffé !! mais sa se change !!
Mouais, mais va seulement bouger en Turgovie depuis Sierre quand tu as 18 ans... Papa est d'accord de t'y amener? t'as bien de la chance...
Ca te coute 25.- aller retour compris en train
Dans certaines communes (comme la mienne par ex.) tu peux acheter (quelques jours à l'avance... surtout pour un week.end) une carte journalière pour les transports publics pour 30fr... en gros tu as l'abonnement général pendant une journée pour 30fr... c'est plutôt pratique
Mouais, mais va seulement bouger en Turgovie depuis Sierre quand tu as 18 ans... Papa est d'accord de t'y amener? t'as bien de la chance...
Ca te coute 25.- aller retour compris en train
Dans certaines communes (comme la mienne par ex.) tu peux acheter (quelques jours à l'avance... surtout pour un week.end) une carte journalière pour les transports publics pour 30fr... en gros tu as l'abonnement général pendant une journée pour 30fr... c'est plutôt pratique
C'est de ça que je causais ^^...quand tu a a 5000.- à mettre dans une brêle t'as bien 25-50.- à mettre en plus...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Sa se passe comment quand je veux aller essaier une moto ? Car je n'ai pas le permie encore ...
Et pour les DZR, vous me conseiller laquel ? Y'a quoi comme difference entre chaqune ?
Ben tu fais une demande de permis d'élève 25kw et c'est réglé.. le san t'enverra ensuite une facture par la poste. Ca coute 50.- je crois.
Le diférences ont déjà été mises en avant dans la 1ère page:
dr-z S .. modèle de base 40cv même en bridée sauf erreur
dr-z E.. modèle d'enduro 48cv même en brifée
dr-z SE.. I don't know mais 40cv, même bridée aussi je crois
dr-z SM ... dernier modèle de la drz, avec fourche inversée et les plastiques legerement retouché, bridée 34cv et 40cv en full
Mouais, mais va seulement bouger en Turgovie depuis Sierre quand tu as 18 ans... Papa est d'accord de t'y amener? t'as bien de la chance...
Ca te coute 25.- aller retour compris en train
Dans certaines communes (comme la mienne par ex.) tu peux acheter (quelques jours à l'avance... surtout pour un week.end) une carte journalière pour les transports publics pour 30fr... en gros tu as l'abonnement général pendant une journée pour 30fr... c'est plutôt pratique
C'est de ça que je causais ^^...quand tu a a 5000.- à mettre dans une brêle t'as bien 25-50.- à mettre en plus...
Très juste
Pis quitte à faire une journée train.. autant aller faire le tour de 2-3 garages dans la journée
Sa se passe comment quand je veux aller essaier une moto ? Car je n'ai pas le permie encore ...
Et pour les DZR, vous me conseiller laquel ? Y'a quoi comme difference entre chaqune ?
Ben tu fais une demande de permis d'élève 25kw et c'est réglé.. le san t'enverra ensuite une facture par la poste. Ca coute 50.- je crois.
Le diférences ont déjà été mises en avant dans la 1ère page:
dr-z S .. modèle de base 40cv même en bridée sauf erreur
dr-z E.. modèle d'enduro 48cv même en brifée
dr-z SE.. I don't know mais 40cv, même bridée aussi je crois
dr-z SM ... dernier modèle de la drz, avec fourche inversée et les plastiques legerement retouché, bridée 34cv et 40cv en full
Rien à rajouter, toutes les infos sont là
Mais perso, même pour une E je peux pas vraiment dire grand chose, puisque la mienne est kitée a 434cm3, frein de OUF, ligne d'echap Evo... mais sauf erreur le carbu à pompe de reprise y est d'office
cool cte jaune! reste plus qu'à enlever les motorex sur le pare boue avant!
et @titi, pour essayer la brêle, je pense pas qu'ils te demande le permis... et pour faire 10 min tu risques pas grand chose. par contre si tu va l'acheter et que ut repars avec, pense à prendre le provisoire avant et de demander au mécano de te coller un L au cul! (enfin si ça t'importe! )
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#46Euh dire quoi...pour certains une moto, c'est comme un voiture de sport, c'est pas confortable pour un sous, ça a pas une vocation d'utilitaire, mais quel pieds ! Alors si être "rebelle" c'est pas simplement prendre une moto comme un tire Q mais surtout comme engin de plaisir...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
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#47non mais tout sa c'est sur circuit !!
enfaite je pense pas que le supermot soit une moto de rebelles, nous c'est 80 mais dans tout le col !!! on pourra jamais faire du 280 km/h !!
les weehling euh bas c'est pas trop mon truc, mais j'aimerai bien que sa le devienne un peu pour rigolé et tout sa bien sur sur une piste !!!
Mais pour revenir sur la drz, je pense aussi que c'est une bonne moto pour commencé mais celle que tu montre a un petit défaut le frein avant, il est un peu petit et on a reussi avec le meme a le faire bien trop chauffé !! mais sa se change !!
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#48T'as aussi celle là que personnellement je préfère à l'autre cité un peu plus haut....
http://www.commerce-moto.ch/cfm_f/bild.cfm?id=408516&form_kundennr=702&auswahl=1
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#49pour avoir teste une drz s alors que je roulais habituellement en 50, je peux vous assurer que ça avance bien assez pour la transition!
quand aux wheels, tu les fais avec ce que tu veux, une 450, une 125, une 50 ou un boguet (
)... il suffit de maitriser.
et clair, la vitesse de pointe en SM... en s'en astique... de toute façon c'est pas fait pour l'autobeurk.
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#50Mouais, mais va seulement bouger en Turgovie depuis Sierre quand tu as 18 ans... Papa est d'accord de t'y amener? t'as bien de la chance...
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#51Malheuresement pas
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#52C'est bien ce que je pensais
Je voulais aussi aller voir une brêle dans ce garage ya quelques mois (KTM 620SC) mais la distance m'a découragé
Mais je te conseille d'aller voir la DRZ de Martigny et l'essayer... et tu te fera direct une idée
--------Pátria amada, Brasil----------
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#53Sa se passe comment quand je veux aller essaier une moto ? Car je n'ai pas le permie encore ...
Et pour les DZR, vous me conseiller laquel ? Y'a quoi comme difference entre chaqune ?
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#54Ca te coute 25.- aller retour compris en train
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
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#55Dans certaines communes (comme la mienne par ex.) tu peux acheter (quelques jours à l'avance... surtout pour un week.end) une carte journalière pour les transports publics pour 30fr... en gros tu as l'abonnement général pendant une journée pour 30fr...
c'est plutôt pratique 
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#56C'est de ça que je causais ^^...quand tu a a 5000.- à mettre dans une brêle t'as bien 25-50.- à mettre en plus...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
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Localisation: La Tour-de-Peilz
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#57Ben tu fais une demande de permis d'élève 25kw et c'est réglé.. le san t'enverra ensuite une facture par la poste. Ca coute 50.- je crois.
Le diférences ont déjà été mises en avant dans la 1ère page:
dr-z S .. modèle de base 40cv même en bridée sauf erreur
dr-z E.. modèle d'enduro 48cv même en brifée
dr-z SE.. I don't know mais 40cv, même bridée aussi je crois
dr-z SM ... dernier modèle de la drz, avec fourche inversée et les plastiques legerement retouché, bridée 34cv et 40cv en full
Inscription: 06/08/2002
Localisation: Meyrin
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#58Très juste
Pis quitte à faire une journée train.. autant aller faire le tour de 2-3 garages dans la journée
Inscription: 17/04/2007
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#59Rien à rajouter, toutes les infos sont là
Mais perso, même pour une E je peux pas vraiment dire grand chose, puisque la mienne est kitée a 434cm3, frein de OUF, ligne d'echap Evo... mais sauf erreur le carbu à pompe de reprise y est d'office
Mais elles ont vraiment une belle gueule
Merci au photographe... copyright by yankee
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Inscription: 02/04/2007
Localisation: Lausanne
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#60cool cte jaune!
reste plus qu'à enlever les motorex sur le pare boue avant! 
et @titi, pour essayer la brêle, je pense pas qu'ils te demande le permis... et pour faire 10 min tu risques pas grand chose. par contre si tu va l'acheter et que ut repars avec, pense à prendre le provisoire avant et de demander au mécano de te coller un L au cul!
(enfin si ça t'importe! 
)