Choix d'une moto

Salut Nico,

J'ai 21 ans moi-même et j'ai commencé la moto à 18 ans avec une Kawasaki KLE 500:

Je mesure 1m95 pour 90kg et je suis très à l'aise avec une moto aussi polyvalente, incassable (même moteur que la GPZ). La prise en main est étonnamment rapide, la KLE est solide, fiable, très agile (c'est un trail routier de moyenne catégorie) et enjouée. C'est une moto par ailleurs conseillée de part et d'autres du net pour ceux qui débutent dans le monde de la moto "adulte", sans pour autant en faire un jouet ou un tréteau de poireaux. Loin de là. Elle conserve de quoi faire très plaisir tant que t'es bridé à 25kW, et ensuite à toi de voir si ses 48 chevaux en full ne te suffisent pas. Perso, je suis aux anges avec la mienne et j'ai fait bien du chemin avec.

Je crois avoir payé environ 200,- l'assurance de base quand j'ai commencé: utile quand on voit que tu devrais avoir le même âge que moi, "jadis" ^^.

En résumé: moto pas chère, moto qui fait vraiment plaisir, moto qui est agréable pour nous, les grands, sans que nous ayons à adopter la position de la "grenouille constipée" sur une sportive faite pour des gens de petite taille, moto qui coûte quasi rien en entretien sauf pour les pièces d'usage (et encore, c'est pas trop cher), ni en frais d'assurance => TA moto? Je pense que ça vaut la peine de regarder ça de plus près.

Etant aussi une grande perche (1m97), je confirme qu'il faut que la moto soit à ta taille. J'ai une CB500 et j'adore cette moto, mais malheureusement elle est trop petite. A la longue, la position n'est pas confortable. Du coup je lorgne vers des trails (ce que j'aurais jamais imaginé il y a quelques années!).
Donc si tu as la possibilité, essaie les motos qui t'intéressent.

Petite parenthèse qui fera plaisir à jef: sans ce problème de taille, je m'intéresserais de près à la NTV...

Moi je pense que si la Hornet te plaît, c'est une très bonne chose...

Au delà du fait que tous ses aspects de plaisent ou non, tu peux déjà être certain que cette moto est une valeur sûre, qui a fait ses preuves en traversant les années.

Très bien, gro mono sympa sans être ultra performant, mais fiable, look très sympa selon moi...

Mais cher en occase...

http://www.motomag.com/660-MT-03.html

Question fiabilité, je ne prendrais pas forcément un gromono Yamaha... Le gromono est la machine avec laquelle j'ai bouffé le plus de pneus: la régularité cyclique des multicylindres est plus économique que tous les micros-chocs qui sont répercutés jusqu'à la roue
Et le fait qu'il y en a déjà 28 en occasion, peu kilométrées, sur commerce-moto.ch ne plaide pas en faveur de l'engin. Quand on en voit plus chez les concessionnaires que sur la route, ce n'est jamais bon signe! L'essai 50.000 km de la XT660 ne s'était pas déroulé de façon très probante non plus. Et c'est le même moteur....
M'enfin, c'est mon avis et je le partage! Comme on t'a dit: va essayer. Et surtout, essayes-en plusieurs!

@ Grand Mugul: je plussoye: on a les jambes très pliées sur la NTV, même quand on culmine à 1,79 m... Essaye peut-être une Deauville(?)

Amitiés,
A+,
le Jef-si-on-vivait-dans-un-monde-parfait....

@jef: tu sais, il y a actuellement 99 R1200GS sur commerce-moto.ch, et je ne crois que ce soit une mauvaise machine...

Je pense que la MT-03 est une machine atypique, et que c'est un coup de coeur avant tout... Le gromono est peut-être moins économique (les vibrations qui bouffent plus les pneus? ) mais si c'est ce qui te plait, fonce...!
Par contre, pour le passager, ce sera moyen, l'autoroute pas terrible, la protection nulle, mais tu auras une moto au look terrible, avec un bruit d'origine bien sympa, un chouette moteur dont tu ne sentira même pas le bridage...!

J'ai la MT-01, dans le concept la même en plus gros, et que du bonheur...

EDIT: tiens, une MT-03 avec 2900km seulement pour 6500.-, avec les pots Akra en prime...

http://www.fr.ricardo.ch/accdb/viewitem.asp?AuctionNr=558389970&Catg=37264&ListingType=0&ListingSort=1&LanguageNr=0&PageNum=1

"ni¢o" wrote:

au faite, une rs125 sur l'autoroute... c'est bien ou pas?

C'est pas vraiment fait pour.... j'avais une Mito, j'évitais au max l'autoroute... beaucoup trop chiant !!
Déjà qu'en gros cube c'est soulant

UNE RS125, sur l'autoroute, oublie... Tu vas t'emm... et en plus c'est pas conseillé pour mono, 2 temps qui plus est...

Pour lka MT, pareil, c'est pas vraiment adapté à l'autoroute, ca te met le gromono en haut régime constant et c'est pas top pour cette architecture moteur...

Sinon, pour la distance, faut pas hésiter à aller loin pour faire des bonnes affaires... Si tu attends de trouver la moto dont tu rêve dans les environs immédiats de là ou tu habite, tu peux encore attendre longtemps...

J'ai réalisé de très bonnes affaires en allant acheter mes motos à Zurich, Courchavon ou encore Cortaillod...

Pour l'assurance, aucune idée, étant donné que ca dépends de ton âge, ta nationalité, tes années de permis, de l'assurance, etc...

"ni¢o" wrote:

Encore une petite question... niveau entretien...
sur ma 50 je graisse la chaine, je remet de l'huile, je la nettoie mais je m'y connais pas en mécanique..
pour une RS 125 par exemple, qui est une 2T, qu'y a-t-il a faire?

Exactement la même chose mais avec des produits adaptés à ta 125cc

Une moto que ça soit une 50, 125, 250, 600, etc. l'entretien est plus ou moins identique... Après, doit bien y avoir quelques spécificité selon les marques... mais en gros on tripatouille toujours un peu les mêmes trucs (chaînes, pression des pneux, niveau des divers liquide, changements des ampoules, remplacement/chargement de la batterie, plaquettes de freins, etc)